Linia kolejowa Ostrava-Kunčice – Valašské Meziříčí

Linia kolejowa nr 302A

Ostrava hlavní nádraží – Valašské Meziříčí[1]
Dane podstawowe
Zarządca	SŽDC
Numer linii	302A
Długość	72 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	100 km/h
Widok na przystanek Ostrava-Kunčičky
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   270 ↑ Česká Třebová 0,000 Ostrava hlavní nádraží 270 ↓ Bogumin 58 1,000 Ostrava báňské nádraží VOK 479 2,000 Ostrava-Stodolní 3,000 Ostrava střed 477 6,000 Ostrava-Kunčičky 11 321 ← Opava východ 8,000 Ostrava-Kunčice 321 → Český Těšín 10,000 Racimów 14,000 Paskov 19,000 Lískovec u Frýdku 473 48E462 322 → Český Těšín] 22,000 Frydek-Mistek Morávka 25,000 Baszka 447 29,000 Prżno Ostrawica 32,000 Frýdlant nad Ostravicí 324 → Ostravice 56 37,000 Čeladná 483 41,000 Kunčice pod Ondřejníkem 47,000 Frenštát pod Radhoštěm 58 325 ← Studénka 55,000 Veřovice 60,000 Mořkov hlavní trať 326 ← Nový Jičín horní nádraží 55,000 Hostašovice 281 → Rožnov pod Radhoštěm E442 57 280 ← Hranice na Moravě 72,000 Valašské Meziříčí Rožnovská Bečva 303 ← Kojetín 280 ↓ Střelná
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 302A – linia kolejowa w Czechach, biegnąca przez kraje: morawsko-śląski i zliński, od Ostrawy do Valašskégo Meziříčí.

Linia kolejowa powstała w dwóch etapach. W pierwszym, w 1871 roku powstało połączenie między Ostrawą a Frydkiem-Mistkiem. W drugim etapie na odcinku Frydek-Mistek – Valašské Meziříčí otwartym 1 czerwca 1888 roku, linia stała się częścią austriackiej Kolei Miast Morawsko-Śląskich, łączącej Kojetín na Morawach i Bielsko na Śląsku Cieszyńskim. Po 1920 roku i podziale Śląska Cieszyńskiego między Polskę i Czechosłowację, Kolej Miast Morawsko-Śląskich przestała istnieć jako spójna całość. Wówczas powstała linia kolejowa Ostrawa - Valašské Meziříčí.