가우룽통역
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가우룽통
九龍塘 Kowloon Tong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 역 승강장 (동철선) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개괄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 관할 기관 | 항철공사 (쿤통 선) KCRC (동철선) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소재지 | 홍콩 가우룽싱구 서퍽로 / 도푹로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 북위 22° 20′ 13″ 동경 114° 10′ 34″ / 북위 22.3370° 동경 114.1762° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개업일 | 1979년 10월 1일 (쿤통 선) 1982년 5월 4일 (동철선) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승강장수 | 2선 4면 (섬식 하나, 상대식 둘) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 거리표 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 쿤통선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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← 섹깁메이
록푸 →
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| 동철 선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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← 몽콕이스트
타이와이 →
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가우룽통역 (중국어 정체자: 九龍塘, 광둥어 예일: Gáulùngtòng, Kowloon Tong)은 홍콩 MTR의 쿤통선과 동철 선이 지나가는 지하철역으로, 신가우룽에 위치해 있다. 가우룽통 지역에 자리해 있으며 역 부근에는 야우얏천, 야우얏싱 쇼핑센터, 홍콩성시대학, 홍콩침례대학이 있다.
가우룽통 역은 동철선이 지나가는 두 환승역 중 하나로, 신가이와 중국 본토 방면으로 향한다. 때문에 홍콩 지하철에서 가장 붐비는 역 중 하나이기도 하다. 2004년 4월 15일에는 수용공간을 늘리기 위해 동철선 대합실이 새로 지어졌으며, 2008년 9월 28일에는 군통 선과 동철선 대합실을 갈라놓았던 개집표기를 철거하였다. 하지만 가우룽통 역의 승객규모는 침사추이/이스트침사추이역에 환승역이 새로 생기면서 크게 줄었는데, 동철선이 이스트침사추이 역으로 연장되기 전까지만 해도 유일한 환승역이었기 때문이다.
역 구조
[편집].JPG)
섹깁메이 쪽 가우룽통 역 승강장 바로 바깥의 서쪽방면 터널 안에는 버려진 공간이 있는데 동철선과 쿤통 선을 연결하는 선로를 놓기 위한 자리였다. 이 공간은 원래 홍함 역에 내려진 열차가 쿤통 선의 선로로 바로 환승시켜 까우룽베이 차량기지로 이동하도록 하는 용도로 계획된 공간이었으나, MTR 공사 측이 모든 열차를 옮길 때 대형 트럭을 쓰기로 결정하면서 실현되지는 못했다.[1]
동철선과 쿤통선의 승강장 모두 1번과 2번으로 번호가 매겨져 있으니 주의할 것.
| U1 | 상층 빌딩 | 교육부 가우룽교육센터 |
| 육교 | 동철 선 승강장 |
동철 선 승강장 보행다리, 야우얏싱, 서퍽 로 |
| P / G 동철선승강장 |
출구 H | 출구, 고객서비스, MTR 샵 |
| 상대식 승강장, 왼쪽문 열림 | ||
| 승강장 1 | 동철선 로우 / 록마차우 방면 (타이와이) → | |
| 승강장 2 | ← 동철선 애드미럴티 방면 (몽콕이스트) | |
| 상대식 승강장, 왼쪽문 열림 | ||
| 출구 G | 출구, 대중교통 환승, 택시 정거장 | |
| 고객서비스, MTR 샵 | ||
| 쿤통 선 대합실 |
출구, 대중교통 환승 | |
| C/L1/B | 동철선 북부 대합실 |
고객 서비스, MTR 샵, 화장실 |
| 자판기, ATM | ||
| 군통 선 대합실 |
고객 서비스, 자판기, ATM | |
| MTR 샵, 옥토퍼스 카드 충전기 | ||
| 아이센터 무료 인터넷 서비스 | ||
| 동철선 남부 대합실 |
고객 서비스, 화장실, MTR 샵 | |
| ATM | ||
| L2 쿤통선승강장 |
승강장 1 | 군통선 티우켕렝 방면 (록푸) → |
| 섬식 승강장, 오른쪽문 열림 | ||
| 승강장 2 | ← 군통선 왐포아 방면 (섹깁메이) | |
대합실
[편집]가우룽통 역은 세 구역의 지하 대합실이 있다. 동철선 대합실은 동철선 선로에서 북쪽와 남쪽으로 걸쳐 있으며, 양쪽 모두 밑층의 쿤통선 대합실을 연결하기 위한 환승 통로가 있다.[3]
노선 합병후, 과거 동철선 북행 대합실과 남행 대합실, 쿤통선 대합실이 운임 영역을 나뉘었던 것에서, 환승 게이트를 사용하지 않고 환승 할 수 있게 되었다. 현재 비 요금 구역 통로가 개통하면서, 동철선 북행 대합실과 쿤통선 대합실간의 연결이 용이해졌다. 그러나, 기존 군통선 대합실의 비 요금 구역이 2단으로 나뉘어, B출구와 C출구간, A출구와 E출구 또는 D출구간에서 서로 직접 오갈 수 없으므로, 지면 통로 또는 회전식 개찰구 및 양쪽 끝의 비 요금 통로를 거쳐야 한다.[4]
승강장
[편집]가우룽통 역의 군통선 승강장은 섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 동철선은 상대식 승강장으로 이루어져 있으며, 군통선 승강장과 수직으로 배치되어 있다. 승객은 대합실을 거쳐 통로를 통해 승강장에 이른다.[3]
동철선 승강장은 역 외부에서 바로 개찰구를 통하여 연결되어 있어,(동철선 1번 승강장의 H출구, 동철선 2번 승강장의 G출구) 승객은 대합실을 거치지 않고 해당 승강장으로 바로 들어갈 수 있다.[3] 비 요금 구역에서는 티켓 자동 판매기와 고객 서비스 센터가 있다.
