Tramwaje w Wołgogradzie

Tramwaje w Wołgogradzie
	tramwaj
	; Tatra T3SU w Wołgogradzie, linia nr 3
Państwo	Rosja
Lokalizacja	Wołgograd
Operator	Mietroelektrotrans
Liczba linii	13
	Infrastruktura
Długość sieci	131,7 km
Rozstaw szyn	1524 mm
Napięcie zasilania	550 V
Liczba zajezdni	3
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Tramwaje w Wołgogradzie – system komunikacji tramwajowej działający w Wołgogradzie od 9 kwietnia 1913 r.

System składa się z trzech niezależnych sieci: północnej, centralnej i południowej (byłego miasta Krasnoarmiejsk). Przed 1984 północna i centralna sieci istniały jako jedna i rozdzieliły się przy konwersji linii № 8 do tzw. szybkiego tramwaju (СТ, скоростной трамвай, ST, skorostnoj tramwaj). Od tego czasu linia № 13 i ST tworzą północną sieć, nie mając połączenia z centralną.

Linia szybkiego tramwaju

Osobny artykuł: Wołgogradzki Szybki Tramwaj.

Linia szybkiego tramwaju jest częścią systemu tramwajowego Wołgogradu, częściowo ukryta pod ziemią, zaliczana do systemów premetra. Działa od 5 listopada 1984.

Ten nietypowy środek transportu uruchomiony został 5 listopada 1984. Obecna linia wołgogradzkiego szybkiego tramwaju składa się z 13,5 km odcinka na którym znajduje się 18 stacji, z czego trzy znajdują się pod ziemią. Linia prowadzi z północnych dzielnic Wołgogradu do centrum miasta. Długość podziemnego odcinka linii wynosi 3,3 km. Czas przejazdu pomiędzy krańcowymi przystankami wynosi 32 minuty. Szybki tramwaj w Wołgogradzie przewozi około 50 milionów pasażerów rocznie.

Linie

W Wołgogradzie funkcjonuje 13 linii tramwajowych, w tym dwie linie szybkiego tramwaju:

Linia	Trasa
ST	WGTZ - Płoszczad Czekistow
ST2	Stadion „Monolit” - Jelszanka
1	Dietskij Centr - Ulica Monczegorskaja
2	Dietskij Centr - Szkoła nr 36
3	Ulica KIM - Obuwnaja fabryka
4	Dietskij Centr - Obuwnaja fabryka
5	Ulica Radomskaja - Żyłgorodok
6	Ulica KIM - Szkoła nr 36
7	Ulica KIM - Żyłgorodok
10	Dietskij Centr - Żyłgorodok
11	Sudowerf - Kaustyk
12	Żyłgorodok - Szkoła nr 36
13	Stadion "Monolit" - Ulica Matrosowa

Tabor

Typ	Producent	Lata produkcji	Liczba szt.	Linie	Uwagi
Tatra T3SU (dwudrzwiowa)	ČKD	1968–1977	131	1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13
Tatra T3SU	ČKD	1978–1987	152	ST, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13
Tatra KT8D5	ČKD	1984	1	ST2	Do 1.12.2011 r. kursował na linii SТ.
Tatra T6B5SU	ČKD	1987–1989	20	2, 10, 12	Do 2003 r. kursowały w składach.
Tatra T3SU mod. WZSM	WZSM	1996–2001	11	1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11	Zmodernizowano 12 wagonów, jeden został skasowany.
Tatra T3R.PV	Pragoimex	2006	2	ST	Do lutego 2008 r. kursował na linii nr 10. Obecnie obsługuje linię SТ.
LWS-2009	PTMZ	2008–2012	10	ST2	Do 1.12.2011 r. kursował na linii SТ.
71-409-01	UWZ	2015	1	2	Wagon przechodzi jazdy próbne. Stacjonuje w zajezdni nr 2.

Zobacz też

Szybki tramwaj w Krzywym Rogu

Przypisy

↑ Tomasz Gieżyński, Piotr Tomasik: Tramwaje w europejskiej części Rosji (2), "Świat Kolei" nr 10/2010, s.48-49

Linki zewnętrzne

Informacje na Urbanrail.net (ang.)
Interaktywny model tramwaju w grafice 3D. volgograd.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-11)]. (ang.)
Szerokie informacje (ros.)
fotogaleria i baza danych taboru

[sk-1] Tomasz Gieżyński, Piotr Tomasik: Tramwaje w europejskiej części Rosji (2), "Świat Kolei" nr 10/2010, s.48-49

[1]