후지사와역
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후지사와
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남쪽 출입구 | |
개괄 | |
관할 기관 | 동일본 여객철도 |
소재지 | 일본 가나가와현 후지사와시 후지사와 75 |
좌표 | 북위 35° 12′ 07″ 동경 139° 17′ 29″ / 북위 35.2020° 동경 139.2914° |
개업일 | 1887년 7월 11일 |
승강장수 | 2면 4선 |
거리표 | |
■ 도카이도 본선 | |
도쿄 기점 51.1 km | |
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후지사와
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승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 오다큐 전철 |
소재지 | 일본 가나가와현 후지사와시 미나미후지사와 1-1 |
좌표 | 북위 35° 12′ 07″ 동경 139° 17′ 29″ / 북위 35.2019° 동경 139.2915° |
개업일 | 1929년 4월 1일 |
승강장수 | 2면 3선 |
거리표 | |
오다큐 전철 에노시마 선 | |
사가미오노 기점 23.1 km | |
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후지사와
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개괄 | |
관할 기관 | 에노시마 전철 |
소재지 | 일본 가나가와현 후지사와시 미나미후지사와 21-1 |
좌표 | 북위 35° 12′ 05″ 동경 139° 17′ 29″ / 북위 35.2014° 동경 139.2914° |
개업일 | 1902년 9월 1일 |
승강장수 | 2면 1선 |
거리표 | |
에노시마 전철 에노시마 전철선 | |
후지사와 기점 0.0km | |
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후지사와역(일본어: 藤沢駅, ふじさわえき)은 일본 가나가와현 후지사와시에 있는 동일본 여객철도, 오다큐 전철, 에노시마 전철의 철도역이다.
역 구조
[편집]동일본 여객철도
[편집]2면 4선의 승강장을 가진 지상역이다. 역사는 교상역사이며, 미도리노마도구치와 자동 개찰기가 설치되어 있다.
승강장
[편집]1 | ■ 도카이도 화물선 | 상행 라이너 | 시나가와 · 도쿄 · 신주쿠 방면 |
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2 | ■ 도카이도 화물선 | 하행 라이너 | 히라쓰카 · 오다와라 방면 |
3 | ■ 도카이도 선 | 상행 | 요코하마 · 시나가와 · 도쿄 방면 |
■ 쇼난 신주쿠 라인 | 북행 다카사키 선 직결 | 신주쿠 · 오미야 · 다카사키 방면 | |
4 | ■ 도카이도 선 | 하행 | 히라쓰카 · 오다와라 · 아타미 방면 |
오다큐 전철
[편집]동일본 여객철도 역의 남측에 위치해있는 2면 3선의 두단식 승강장이 있는 지상역이다. 역사는 동일본 여객철도의 역사와 계단으로 연결되어 있으나, 독립된 건물을 사용하고 있으며 두단식 승강장이 끝나는 지점의 지상부에 위치하고 있다. 역 구조상 사가미오노 - 가타세에노시마를 직통하려는 열차는 스위치백 운행을 해야한다. 에노시마 선 건설 당시 일본 철도성이 에노시마 전철선과 완전히 병행하는 것을 피하도록 유도했기 때문에 현재의 역 구조가 생기게 되었다.
승강장
[편집]1 · 2 | ■ 에노시마 선 | 혼쿠게누마 · 구게누마카이간 · 가타세에노시마 방면 |
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야마토 · 사가미오노 · 마치다 · 신주쿠 방면 | ||
3 · 4 | ■ 에노시마 선 | 야마토 · 사가미오노 · 마치다 · 신주쿠 방면 |
에노시마 전철
[편집]에노시마 전철의 역은 JR, 오다큐의 역 남쪽 출입구 근처에 있는 오다큐 백화점의 2층 부분에 있으며 자동개찰기가 설치되어 있다.
예전에는 2면 2선의 지상역으로 JR 역사에 인접해있었으나 역 주변 재개발로 인하여 역 빌딩을 세우게 되면서 현재 2면 1선의 구조가 되었다. 선로 하나를 두고 한 쪽을 승차용 승강장, 한 쪽을 하차용 승강장으로 사용하고 있다.
승강장
[편집]승차 | ■ 에노시마 전철선 | 에노시마 · 하세 · 가마쿠라 방면 |
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하차 | ■ 에노시마 전철선 | 당역 종착 |
역 주변
[편집]- 국도 제467호선
- 도큐핸즈 후지사와 점
- 후지사와 우편국
- 후지사와 시청
- 닛폰 정공 후지사와 공장
역사
[편집]- 1887년 7월 11일 - 일본국유철도 요코하마 - 고즈 간 개통과 동시에 개업, 여객 및 화물 취급 개시.
- 1902년 9월 1일 - 에노시마 전철의 역이 개업.
- 1929년 9월 1일 - 오다큐 전철의 역이 개업.
- 1969년 10월 1일 - 화물 업무를 신설된 쇼난 화물역에 이관.
- 1974년 6월 7일 - 에노시마 전철의 역사를 현재 위치로 이전.
- 1977년 10월 15일 - 북쪽 출입구의 지하도 개통.
- 1980년 - 일본국유철도 역사 교상화.
- 1980년 6월 1일 - 역사 남북 자유 통로 개설.
- 1985년 3월 14일 - 일본국유철도 역 수하물 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화로 일본국유철도의 역이 동일본 여객철도로 이관.
- 1993년 - 동일본 여객철도의 역에 1, 2번 승강장 신설, 기존 승강장을 3, 4번으로 변경.
- 2001년 11월 18일 - 스이카 사용 개시.
- 2007년 3월 3일 - 동일본 여객철도 역과 오다큐 역 사이에 과선교와 연락 개찰구를 확장. 모든 통로의 개찰기를 자동 개찰기로 교체.
인접한 역
[편집]동일본 여객철도 도카이도 본선 | ||
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JT 07 오후나 구로이소 · 다카사키 방면 |
도카이도 선 통근쾌속 · 쾌속 아쿠티 호 |
JT 10 지가사키 아타미 방면 |
JT 07 오후나 구로이소 · 다카사키 방면 |
도카이도 선 보통 |
JT 09 쓰지도 아타미 방면 |
JS 09 오후나 다카사키 방면 |
■ 쇼난 신주쿠 라인 특별쾌속 |
지가사키 오다와라 방면 |
오후나 다카사키 방면 |
■ 쇼난 신주쿠 라인 쾌속 |
쓰지도 오다와라 방면 |
오다큐 전철 에노시마 선 | ||
쇼난다이 신주쿠 방면 |
■ 에노시마 선 쾌속급행 · 10량 급행 |
가타세에노시마 가타세에노시마 방면 |
쇼난다이 신주쿠 방면 |
■ 에노시마 선 6량 급행 |
혼쿠게누마 가타세에노시마 방면 |
후지사와혼마치 신주쿠 방면 |
■ 에노시마 선 각역정차 |
혼쿠게누마 가타세에노시마 방면 |
에노시마 전철 에노시마 전철선 | ||
시·종착역 | ■ 에노시마 전철선 | 이시가미 가마쿠라 방면 |
외부 링크
[편집]- (일본어) 동일본 여객철도 후지사와 역
- (일본어) 오다큐 전철 후지사와 역