Most w Kamieniu
Długość całkowita |
1026,6 m |
---|---|
Państwo | |
Województwo | |
Miejscowość |
Kamień (województwo lubelskie), Solec nad Wisłą (województwo mazowieckie) |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda | |
Długość |
1026,6 m |
Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników • dróg rowerowych |
|
Liczba przęseł |
10 (1 x 80 m + 8 x 108 m + 1 x 80 m) |
Data budowy |
5 lipca 1939 |
Data zburzenia |
11 września 1939 |
Data odbudowy |
5 października 2012 - 17 października 2015 |
Położenie na mapie gminy Solec nad Wisłą | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego | |
Położenie na mapie powiatu lipskiego | |
51°07′30,7″N 21°47′33,6″E/51,125194 21,792667 |
Most Edwarda Wojtasa w Kamieniu[1] – most drogowy na 333 kilometrze Wisły[2] w ciągu drogi wojewódzkiej nr 747 pomiędzy miejscowościami Kamień w województwie lubelskim i Solec nad Wisłą w województwie mazowieckim. Most łączy Lubelszczyznę z województwami mazowieckim i świętokrzyskim oraz drogę ekspresową S19 w województwie lubelskim z drogą krajową DK9 w mazowieckim.
Prace budowlane rozpoczęte 5 października 2012 roku trwały do 22 czerwca 2015 roku. Symboliczne wmurowanie kamienia węgielnego odbyło się 6 lutego 2013 roku. Od zakończenia odbiorów technicznych w dniu 17 sierpnia 2015 roku most pozostawał zamknięty w związku z budową drogi dojazdowej po stronie mazowieckiej. Ostatecznie most oddano do ruchu 17 października 2015 roku[3].
Most z 1939 roku
[edytuj | edytuj kod]Oddany do użytku 5 lipca 1939 roku, jako jeden z 8 półstałych mostów operacyjnych wybudowanych na zlecenie Ministerstwa Spraw Wojskowych przez Ministerstwo Komunikacji. Lokalizacja przeprawy została wskazana przez Sztab Główny. Most miał 1096 m długości, składał się z czterech przęseł żeglownych zbudowanych z blachownic o długości 34 m oraz 60 przęseł ze stalowych dwuteowych belek o długości 16 m. Na tej konstrukcji spoczywały belki poprzeczne i drewniany pomost. Most był dwukierunkowy - jezdnia miała 6 m szerokości, chodniki po 0,5 m. Oficjalego otwarcia dnia 10 lipca 1939 roku w obecności harcerzy i licznie zgromadzonej społeczności lokalnej dokonał Minister Komunikacji Juliusz Ulrych[4]. Od 4 września 1939 roku most wchodził w skład południowego odcinka obronnego – Opole Lubelskie[5]. W wyniku walk prowadzonych z Niemcami na zachodnim przedmościu, został wysadzony 11 września 1939 roku przez wycofujące się Wojsko Polskie[6][7].
Nowy most z 2015 roku
[edytuj | edytuj kod]Most o stalowej konstrukcji skrzyniowej z 10 przęsłami ma 1026,6 m długości i 19,94 m szerokości. Prowadzą przez niego dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 metra każdy, dwa pasy awaryjne po 2,5 m, ścieżka rowerowa o szerokości 4 metrów i 1,5-metrowy chodnik dla pieszych[8].
Koszt budowy mostu wraz z budową dróg dojazdowych oszacowany na 236,16 mln zł, został sfinansowany przez województwo lubelskie (66,16 mln zł), województwo mazowieckie (50 mln zł) oraz Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (120 mln zł)[9].
Historia budowy
[edytuj | edytuj kod]Odbudowę mostu planowano od zakończenia II wojny światowej. Ze względu, iż przeprawa była uważana za ważny element z punktu widzenia doktryny wojskowej Układu Warszawskiego, przyczółki mostowe zostały przejęte przez wojsko i w ramach ćwiczeń były wykorzystywane do stawiania mostu pontonowego. W latach 80. XX wieku wstawiono betonowe konstrukcje pod filary mostu, jednak nie zostały one wykorzystane. Do idei odbudowy mostu powrócono dopiero w pierwszej dekadzie XXI wieku w wyniku porozumienia samorządu województwa lubelskiego z samorządem województwa mazowieckiego.
