Deutsche Tourenwagen Masters 2006
Wygląd
Otwarcie sezonu | |||
---|---|---|---|
Zakończenie sezonu | |||
Kierowcy |
23 | ||
Zwycięzcy | |||
Mistrz | |||
Wicemistrz | |||
3. miejsce | |||
|
Deutsche Tourenwagen Masters 2006 – siódmy sezon serii DTM po jej wznowieniu w 2000 roku.
Zmiany w sezonie 2006
[edytuj | edytuj kod]- Liczba wyścigów została zmniejszona z 11 do 10. Z kalendarza wycofano spotkania na torach Spa-Francorchamps oraz Istanbul Park, natomiast w ich miejsce pojawiły się tory Circuit de la Sarthe (Le Mans) i Circuit de Catalunya (Barcelona). Każdy z torów gościł jeden wyścig w sezonie, z wyjątkiem Hockenheim, na którym zorganizowane zostały 2 spotkania (otwarcie i zakończenie sezonu).
- Z rywalizacji w sezonie 2006 wycofał się Opel. Pozostałe dwie marki, Audi i Mercedes zwiększyły liczbę własnych zawodników w celu uzupełnienia liczebności stawki do 20 kierowców.
- W numeracji zawodników nie został przyznany numer 1, ponieważ mistrz z sezonu 2005, Gary Paffett, przeszedł do zespołu McLaren w Formule 1[1].
Zmiany w regulaminie
[edytuj | edytuj kod]- Zabronione zostało używanie jakichkolwiek urządzeń elektrycznych i elektronicznych na stanowisku serwisowym podczas pit-stopu, z wyjątkiem przewodu uziemiającego podłączonego do maszyny tankującej. Liczba mechaników mogących pracować przy samochodzie podczas pit-stopu została zredukowana do 7 osób[2].
- Liczba nowych opon do dyspozycji każdego zawodnika podczas pojedynczego spotkania została zmniejszona z 36 do 28 sztuk[2].
- Zmieniony został dotychczasowy format kwalifikacji (półgodzinna sesja kwalifikacyjna, po której najszybsza dziesiątka kierowców walczy o pole position, przejeżdzając tylko jedno okrążenie – tzw. Super-Pole). Nowa procedura kwalifikacyjna, podobnie jak w Formule 1, została podzielona na 3 części. W pierwszej części kierowcy mają 14 minut na ustanowienie jak najlepszego czasu przejazdu pojedynczego okrążenia. Po 7-minutowej przerwie rozgrywana jest druga część (10 minut), w której udział bierze 14 najszybszych kierowców. Ośmiu czołowych kierowców awansuje do ostatniej, trwającej 7 minut części, która odbywa się po kolejnej 7-minutowej przerwie[3].
Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Samochód | Rocznik | Zespół |
---|---|---|---|---|
2 | Bernd Schneider | AMG-Mercedes C-Klasse | 2006 | Vodafone AMG Mercedes |
3 | Jamie Green | AMG-Mercedes C-Klasse | 2006 | Salzgitter AMG Mercedes |
4 | Martin Tomczyk | Audi A4 DTM | 2006 | Audi Sport Team Abt Sportsline |
5 | Mattias Ekström | Audi A4 DTM | 2006 | Audi Sport Team Abt Sportsline |
6 | Heinz-Harald Frentzen | Audi A4 DTM | 2006 | Audi Sport Team Abt |
7 | Tom Kristensen | Audi A4 DTM | 2006 | Audi Sport Team Abt |
8 | Mika Häkkinen | AMG-Mercedes C-Klasse | 2006 | AMG Mercedes |
9 | Bruno Spengler | AMG-Mercedes C-Klasse | 2006 | DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes |
10 | Jean Alesi | AMG-Mercedes C-Klasse | 2005 | stern AMG Mercedes |
11 | Aleksandros Margaritis | AMG-Mercedes C-Klasse | 2005 | Easy Rent AMG Mercedes |
12 | Christian Abt | Audi A4 DTM | 2005 | Audi Sport Team Phoenix |
14 | Pierre Kaffer | Audi A4 DTM | 2005 | Audi Sport Team Phoenix |
15 | Timo Scheider | Audi A4 DTM | 2005 | Audi Sport Team Rosberg |
16 | Frank Stippler | Audi A4 DTM | 2005 | Audi Sport Team Rosberg |
17 | Stefan Mücke | AMG-Mercedes C-Klasse | 2005 | TV-Spielfilm Mücke Motorsport |
18 | Daniel la Rosa | AMG-Mercedes C-Klasse | 2005 | TrekStor AMG-Mercedes |
19 | Olivier Tielemans | Audi A4 DTM | 2004 | Futurecom TME |
Jeroen Bleekemolen * | ||||
Nicolas Kiesa ** | ||||
Thed Björk *** | ||||
20 | Vanina Ickx | Audi A4 DTM | 2004 | Futurecom TME |
21 | Mathias Lauda | AMG-Mercedes C-Klasse | 2004 | Persson Motorsport |
22 | Susie Stoddart | AMG-Mercedes C-Klasse | 2004 | Mücke Motorsport |
* Zastąpił Tielemansa w 4. i 5. rundzie ** Zastąpił Bleekemolena w rundach 6-8 *** Zastąpił Nicolasa Kiesę w 9. i 10. rundzie |
