Bohumín (stacja kolejowa)

Bohumín
	; Budynek dworca
Państwo	Czechy
Kraj	morawsko-śląski
Miejscowość	Bogumin
Lokalizacja	Nowy Bogumin
Data otwarcia	1847
Poprzednie nazwy	Nový Bohumín, Oderberg, Bogumin
	Dane techniczne
Liczba peronów	4
Liczba krawędzi; peronowych	7
Kasy
	Linie kolejowe
	270 Česká Třebová – Přerov – Bohumín; 320 Bohumín – Čadca;
	Położenie na mapie kraju morawsko-śląskiego Bohumín
	Położenie na mapie Czech Bohumín
	49°54′04″N 18°21′33″E/49,901111 18,359167
	Multimedia w Wikimedia Commons

Bohumín (pol. Bogumin) – stacja kolejowa w Boguminie w kraju morawsko-śląskim w Czechach przy ulicy Ad. Mickiewicze 67. Znajduje się na wysokości 209 m n.p.m.

Została otwarta w 1847 r., kiedy to do Bogumina ze strony Morawskiej Ostrawy dotarła Kolej Północna^[2] – pierwszy pociąg przyjechał na stację 1 maja 1847, w tym samym roku powstał również pierwszy budynek dworcowy, kolejny zbudowano w 1860^[3].

Stacja powstała w szczerym polu, w odległości około 3 km od ówczesnego Bogumina (dzisiejszej dzielnicy Stary Bogumin). Przyczynił się do tego niechętny kolei lokalny proboszcz, który odmówił sprzedania pod budowę części działki kościelnej. Interwencja mieszkańców u cesarza austriackiego, który przystał na ich prośby, pozwoliła jednak na budowę stacji nieco dalej od miasta. W 1848 dotarła do niej również Kolej Wilhelma, a 18 marca 1872 r. uruchomiono Kolej Koszycko-Bogumińską. W efekcie stacja stała się ważnym węzłem komunikacyjnym, a tereny wokół niej zaczęły się szybko rozwijać, dając początek Nowemu Boguminowi^[4].

Na początku XX wieku dworzec został przebudowany w stylu neorenesansowym, wybudowano też perony i zmodernizowano zaplecze. Podczas II wojny światowej, 28 sierpnia 1944 stacja została zbombardowana. Zniszczeń dokonały również wycofujące się oddziały niemieckie. Dworzec odbudowano w 1947^[5]. Po wojnie zelektryfikowano linię kolejową, a pierwszy pociąg ciągnięty przez lokomotywę elektryczną pojawił się tu 29 kwietnia 1963^[6]

3 lipca 1991 budynek dworca został wpisany do rejestru zabytków Republiki Czeskiej^[7]. W połowie lat 90. wyremontowano dworzec. Gruntownej modernizacji, kosztującej 2,6 mld koron czeskich, stacja doczekała się dopiero w latach 2003–2005. Wybudowano nowe perony oraz wprowadzono elektroniczny system kontroli ruchu. Dworzec jest zaliczany obecnie do najładniejszych tego typu obiektów w Czechach^[8].

Połączenia kolejowe

Linie międzynarodowe

Stacja Bohumín jest międzynarodowym węzłem komunikacyjnym, za granicą kursuje wiele bezpośrednich linii dziennych i nocnych. Międzynarodowe linie bezpośrednie obsługiwane są przez České dráhy i Leo Express. Pociągi te zatrzymują się również w niektórych mniejszych miejscowościach na trasie.

Słowacja – Bańska Bystrzyca, Bratysława, Żylina, Poprad, Koszyce, Preszów, Zvolen, Humenné .
Polska - Gdynia, Hel, Katowice, Kraków, Kołobrzeg, Lublin, Warszawa, Przemyśl
Austria – Wiedeń , Graz
Węgry – Budapeszt
Niemcy – Berlin

Linie krajowe

Na stacji zatrzymują się liczne linie krajowe (w większości jest to stacja początkowa lub końcowa), które łączą Bohumín z dużymi czeskimi miastami, takimi jak Pilzno, Pardubice, Brno, Ołomuniec czy Ostrawa, Praga, Karlowe Wary i inne. W transporcie krajowym dworzec kolejowy obsługują pociągi przewoźników České dráhy, RegioJet, LEO Express itp.

