Johnny Herbert
John Paul Herbert, mais conhecido como Johnny Herbert (Brentwood, Essex, 25 de junho de 1964) é um ex-automobilista britânico, nascido na Inglaterra. Foi o vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1991, dirigindo um Mazda 787B; e também das 12 Horas de Sebring em 2002, com um Audi R8. Ele competiu na Fórmula 1 entre as temporadas de 1989 até 2000, onde conquistou três vitórias, sendo duas em 1995 pela Benetton e uma pela Stewart em 1999.
Johnny Herbert | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | John Paul Herbert |
Nacionalidade | inglês britânico |
Nascimento | 25 de junho de 1964 (60 anos) Brentwood, Essex |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1989 - 2000 |
Equipes | (Benetton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart e Jaguar) |
GPs disputados | 165 (161 largadas) |
Títulos | 0 (4º em 1995) |
Vitórias | 3 |
Pódios | 7 |
Pontos | 98 |
Pole positions | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeiro GP | GP do Brasil de 1989 |
Primeira vitória | GP da Grã-Bretanha de 1995 |
Última vitória | GP da Europa de 1999 |
Último GP | GP da Malásia de 2000 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1990–1992, 2002–2004, 2007 |
Equipes | Mazdaspeed, Champion Racing, Audi Sport North America, Team Bentley, Audi Sport, Aston Martin Racing |
Melhor resultado | 1 (1991) |
Vitórias em classe(s) | 1 (1991) |
Carreira
editarA carreira de Herbert na F-1 começou em 1989, quando trabalhou como piloto da Benetton. Logo na estreia de sua nova equipe, o britânico terminou em 4º lugar no GP do Brasil, em Jacarepaguá. Seu desempenho chamou a atenção da Tyrrell, que o chamou em lugar de Jean Alesi nas oportunidades em que o francês não corria.
Lotus e Ligier
editarEntre 1990 a 1994, Herbert competiu pela Lotus e Ligier, sem resultados muito expressivos. Em 1990, Herbert retorna novamente à categoria de forma definitiva para fazer as últimas duas provas pela equipe Lotus para substituir o norte-irlandês Martin Donnelly, que havia sofrido um acidente quase fatal no GP da Espanha, em Jerez de la Frontera. Lá, Herbert fica na equipe até 1994, depois faz uma corrida para a Ligier no lugar de Eric Bernard; o piloto francês vai para a Lotus no lugar do piloto inglês.
Volta à Benetton
editarHerbert voltou à Benetton realizando as duas últimas provas em 1994, depois da falência da Lotus. Em 1995, faria a temporada completa; esta seria uma "volta às origens", pois foi lá que começou sua longa jornada na categoria-mor do automobilismo mundial. Lá, ele viveu seus melhores momentos, com duas vitórias e o 4º lugar na temporada. Claro que as duas vitórias só foi possível porque o alemão Michael Schumacher tinha abandonado as duas e era a preferência da equipe.
Sauber, Stewart e Jaguar
editarDe 1996 a 2000, Herbert atuou pelas equipes: Sauber, Stewart e Jaguar, sendo que na Stewart ele conquistou sua derradeira vitória no Grande Prêmio da Europa de 1999. Em 2000, Johnny Herbert atuou na Jaguar, mas resultados insípidos o levaram à demissão no fim da temporada.
Arrows
editar(legenda)
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição Final |
Posição Na Categoria |
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Motor | |||||||||
1990 | Mazdaspeed Co. Ltd. | 202 | Volker Weidler Bertrand Gachot |
Mazda 787 | D | GTP | 148 | DNF | DNF |
Mazda R26B 2.6L 4-Rotor | |||||||||
1991 | Mazdaspeed Co. Ltd. | 55 | Volker Weidler Bertrand Gachot |
Mazda 787B | D | C2 | 362 | 1º | 1º |
Mazda R26B 2.6L 4-Rotor | |||||||||
1992 | Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca |
5 | Volker Weidler Bertrand Gachot Maurizio Sala |
Mazda MXR-01 | M | C1 | 336 | 4º | 4º |
Mazda (Judd) MV10 3.5L V10 | |||||||||
2001 | Champion Racing | 3 | Didier Theys Ralf Kelleners |
Audi R8 | M | LMP900 | 81 | DNF | DNF |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||||
2002 | Audi Sport North America | 2 | Christian Pescatori Rinaldo Capello |
Audi R8 | M | LMP900 | 374 | 2º | 2º |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||||
2003 | Team Bentley | 8 | Mark Blundell David Brabham |
Bentley Speed 8 | M | LMGTP | 375 | 2º | 2º |
Bentley 4.0L Turbo V8 | |||||||||
2004 | Audi Sport UK Team Veloqx | 88 | Jamie Davies Guy Smith |
Audi R8 | M | LMP1 | 379 | 2º | 2º |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||||
2007 | Aston Martin Racing | 007 | Peter Kox Tomáš Enge |
Aston Martin DBR9 | M | GT1 | 337 | 9º | 4º |
Aston Martin 6.0L V12 |
Ano | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos | Posição |
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2002 | Duesenberg Brothers Racing | Dallara | Chevrolet | HOM | PHO | FON | NAZ | IND NQ F |
TX1 | COL | RIC | KAN | NAS | MIC | KEN | GAT | CHI | TX2 | - | - |
Ano | Equipe | Chassi | Motor | Pneus | Final |
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2002 | Duesenberg Brothers Racing | Dallara | Chevrolet | F | NQ |
Referências
- ↑ «Johnny Herbert». STATS F1
- ↑ «Johnny Herbert» (em francês e inglês). 24h-en-piste.com
- ↑ a b Indianapolis 500-Mile Race ChampCarStats.com