Most Dworcowy w Szczecinie

Most Dworcowy

Most Dworcowy, przed 1945
Poprzednie nazwy	Neue Brücke, Banhofsbrücke
Długość całkowita	174,6 m
Państwo	Polska
Miejscowość	Szczecin
Podstawowe dane
Przeszkoda	Odra Zachodnia
Liczba przęseł	4
Rozpiętość przęseł	zwodzone 18m
Data budowy	1853/1854
Data zburzenia	1945
Data remontu	1898–1900
Położenie na mapie Szczecina Most Dworcowy
Położenie na mapie Polski Most Dworcowy
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego Most Dworcowy
53°25′05,023″N 14°33′13,648″E/53,418062 14,553791

Most Dworcowy – zwodzony most drogowy na Odrze Zachodniej w Szczecinie, zniszczony w 1945 roku.

Most, początkowo drewniany, został zbudowany w latach 1853–1854 (otwarcie 1 listopada 1854) w pobliżu nowo powstałego kolejowego dworca głównego i łączył Nowe Miasto z Kępą Parnicką.

W latach 1898–1900 na miejscu drewnianej konstrukcji powstał nowy most, stalowo-kamienny. Jedna z jego podpór umieszczona była na niewielkiej wyspie Przymoście. Most Dworcowy posiadał zwodzone przęsło o rozpiętości 18 m umożliwiające ruch statków na Odrze. Most przyłączony był do górnej jezdni obok dworca kolejowego, a pod mostem przebiegała dolna jezdnia równoległa do Odry.

Wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie w 1945, nie został odbudowany. Zachowały się resztki konstrukcji na Kępie Parnickiej oraz kamienne ślady głowicy mostu na ścianie oporowej na wprost wejścia do budynku dworca.

Wyspa Przymoście została połączona z Kępą Parnicką kładką dla pieszych przebiegającą w linii dawnego mostu.

• Przewodnik po Szczecinie. 83.168.91.102. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-09-23)].

• galeria widoków mostu w galerii portalu sedina.pl