Naar inhoud springen

MS66

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
MS66
De 634 onderweg.
De 634 onderweg.
Product 2-delig elektrisch motorstel
Aantal 76
Nummering 601-676
Fabrikant NMBS
Ontwerper NMBS
Exploitant NMBS
Bouwjaar 1966 en 1970
Indienststelling 1966, 1970
Uit dienst Gepland 2024
Asindeling A1'1A' + A1'1A'
Assen 8
Spoorwijdte 1.435 mm
Massa 101 ton
Lengte over buffers 46,615 m
Maximumsnelheid 140 km/h
Deuren Pneumatische vouwdeuren

4 per zijde
(excl. bagagedeur)

Aantal zitplaatsen 180
Zitplaatsen 1e klas 28
Zitplaatsen 2e klas 152
Techniek
Stroomsysteem Bovenleiding
Voeding 3 kV =
Vermogen 770 kW
Aantal motoren 4 klassieke tractiemotoren
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De MS66 is een type treinstel van de NMBS. De treinstellen maken deel uit van de klassieke motorstellen waarvan er tussen 1939 en de jaren 1970 ongeveer 500 op het spoor verschenen.

De productie van de MS66 spreidde zich over de jaren 1966 en 1970 en is gebaseerd op het type MS54 en MS55. Het is de eerste reeks treinstellen van de klassiekers die 140 km/h kunnen rijden. Deze serie is opgedeeld in 3 reeksen, de MS66 (601-640), MS70JH (641-664) en MS70TH (665-676).

Oorspronkelijk waren de stellen groen, in de jaren 90 werden ze bordeaux gekleurd. Begin de jaren 0 werden de stellen gemoderniseerd en werd hun interieur vanaf 0 terug opgebouwd en werden ze in de 'New Look" kleuren gespoten. Sommige stellen kregen in de jaren 2010 en 2020 een 'New Look 3'-laag.

In 2006-2008 zijn alle MS70TH-stellen, behalve 672, gemoderniseerd tot MSCR. Sinds 2019 hebben deze stellen niet meer de oorspronkelijke kleur.[bron?]

Vanaf 2015 werden de eerste stellen van deze serie uit dienst genomen door de komst van de MS08-stellen. De jaren nadien werden nog verschillende stellen uit dienst gehaald. En sinds 2022 worden er opnieuw systematisch stellen uit dienst genomen door de komst van de M7-rijtuigen.

Begin december 2023 werd de 624 buiten dienst gesteld als laatste motorstel uit de reeks van 1966. De laatste 6 MS70JH-stellen, de 642, 648, 655, 660, 662 en 663 zullen in de loop van 2024 uit dienst gaan. De 642 en 663 werden al gered van de sloop om te dienen als vervangend materieel op de S41 Luik-Aken hbf. Zelfs de 624 en de 660, die bedoeld waren voor museumdoeleinden, kwamen weer in dienst.

6 maart 2024 ging motorstel 624 opnieuw uit dienst.

Zie de categorie SNCB AM 1966 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.