Medcom

Medcom dostarcza swoje produkty do ponad 30 krajów, a eksport generuje około 30% obrotów firmy^[1]. Od 2010 posiada spółkę zależną w Brazylii (Medcom Serviços e sistemas de tração)^[2].

Produkty Medcom wykorzystywane są przez polskich producentów pojazdów szynowych (np. PESA, Newag) i autobusów elektrycznych (Solaris), ale także przez międzynarodowe koncerny (np. Hyundai Rotem^[3], Siemens) oraz wielu producentów na lokalnych rynkach (MTTrens w Brazylii^[4], KVZS na Ukrainie czy Bozankaya w Turcji^[3]).

W listopadzie 2016 Medcom, wraz z grupą kilku polskich przedsiębiorstw i uczelni wyższych, podpisał list intencyjny o utworzeniu klastra na rzecz rozwoju elektromobilności o nazwie „Polski Autobus Elektryczny – łańcuch dostaw dla elektromobilności”. Celem klastra jest współpraca na rzecz rozwoju e-mobilności, a w szczególności autobusów elektrycznych i komponentów służących do ich budowy, bazujących na rozwiązaniach technicznych wypracowanych w Polsce^[5].

W 2016 miesięcznik Forbes sklasyfikował Medcom na 94 pozycji w rankingu 100 największych polskich firm prywatnych^[6].

W 2017 Politechnika Warszawska otworzyła we współpracy z Medcomem nowy kierunek studiów podyplomowych o nazwie Energoelektronika^[7].

Medcom jest jedną z kilku polskich firm w branży, która oferuje produkty w technologii węgliku krzemu (SiC). Pierwszy produkt oparty na komponentach z węgliku krzemu Medcom zaprezentował w 2014 – była to przetwornica statyczna do tramwajów PSM-35 SiC. Rok później powstała przetwornica tramwajowa PSM-75 SiC, a w 2016 w ofercie pojawił się falownik trakcyjny zintegrowany z przetwornicą pomocniczą dla autobusów elektrycznych (FT-160-600 / PSM-42), który został wykonany w technologii full SiC^[8]. W 2017 Medcom rozpoczął prace nad kolejnym produktem w technologii SiC – wielosystemowym układem napędowym i zasilania przeznaczonym do elektrycznych zespołów trakcyjnych. Projekt jest współfinansowany z programu INNOTABOR i ma być gotowy za 3 lata^[9].

Produkty dla transportu publicznego

• Falowniki trakcyjne
• Przetwornice pomocnicze
• Systemy sterowania i monitorowania pojazdu (TCMS)
• Ładowarki do akumulatorów/zasilacze buforowe
• Przetwornice DC/DC oraz zasilacze DC
• Filtry aktywne dużej mocy
• Przetwornice rekuperacyjne
• Ultrakondensatorowe i akumulatorowe systemy magazynowania energii E-recycler
• Falowniki hybrydowe do współpracy z magazynami energii
• Ładowarki do pojazdów elektrycznych

Produkty dla branży energetycznej i przemysłu

• Zasilacze buforowe serii ZB (w tym wersje dużej mocy)
• Falowniki z serii FM, FPM, FPTM
• Przetwornice DC/DC
• Szybkie łączniki bezstykowe „static switch”
• Filtry aktywne serii FA i FA-3
• Urządzenia monitorujące i kontrolno-pomiarowe
• Magazyny energii
• Inwertery hybrydowe

• Nagroda Gospodarcza Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej dla Najlepszego Małego Przedsiębiorstwa (2001)^[10]
• Medal Międzynarodowych Targów ENERGETAB 99
• Nagroda Premiera RP – Polski Produkt Przyszłości 1999 dla Filtru aktywnego FA-2000^[11]
• Statuetka „Lwa” Fundacji im. Kazimierza Szpotańskiego (2014)^[12]
• Nagrody i wyróżnienia targów TRAKO^[13]

• W 2013 elektryczny zespół trakcyjny 31WE wyprodukowany przez Newag dla Kolei Dolnośląskich jako pierwszy pojazd polskiej konstrukcji, przekroczył barierę 200 km/godz.^[14] System zasilania i sterowania pojazdu zaprojektowała i wykonała firma Medcom.
• W 2015 EZT Impuls 45WE, wyprodukowany przez Newag na zlecenie Kolei Mazowieckich pobił rekord prędkości (226 km/h) na torze testowym i jest najszybszym pojazdem pasażerskim wyprodukowanym w Polsce^[15]. Medcom zaprojektował i dostarczył system napędowy, zasilania i sterowania pojazdem.