Linie kolejowe

Przez stację kolejową Bohumín przebiegają linie kolejowe:

271 Přerov – Bohumín
320 Bohumín – Mosty u Jablunkova
151 (Polska) Kędzierzyn-Koźle – Chałupki – Bohumín

Przypisy

↑ Leopold Grof: Kročeje ostravskou železniční historií. Ostrava: České dráhy, 1994, s. 55–67. (cz.).
↑ Marcin Żerański: Śląsk Cieszyński. Od Bielska-Białej do Ostrawy. Cieszyn: Pracownia na pastwiskach, 2012, s. 113. ISBN 978-83-933109-3-7.
↑ ABC miejscowości. W: Aleksander Żukowski, Daniel Jakubczyk: Szlakami Zielonego Śląska 3. Czerwionka-Leszczyny: Agencja Reklamowo-Wydawnicza Vectra, 2014, s. 284. ISBN 978-83-60891-58-2.
↑ R. Piech: 160 lat kolei w Bohuminie. inforail.pl, 1 października 2007. [dostęp 2010-07-25]. (pol.).
↑ ABC miejscowości. W: Aleksander Żukowski, Daniel Jakubczyk: Szlakami Zielonego Śląska 3. Czerwionka-Leszczyny: Agencja Reklamowo-Wydawnicza Vectra, 2014, s. 281–295. ISBN 978-83-60891-58-2.
↑ Samir Lepara: Monografie stanic: Bohumín. zelpage.cz, 14 stycznia 2007. [dostęp 2010-07-25]. (cz.).
↑ Národní památkový ústav: Rejestr Zabytków Republiki Czeskiej. Nemovité památky. [dostęp 2015-03-11]. (cz.).
↑ Budynek dworcowy stacji kolejowej. mesto-bohumin.cz, 1 listopada 2009. [dostęp 2010-07-25]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Pełny opis stacji na portalu Koleje Śląska Cieszyńskiego
Bohumín w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl

Bohumín
Linia 270 Česká Třebová – Přerov – Bohumín (200,000 km)
Ostrava hlavní nádraží odległość: 8,000 km
Linia 320 Česká Třebová – Čadca (0,000 km)
		Dolní Lutyně odległość: 4,000 km
Linia 151 (PL) Kędzierzyn-Koźle – Chałupki
Granica państwa odległość: 3,800 km

[1] Leopold Grof: Kročeje ostravskou železniční historií. Ostrava: České dráhy, 1994, s. 55–67. (cz.).

[zielonyslask-2] Marcin Żerański: Śląsk Cieszyński. Od Bielska-Białej do Ostrawy. Cieszyn: Pracownia na pastwiskach, 2012, s. 113. ISBN 978-83-933109-3-7.

[3] ABC miejscowości. W: Aleksander Żukowski, Daniel Jakubczyk: Szlakami Zielonego Śląska 3. Czerwionka-Leszczyny: Agencja Reklamowo-Wydawnicza Vectra, 2014, s. 284. ISBN 978-83-60891-58-2.

[lat-4] R. Piech: 160 lat kolei w Bohuminie. inforail.pl, 1 października 2007. [dostęp 2010-07-25]. (pol.).

[zielonyslask3-5] ABC miejscowości. W: Aleksander Żukowski, Daniel Jakubczyk: Szlakami Zielonego Śląska 3. Czerwionka-Leszczyny: Agencja Reklamowo-Wydawnicza Vectra, 2014, s. 281–295. ISBN 978-83-60891-58-2.

[mon-6] Samir Lepara: Monografie stanic: Bohumín. zelpage.cz, 14 stycznia 2007. [dostęp 2010-07-25]. (cz.).

[7] Národní památkový ústav: Rejestr Zabytków Republiki Czeskiej. Nemovité památky. [dostęp 2015-03-11]. (cz.).

[boh-8] Budynek dworcowy stacji kolejowej. mesto-bohumin.cz, 1 listopada 2009. [dostęp 2010-07-25]. (pol.).

[1]