SOR BN 10,5
 SOR BN 10,5 w Elblągu | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera |
2004 |
| Lata produkcji |
od 2004 |
| Miejsce produkcji |
|
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Autobus członowy klasy MIDI |
| Układ drzwi |
1-2-1 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Wysokość podłogi |
320 mm (I drzwi) |
| Szerokość drzwi |
800 mm |
| Silniki |
1) Iveco Tector F4AE3682F (Euro 5) EEV |
| Moc silników |
1) 185 kW / 850 Nm |
| Skrzynia biegów |
1) Allison T280R |
| Liczba przełożeń |
6 |
| Długość |
10750 mm |
| Szerokość |
2525 mm |
| Wysokość |
2950 mm |
| Masa własna |
8100 kg |
| Masa całkowita |
15000 kg |
| Rozstaw osi |
5600 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
90 |
| Liczba miejsc siedzących |
30 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
Tak |
| EBS |
Tak |
| ESP |
Tak |
| Klimatyzacja |
nie |
SOR BN 10,5 – autobus niskowejściowy klasy MIDI, produkowany przez czeską firmę SOR w Libchavy.
Pojawił się na rynku w 2004 roku. Jest to jeden z najlepiej sprzedających się pojazdów w Czechach. Ma troje drzwi o układzie 1-2-1. Niska podłoga jest dostępna w pierwszych i drugich drzwiach.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Dane techniczne modelu SOR BN10,5 na stronie internetowej producenta. sor.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-23)].