M20 Armored Utility Car

Ten artykuł od 2020-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

M20 Armored Utility Car

Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Typ pojazdu	samochód pancerny
Trakcja	kołowa
Załoga	4
Historia
Prototypy	1943
Produkcja	1943 – 1945
Dane techniczne
Silnik	1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Hercules JXD1 o mocy 110 KM
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	9 – 16 mm
Długość	5,00 m
Szerokość	2,54 m
Wysokość	2,31 m
Masa	bojowa: 7 100 kg
Osiągi
Prędkość	90 km/h
Zasięg pojazdu	480
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 karabin maszynowy Browning M2 kal. 12,7 mm
Użytkownicy
Stany Zjednoczone, Brazylia
Multimedia w Wikimedia Commons

M20 Armored Utility Car (ang. wielozadaniowy samochód pancerny) – amerykański samochód pancerny z okresu II wojny światowej. Został zaprojektowany specjalnie na zamówienie Tank Destroyer Command na wielozadaniowy samochód mogący służyć jako ruchome stanowisko dowodzenia, transporter osobowy i towarowy oraz ruchome stanowisko przeciwlotnicze uzbrojone w karabiny maszynowe.

Konstrukcja bazowała na M8 Greyhound, największą zmianą było usunięcie wieży i zamontowanie zamiast niej ciężkiego karabinu maszynowego. Oprócz tego jedynym uzbrojeniem tego samochodu była zazwyczaj przewożona w nim bazooka oraz broń osobista załogi. Cienki pancerz (pomiędzy 9 a 16 mm) zapewniał ochronę przed odłamkami i bronią małokalibrową.