Grand Prix Niemiec 2004
Wygląd
12. wyścig z 17 w sezonie 725. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
66 | |||
Długość okrążenia |
4,574 km | |||
Dystans |
301,884 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Michael Schumacher | |||
Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie |
Kimi Räikkönen | |||
12. Grand Prix w sezonie 2004 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
Wyniki Grand Prix Niemiec, dwunastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2004.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | B | 1:13.306 | - | - |
2 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:13.668 | 0:00.362 | 0:00.362 |
3 | 9 | ![]() |
BAR-Honda | M | 1:13.674 | 0:00.006 | 0:00.368 |
4 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:13.690 | 0:00.016 | 0:00.384 |
5 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:13.821 | 0:00.131 | 0:00.515 |
6 | 8 | ![]() |
Renault | M | 1:13.874 | 0:00.053 | 0:00.568 |
7 | 7 | ![]() |
Renault | M | 1:14.134 | 0:00.260 | 0:00.828 |
8 | 2 | ![]() |
Ferrari | B | 1:14.278 | 0:00.144 | 0:00.972 |
9 | 10 | ![]() |
BAR-Honda | M | 1:14.287 | 0:00.009 | 0:00.981 |
10 | 17 | ![]() |
Toyota | M | 1:14.368 | 0:00.081 | 0:01.062 |
11 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:14.556 | 0:00.188 | 0:01.250 |
12 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 1:14.802 | 0:00.246 | 0:01.496 |
13 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 1:15.011 | 0:00.209 | 0:01.705 |
14 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:15.395 | 0:00.384 | 0:02.089 |
15 | 16 | ![]() |
Toyota | M | 1:15.454 | 0:00.059 | 0:02.148 |
16 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:15.616 | 0:00.162 | 0:02.310 |
17 | 19 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 1:16.192 | 0:00.576 | 0:02.886 |
18 | 18 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 1:16.310 | 0:00.118 | 0:03.004 |
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 1:18.055 | 0:01.745 | 0:04.749 |
20 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 1:18.400 | 0:00.345 | 0:05.094 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
Ferrari | B | 66 | 1h23:54.848 | |
2 | ![]() |
9 | ![]() |
BAR-Honda | M | 66 | +0:08.388 | |
3 | ![]() |
8 | ![]() |
Renault | M | 66 | +0:16.351 | |
4 | ![]() |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 66 | +0:19.231 | |
5 | ![]() |
3 | ![]() |
Williams-BMW | M | 66 | +0:23.055 | |
6 | ![]() |
14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 66 | +0:41.108 | |
7 | ![]() |
4 | ![]() |
Williams-BMW | M | 66 | +0:41.956 | |
8 | ![]() |
10 | ![]() |
BAR-Honda | M | 66 | +0:46.842 | |
9 | ![]() |
11 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 66 | +1:07.102 | |
10 | ![]() |
15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 66 | +1:08.578 | |
11 | ![]() |
7 | ![]() |
Renault | M | 66 | +1:10.258 | |
12 | ![]() |
2 | ![]() |
Ferrari | B | 66 | +1:13.252 | |
13 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 65 | +1 okr. | |
14 | ![]() |
17 | ![]() |
Toyota | M | 65 | +1 okr. | |
15 | ![]() |
19 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 63 | +3 okr. | |
16 | ![]() |
21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 62 | +4 okr. | |
17 | ![]() |
20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 62 | +4 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
18 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 42 | prowadzenie bolidu | |||
16 | ![]() |
Toyota | M | 38 | pęknięta opona | |||
6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 13 | wypadek | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:13.780 | 10 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
12 | 110 | 11 | - | - | 6 | 8 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
12 | 74 | - | 6 | 3 | 1 | 2 | 0 |
3 | 0 | ![]() |
12 | 61 | - | 3 | 4 | 1 | - | 1 |
4 | 0 | ![]() |
12 | 46 | 1 | - | 1 | 1 | - | 2 |
5 | 0 | ![]() |
12 | 39 | - | 1 | 2 | 1 | - | 3 |
6 | 0 | ![]() |
12 | 33 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 |
7 | +2 | ![]() |
12 | 19 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | −1 | ![]() |
12 | 18 | - | 1 | - | 1 | 1 | 6 |
9 | −1 | ![]() |
12 | 15 | - | - | 1 | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() |
12 | 13 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() |
9 | 12 | - | - | - | - | - | 3 |
12 | +2 | ![]() |
12 | 7 | - | - | - | - | - | 5 |
13 | −1 | ![]() |
12 | 5 | - | - | - | - | - | 3 |
14 | −1 | ![]() |
12 | 5 | - | - | - | - | - | 3 |
15 | 0 | ![]() |
12 | 3 | - | - | - | - | - | 5 |
16 | 0 | ![]() |
12 | 3 | - | - | - | - | - | 6 |
17 | 0 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | 0 |
17 | N | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | 0 |
19 | −1 | ![]() |
12 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | −1 | ![]() |
12 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
21 | −1 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
22 | −1 | ![]() |
11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
23 | −1 | ![]() |
12 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
24 | 184 | 11 | 6 | 3 | 7 | 10 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
24 | 85 | 1 | 1 | 3 | 2 | - | 5 |
3 | 0 | ![]() |
24 | 76 | - | 3 | 5 | 1 | - | 5 |
4 | 0 | ![]() |
24 | 47 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 |
5 | 0 | ![]() |
24 | 37 | - | 1 | - | 1 | 1 | 9 |
6 | 0 | ![]() |
24 | 18 | - | - | - | - | - | 4 |
7 | 0 | ![]() |
24 | 8 | - | - | - | - | - | 8 |
8 | +1 | ![]() |
24 | 7 | - | - | - | - | - | 8 |
9 | −1 | ![]() |
24 | 5 | - | - | - | - | - | 11 |
10 | 0 | ![]() |
24 | 1 | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Pozycja startowa obniżona o 10 miejsc za wymianę silnika przed kwalifikacjami.