Mitsubishi Ki-109
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Historia | |
Data oblotu |
sierpień 1944 |
Lata produkcji |
1944–1945 |
Wycofanie ze służby |
1945 |
Dane techniczne | |
Napęd |
Dwa silniki tłokowe Mitsubishi Ha-104 |
Moc |
1900 KM |
Wymiary | |
Rozpiętość |
22,5 m |
Długość |
17,95 m |
Wysokość |
5,8 m |
Powierzchnia nośna |
65,85 m² |
Masa | |
Własna |
7424 kg |
Startowa |
10 800 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
550 km/h |
Prędkość wznoszenia |
450 m/min |
Pułap |
9470 m |
Zasięg |
2200 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
działo kal. 75 mm w dziobie karabin maszynowy kal. 12,7 mm w tylnej wieżyczce | |
Użytkownicy | |
Japonia |
Mitsubishi Ki-109 – japoński ciężki myśliwiec przechwytujący z okresu II wojny światowej. Do służby wprowadzono 22 egzemplarze tej maszyny.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Napływające od 1943 roku dane o amerykańskim superbombowcu B-29 skłoniły japońskie wojsko do opracowania specjalnego samolotu przeznaczonego wyłącznie do tropienia i niszczenia tych maszyn. Nowy myśliwiec miał być oparty na konstrukcji bombowca Ki-67. Opracowana taktyka przechwytywania zakładała wykorzystanie wyposażonej w radar pokładowy tropiącej wersji samolotu, która wskazywałaby cele dla towarzyszącej jej wersji myśliwskiej. Tak skomplikowany plan szybko zmieniono wprowadzając tylko jeden wariant dziennego samolotu przechwytującego uzbrojonego w działko dużego kalibru. Podstawowe uzbrojenie Ki-109 składało się z ręcznie ładowanego działa kal. 75 mm o zasięgu przekraczającym skuteczny ostrzał z broni pokładowej B-29. Tak skonfigurowany prototyp został oblatany w sierpniu 1944. Po wejściu do produkcji samolot został jeszcze zmodyfikowany – w tylnej wieżyczce umieszczono do obrony karabin maszynowy kal. 12,7 mm, a napęd stanowiły nowe silniki.
Po wejściu do służby okazało się, że samolot nie ma odpowiednich osiągów do walki z B-29.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- F. Crosby: Samoloty myśliwskie świata