동철선에서 '열차와 승강장 사이가 넓은(空隙黑點)' 3개의 역 중 하나로(다른 두 역은 각각 대학역, 몽콕이스트역), 특히나 많은 승객이 오고가는 상황 때문에, 역 틈새에 빠지는 철도 사고가 일어나기 쉽다.
출입구
[편집]역과 야우얏싱 쇼핑센터 사이에는 이동 통로가 깔려 있다.[5]
- 군통 선 대합실
- 동철선 남부 대합실
- D: 대중교통 환승터미널[5]
- 동철선 북부 대합실
- 동철선 2번 승강장 (지상)
- 동철선 1번 승강장 (지상)
- H: 홍콩생산위원회
H출구는 동철선 북쪽대합실에서도 갈수 있다. 역 부근의 A출구와 E출구 사이에는 돈을 내지 않고도 통로로 다닐 수 있다. B출구, C출구, F출구, H출구도 마찬가지다.
인근 역
[편집]가우룽통 역은 군통선과 동철선의 중간 부분에 위치하여, 두 선의 중요한 환승역이다.[6] 그래서 승객들은 로우/록마쩌우/훙함/티우킹렝 등의 역과 황푸 열차(黃埔列車)을 이용하거나, 홍콩 섬, 가우룽, 신제 또는 란터우 섬의 각 구(區)로 이동할 수 있다.
이용
[편집]가우룽통 역은 홍콩 지하철에서 다섯 번째로 이용객이 많은 역이다.[7] 가우룽통 역이 신제 동부와 북부 주민들을 연결하는 중요한 환승역이기 때문에, 아침부터 저녁 시간대까지 도시와 신제 사이의 비콘 힐 터널을 통하여 동철선과 군통선을 환승하는 승객이 큰 비중을 차지한다. 여기에 역 주변의 두개의 학교인 홍콩 성시 대학과 홍콩 침례 대학을 이용하는 학생들, 인근 야우얏싱 쇼핑몰을 이용하는 승객의 비중도 크다.
역사
[편집]- 1975년 11월 30일 : 홍콩지철 (현 항철공사) 소속의 쿤통선의 역으로 개업.
- 1982년 5월 4일 : 구광철로(九廣鐵路, KCR) 소속의 구광동철의 개업으로 환승역이 됨.
- 2007년 12월 2일 : 두 철도 회사의 합병으로 동철선의 가우룽통 역도 항철공사에 소속됨.
각주
[편집]- ↑ 地鐵神秘景點 – Hong Kong Railway Engineering Centre.
- ↑ “Kowloon Tong Station layout” (PDF). 항철공사. 2014년 7월 28일에 확인함.
- ↑ 가 나 다 港鐵公司 (2010年2月). 《《九龍塘站車站指南》》. 港鐵公司.
- ↑ “港鐵撤轉線閘改劃通道畢架山美孚居民感不便” (중국어 정체). 明報. 2008年9月30日. A18면.
- ↑ 가 나 다 라 마 “Kowloon Tong Station street map” (PDF). 항철공사. 2014년 7월 28일에 확인함.
- ↑ “九龍塘站 - Kowloon Tong Station”. 2014년 9월 10일에 확인함.
- ↑ “銅鑼灣站極擠迫 擬建地下街紓緩” (중국어 정체). 明報. 2007년 6월 28일. 2009년 12월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 11월 6일에 확인함.
외부 링크
[편집]
- 항철공사 - 가우룽통 역 주변 지도
- 항철공사 - 가우룽통 역 안내도
- 항철공사 - 가우룽통 역 열차 배차시간 Archived 2014년 10월 29일 - 웨이백 머신