Auto Union 1000

Auto Union 1000
	; '58 Auto Union 1000
Producent	Auto Union
Okres produkcji	1958−1963
Miejsce produkcji	RFN
Poprzednik	DKW 3=6
Następca	DKW F102
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowy kabriolet; 3-drzwiowe kombi; 2-drzwiowy sedan; 4-drzwiowy sedan
Silniki	R3 1,0 l
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4170 – 4325 mm
Szerokość	1640 – 1695 mm
Wysokość	1325 – 1565 mm
Rozstaw osi	2350 mm (2-drzwiowe); 2450 mm (4-drzwiowe)
Masa własna	930 – 970 kg
Zbiornik paliwa	45 l
	Multimedia w Wikimedia Commons

Auto Union 1000 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę Auto Union w latach 1958−1963. Dostępny jako: 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy kabriolet, 3-drzwiowe kombi oraz 2- lub 4-drzwiowy sedan. Następca modelu DKW 3=6. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R3 o pojemności jednego litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model DKW F102.

Był eksportowany m.in. do USA, gdzie w 1960 roku kosztował 2301 dolarów^[1].

Galeria

1000S deLuxe
1000 coupé
1000 Sp coupé

Dane techniczne

**Dane techniczne dla Auto Union 1000^[2]**
	2-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupé	4-drzwiowy sedan	'Sp' hardtop, 'Sp' kabriolet	‘Universal’ 3-drzwiowe kombi	'S' 2-drzwiowy sedan, 'S' 2-drzwiowe coupé	'S' 4-drzwiowy sedan
Lata produkcji:	1957–1960	1957–1960	1958–1965	1959–1962	1960–1963	1959–1963
Silnik:	R3 (dwusuw), montowany wzdłużnie z przodu
Średnica cylindra × skok tłoka:	74 mm × 76 mm
Pojemność skokowa:	981 cm³
Moc maksymalna:	45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min	45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min	56 KM (41 kW) przy 4500 obr./min	45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min	51 KM (37 kW) przy 4500 obr./min	51 KM (37 kW) przy 4500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy:	78,5 Nm przy 3000 obr./min	78,5 Nm przy 3000 obr./min	88,3 Nm przy 3500 obr./min	78,5 Nm przy 3000 obr./min	78,5 Nm przy 3000 obr./min	78,5 Nm przy 3000 obr./min
Stopień kompresji:	7,25 : 1	7,25 : 1	8,2 : 1	7,25 : 1	7,25 : 1	7,25 : 1
Układ zasilania:	gaźnik Solex
Układ chłodzenia:	silnik chłodzony cieczą
Skrzynia biegów:	4-biegowa manualna, dźwignia zmiany biegów zamontowana w kolumnie kierownicy
Instalacja elektryczna:	6V
Prędkość maksymalna:	130 km/h	120 km/h	140 km/h	120 km/h	135 km/h	125 km/h

Przypisy

↑ Foreign cars – 1960. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 167, styczeń 1960. (ang.).
↑ Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.

Bibliografia

Auto-Union 1000 SP Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-01-22]. (ang.).

[1] Foreign cars – 1960. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 167, styczeń 1960. (ang.).

[DeAutos45bis90Oswald-2] Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.

[1]