Most kolejowy nad starym Kanałem Bydgoskim

Most kolejowy nad starym Kanałem Bydgoskim

Widok ze ścieżki nad Kanałem Bydgoskim
Państwo	Polska
Miejscowość	Bydgoszcz
Podstawowe dane
Przeszkoda	Kanał Bydgoski
Długość	15[1] m
Szerokość: • całkowita	13,5 m
Liczba torów	3
Liczba przęseł	1
Rozpiętość przęseł	14,4
Data budowy	1872
Data remontu	1965
Położenie na mapie Bydgoszczy Most kolejowy nad starym Kanałem Bydgoskim
Położenie na mapie Polski Most kolejowy nad starym Kanałem Bydgoskim
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego Most kolejowy nad starym Kanałem Bydgoskim
53°07′52″N 17°57′27″E/53,131111 17,957500
Multimedia w Wikimedia Commons

Most kolejowy nad starym Kanałem Bydgoskim – most kolejowy nad starym odcinkiem Kanału Bydgoskiego w Bydgoszczy.

Most spina brzegi starego, wyłączonego w 1915 r. z żeglugi odcinka Kanału Bydgoskiego. Obiekt jest położony na obszarze parku nad starym Kanałem Bydgoskim w zachodniej części miasta, na osiedlu Miedzyń.

Przez most przebiegają trzy tory^[1]:

• dwa tory zelektryfikowanej linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory – Bydgoszcz Główna – Tczew (magistrali węglowej);
• jeden tor niezelektryfikowanej linii kolejowej nr 356 Bydgoszcz Główna – Poznań Wschód.

Most zbudowano w 1872 r. w związku z powstaniem linii kolejowej Bydgoszcz – Inowrocław. Obiekt wkomponowano w nasyp kolejowy. Główna część przeprawy jest wykonana w konstrukcji stalowej, belkowej, natomiast w ciągu alei spacerowej wykonano tunele w formie łuków ceglanych, które zachowały się do dnia dzisiejszego. W 1895 roku most poszerzono pod dodatkowy tor linii kolejowej Bydgoszcz-Poznań, a w 1965 roku dokonano przebudowy i wzmocnienia obiektu, co pośrednio związane było z elektryfikacją magistrali węglowej^[1].

Most zbudowano jako jednoprzęsłowy stalowo-żelbetowy z jazdą górą. Konstrukcję nośną stanowią dźwigary blachownicowe, na których opiera się żelbetowa płyta pomostu. Podporami są przyczółki ceglano-kamienne na fundamentach betonowych. Przestrzeń żeglugowa pod obiektem wynosi 6 × 13,3 m. Zarządcą obiektu jest Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy^[1].

W nasypie kolejowym, 20 m przed i za mostem wybudowano dwa wiadukty służące jako przejścia dla pieszych i rowerzystów. Stanowią ceglane konstrukcje sklepione o szerokości przejścia 3,9 m i długości 14 m^[1].

• mosty w Bydgoszczy
• transport kolejowy w Bydgoszczy
• historia kolei w Bydgoszczy
• Kanał Bydgoski
• Planty nad Kanałem Bydgoskim

• Czajkowski Edmund: 134 bydgoskiego węzła kolejowego. [w:] „Kalendarz Bydgoski” 1985.
• Michalski Stanisław (red.): Bydgoszcz wczoraj i dziś 1945-1980. Państwowe Wydawnictwo Naukowe. Warszawa-Poznań 1988.
• Mierzyński Jan: 125 rocznica powstania dyrekcji kolejowej w Bydgoszczy. [w:] Kronika Bydgoska V (1971-73). Bydgoszcz 1980.
• Monografia mostów województwa kujawsko-pomorskiego. Brda i Kanał Bydgoski. Tom II z serii: Mosty z biegiem rzek pod red. Krzysztofa Dudka. Bydgoszcz – Grudziądz 2012. Wydawca: Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Pomorsko-Kujawski. ISBN 978-83-934160-2-8.