ഗോഥാർഡ് തുരങ്കം

ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം

https://ml.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Base_Tunnel

ഈ ലേഖനം ഒരു അനാഥലേഖനമാണ്. ഈ ലേഖനത്തിലേക്ക് മറ്റു ലേഖനങ്ങളിൽ നിന്നും കണ്ണികളില്ല. മറ്റ് ലേഖനങ്ങളിൽ നിന്ന് ദയവായി ഈ ലേഖനത്തിലേക്ക് കണ്ണികൾ കൊടുക്കുക. (നവംബർ 2010) (നവംബർ 2010)

46°36′00″N 8°45′54″E / 46.600°N 8.765°E / 46.600; 8.765

ഗോഥാർഡ് തുരങ്കം

The Gotthard Base Tunnel and the Zimmerberg Base Tunnel are the northern part of the Gotthard axis of the Alptransit project (yellow: major tunnels, red: existing main tracks, numbers: year of completion).
Overview
Line	AlpTransit
Location	Swiss Alps
Status	2016 ജൂൺ ഒന്നിന് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു
Start	Erstfeld (Uri)
End	Bodio (Ticino)
Operation
Work begun	1996
Opened	Opened
Owner	Swiss Federal Railways
Operator	Swiss Federal Railways
Traffic	Train
Technical
Line length	57.104 കി.മീ (187,350 അടി) (east tunnel) 57.017 കി.മീ (187,060 അടി) (west tunnel)[1]
No. of tracks	2 single track tunnels[1]
Gauge	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (standard gauge)
Operating speed	up to 250 km/h
Highest elevation	549 m[1]
Lowest elevation	312 m (at Bodio)[1]

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽ തുരങ്കമാണ് ഗോഥാർഡ് തുരങ്കം. സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 57 കിലോമീറ്ററാണ് തുരങ്കത്തിന്റെ നീളം. 2,500 ജോലിക്കാർ 15 വർഷം കൊണ്ടാണ് ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയത്. 45,000 കോടി ഇന്ത്യൻ രൂപയാണ് നിർമ്മാണച്ചെലവ്. ഹൈൻസ്‌ എർബാഹാർ എന്ന എഞ്ചിനീയർ ആണ് ഈ ലോകാൽഭുതത്തിന്റെ മുഖ്യ ശിൽപ്പി. സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡിലെ സൂറിച്ചിൽ നിന്നും ഇറ്റലിയിലെ മിലാനിലേയ്ക്കാണ് ഈ പാത. ഇരുവശങ്ങളിൽ നിന്നും ആരംഭിച്ച തുരങ്ക ഖനനം 2010 ഒക്ടോബർ 15 വെള്ളിയാഴ്ച സെഡ്രണിൽ കൂട്ടിമുട്ടിച്ചു. 2017 - ൽ ഇതിലൂടെ തീവണ്ടി ഗതാഗതം ആരംഭിക്കും. ദിനംപ്രതി 300 തീവണ്ടികളാണ് സഞ്ചരിക്കുക^[2].

ആൽപ്സ് പർവതനിരകൾക്കടിയിലൂടെയാണ് (2 കിലോമീറ്റർ) ഈ തുരങ്കം കടന്നു പോകുന്നത്. പരിസ്ഥിതിക്ക് കോട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നതു മൂലമാണ് ഇത്തരത്തിൽ നിർമ്മാണം നടത്തിയിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ ഈ പുതിയ തുരങ്കത്തിനു സമീപം 37 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മറ്റൊരു തുരങ്കവുമുണ്ട്.

കെട്ടിടങ്ങളെയും നിർമ്മിതികളെയും കുറിച്ചുള്ള ഈ ലേഖനം അപൂർണ്ണമാണ്‌. ഇതു വികസിപ്പിക്കുവാൻ സഹായിക്കുക.