Przetarg
[edytuj | edytuj kod]Przetarg na budowę w wyniku podjętych prac projektowych i uzyskaniu pozwolenia na budowę został ogłoszony w dniu 8 marca 2012 roku[10]. Dnia 11 maja 2012 roku spośród 12 złożonych, wybrana została opiewająca na 209,6 mln zł brutto oferta firmy Energopol Szczecin S.A.[11] z partnerami „Gotowski” BKiP Sp. z o.o. z Bydgoszczy[12] i Mostmar S.A. z Zarzecza. Z powodu oprotestowania postępowania[13], ostateczne rozstrzygnięcie przetargu nastąpiło w sierpniu 2012 roku[14]. Roboty budowlane rozpoczęto we wrześniu[15], a prace ziemnie ruszyły 12 grudnia 2012 roku[16]. Budowę zakończono 22 czerwca 2015 roku[17]. Most w Kamieniu oddano do ruchu 17 października 2015 roku, a oficjalne otwarcie miało miejsce 14 listopada 2015 roku[18].
Najbliższe mosty na Wiśle
[edytuj | edytuj kod]- Most Ignacego Mościckiego na drodze wojewódzkiej nr 874 w Puławach - 38,5 km w dół rzeki
- Most Jana Pawła II[19] na drodze ekspresowej S12 w Puławach - 41,2 km w dół rzeki
- Most w Annopolu na drodze krajowej DK74 - 34,6 km w górę rzeki
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Lubelskie: nowy most na Wiśle nazwany imieniem Edwarda Wojtasa [online], Onet.pl, 14 listopada 2015 [zarchiwizowane z adresu 2015-11-16] .
- ↑ Kilometraż Wisły | ROK RZEKI WISŁY [online] [dostęp 2019-03-02] (pol.).
- ↑ Nowy most na Wiśle. Otwarcie bez wstęgi i oficjeli. "Przez wybory". lublin.wyborcza.pl. [dostęp 2015-10-17].
- ↑ Przez Wisłę w Kamieniu – nowy most, stara przeprawa | Powiatowa Biblioteka Publiczna w Opolu Lubelskim [online] [dostęp 2019-02-12] (pol.).
- ↑ Stowarzyszenie Przyjaciół Solca nad Wisłą [online], www.przyjacielesolca.cba.pl [dostęp 2019-02-02] [zarchiwizowane z adresu 2019-02-02] .
- ↑ Radość była krótka, czyli historia mostu na Wiśle w Kamieniu - Kurierlubelski.pl [online], www.kurierlubelski.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2014-12-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-19)].
- ↑ BIP ZDW Lubelskie - Most na Wiśle w Kamieniu, 2 marca 2019 .
- ↑ Money.pl, Gazeta Wyborcza: Do 2013 powstanie nowy most na Wiśle. inzynieria.com, 12-02-2010. [dostęp 2010-09-06]. (pol.).
- ↑ Budowa mostu nad Wisłą w Kamieniu na dobrej drodze. dziennik wschodni, 13 grudnia 2011. [dostęp 2011-12-21]. (pol.).
- ↑ Most w Kamieniu wybuduje firma Energopol Szczecin
- ↑ Nowy most na Wiśle [online], Gotowski BKiP, 22 października 2012 [zarchiwizowane z adresu 2015-07-23] .
- ↑ DUN, Przetarg na most w Kamieniu oprotestowany [online], Kurierlubelski.pl [dostęp 2019-03-02] (pol.).
- ↑ Karol Adamaszek: Tuzy chcą budować most na Wiśle. Oszczędzimy niewiele. lublin.gazeta.pl, 11.05.2012. [dostęp 2012-05-14].
- ↑ Przetarg na most w Kamieniu oprotestowany. Kurier Lubelski, 2012-07-03. [dostęp 2012-07-23]. (pol.).
- ↑ Witryna Gminy Łaziska. Historia budowy mostu w Kamieniu [online], gminalaziska.pl [dostęp 2019-03-02] [zarchiwizowane z adresu 2019-03-06] .
- ↑ Most w Kamieniu na ukończeniu. Co z drogą dojazdową?. dziennikwschodni.pl, 15 marca 2015. [dostęp 5/06/2015]. (pol.).
- ↑ Dziennik Wschodni , Most w Kamieniu im. Edwarda Wojtasa oficjalnie otwarty [online], Dziennik Wschodni [dostęp 2019-02-12] (pol.).
- ↑ Nowy most na Wiśle połączy. mojeauto.pl, 2010-02-15. [dostęp 2010-02-03].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Most w Kamieniu historia i liczby. gminalaziska.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-03-06)].