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Runda | Data | Tor | Liczba okrążeń |
Długość okrążenia (km) |
Dystans wyścigu (km) |
Rekord okrążenia | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kierowca | Czas | |||||||
1 | 9.04 | Hockenheim | 37 | 4,574 | 169,238 | Bruno Spengler | M | 1:34.726 (2006) |
2 | 30.04 | EuroSpeedway Lausitz | 48 | 3,442 | 165,216 | Mika Häkkinen | M | 1:17.583 (2005) |
3 | 21.05 | Oschersleben | 44 | 3,667 | 161,348 | Mattias Ekström | A | 1:20.791 (2005) |
4 | 2.07 | Brands Hatch | 85 | 1,929 | 163,965 | Bernd Schneider | M | 0:43.408 (2006) |
5 | 23.07 | Norisring | 74 | 2,300 | 170,200 | Bruno Spengler | M | 0:48.811 (2006) |
6 | 20.08 | Nürburgring | 43 | 3,629 | 156,047 | Gary Paffett | M | 1:24.442 (2005) |
7 | 3.09 | Zandvoort | 38 | 4,307 | 163,666 | Gary Paffett | M | 1:34.785 (2005) |
8 | 24.09 | Barcelona | 37 | 4,627 | 171,199 | Bernd Schneider | M | 1:03.919 (2006) |
9 | 15.10 | Le Mans | 39 | 4,180 | 163,020 | Mika Häkkinen | M | 1:30.713 (2006) |
10 | 29.10 | Hockenheim | 37 | 4,574 | 169,238 | Bruno Spengler | M | 1:34.726 (2006) |
Legenda: A Audi M Mercedes |
Najlepsze wyniki
[edytuj | edytuj kod]Runda | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca wyścigu | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie Green | M | Bruno Spengler | M | Bernd Schneider | M | |
2 | Jamie Green | M | Bruno Spengler | M | Bernd Schneider | M | |
3 | Tom Kristensen | A | Tom Kristensen | A | Tom Kristensen | A | |
4 | Tom Kristensen | A | Bernd Schneider | M | Mattias Ekström | A | |
5 | Jamie Green | M | Bruno Spengler | M | Bruno Spengler | M | |
6 | Bruno Spengler | M | Bruno Spengler | M | Bruno Spengler | M | |
7 | Jamie Green | M | Mika Häkkinen | M | Tom Kristensen | A | |
8 | Martin Tomczyk | A | Bernd Schneider | M | Martin Tomczyk | A | |
9 | Bruno Spengler | M | Mika Häkkinen | M | Bruno Spengler | M | |
10 | Heinz-Harald Frentzen | A | Jamie Green | M | Bruno Spengler | M |
Klasyfikacje generalne
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]
|
|
System punktowania | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Punkty | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Zespoły
[edytuj | edytuj kod](punkty zdobywane podczas poszczególnych wyścigów)
Poz. | Zespół | Rocznik | Kierowcy | HOC |
LAU |
OSC |
BRH |
NOR |
NÜR |
ZAN |
CAT |
LMS |
HOC |
Suma |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vodafone/Salzgitter AMG Mercedes | 2006 | Schneider Green |
10 | 15 | 10 | 14 | 8 | 8 | 9 | 8 | 7 | 13 | 102 |
2 | DaimlerChrysler Bank/AMG Mercedes | 2006 | Häkkinen Spengler |
5 | 10 | 8 | 2 | 16 | 10 | 5 | 4 | 18 | 10 | 88 |
3 | Audi Sport Team Abt | 2006 | Frentzen Kristensen |
14 | 8 | 15 | 4 | 7 | 14 | 6 | 6 | 6 | 80 | |
4 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 2006 | Tomczyk Ekström |
2 | 1 | 5 | 15 | 3 | 7 | 6 | 15 | 5 | 4 | 63 |
5 | stern/Easy Rent AMG Mercedes | 2005 | Alesi Margaritis |
7 | 5 | 1 | 4 | 5 | 1 | 2 | 1 | 26 | ||
6 | Audi Sport Team Rosberg | 2005 | Scheider Stippler |
1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 15 | |||
7 | TV-Spielfilm/TrekStor AMG Mercedes | 2005 | Mücke la Rosa |
5 | 2 | 2 | 9 | |||||||
8 | Audi Sport Team Phoenix | 2005 | Abt Kaffer |
4 | 1 | 2 | 7 | |||||||
Poz. | Zespół | Rocznik | Kierowcy | HOC |
LAU |
OSC |
BRH |
NOR |
NÜR |
ZAN |
CAT |
LMS |
HOC |
Suma |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Three, two – but no number one: DTM starting numbers allocated. DTM.com, 2006-03-22. [dostęp 2009-07-13]. (ang.).
- ↑ a b DTM rule changes for 2006 have been adopted. DTM.com, 2005-08-07. [dostęp 2009-07-13]. (ang.).
- ↑ New qualifying format promises even more excitement. DTM.com, 2006-03-26. [dostęp 2009-07-13]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona serii DTM (niem. • ang. • fr.)