Hyundai Lafesta

W kwietniu 2018 roku działające w Chinach joint-venture Beijing-Hyundai przedstawiło nowy model Lafesta jako kolejny etap ekspansji modelowej na lokalnym rynku, opartej głównie na poszerzeniu oferty sedanów. Samochód został opracowany na bazie modelu Elantry, stanowiąc dla niej wyżej pozycjonowaną alternatywę z inaczej zestrojonym zawieszeniem^[1].

Pod kątem stylistycznym Hyundai Lafesta utrzymany został w języku stylistycznym Sensous Sportiness jako pierwszy seryjny model realizujący nową estetykę producenta^[2] autorstwa Luca Donkerwolke'a, którą po raz pierwszy zapowiedział prototyp Le Fil Rogue miesiąc wcześniej, w marcu 2018 roku podczas Geneva Motor Show^[3]. Samochód charakteryzuje się sportową stylistyką z większym wlotem powietrza, nisko opadającą linią dachu i płynną sylwetką bez wyraźnie zarysowanej bryły bagażnika.

W listopadzie 2019 roku Hyundai przedstawił wariant Lafesty o napędzie elektryczny jako Lafesta Electric. Pod kątem wizualnym wyróżnia się on innym wyglądem pasa przedniego pozbawionym wlotu powietrza na rzecz większego lakierowanego panelu, a także innym kształtem zderzaka tylnego^[4]. Układ elektryczny tworzy 56,5-kWh bateria, która razem z silnikiem elektrycznym rozwija 204 KM mocy i 490 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu^[5].

Hyundai Laesta jest samochodem produkowanym i sprzedawanym wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie sprzedaż rozpoczęła się w październiku 2018 roku^[6].

• L4 1.4l
• L4 1.6l