1989年イタリアグランプリ
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レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 1989年シーズン第12戦 | ||
決勝開催日 | 9月10日 | ||
開催地 |
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ イタリア ロンバルディア州 モンツァ | ||
コース長 | 5.800km | ||
レース距離 | 53周(307.400km) | ||
決勝日天候 | 晴れ、ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'23.720 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | アラン・プロスト | ||
タイム | 1'28.107(Lap 43) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1989年イタリアグランプリ(伊: 1989 Gran Premio d'Italia)は、1989年F1世界選手権の第12戦として、1989年9月10日にモンツァ・サーキットで決勝レースが開催された。
結果
[編集]予備予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | フィリップ・アリオー | ローラ・ランボルギーニ | 1'26.623 | — |
2 | 29 | ミケーレ・アルボレート | ローラ・ランボルギーニ | 1'27.829 | +1.206 |
3 | 17 | ニコラ・ラリーニ | オゼッラ・フォード | 1'27.980 | +1.357 |
4 | 37 | ベルトラン・ガショー | オニクス・フォード | 1'28.344 | +1.721 |
5 | 36 | ステファン・ヨハンソン | オニクス・フォード | 1'28.588 | +1.965 |
6 | 40 | ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 1'28.813 | +2.190 |
7 | 31 | ロベルト・モレノ | コローニ・フォード | 1'28.864 | +2.241 |
8 | 18 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・フォード | 1'28.884 | +2.261 |
9 | 34 | ベルント・シュナイダー | ザクスピード・ヤマハ | 1'29.472 | +2.849 |
10 | 35 | 鈴木亜久里 | ザクスピード・ヤマハ | 1'30.085 | +3.462 |
11 | 33 | オスカー・ララウリ | ユーロブルン・ジャッド | 1'30.089 | +3.466 |
12 | 41 | ヤニック・ダルマス | AGS・フォード | 1'30.882 | +4.259 |
13 | 32 | エンリコ・ベルタッジア | コローニ・フォード | 1'31.606 | +4.983 |
予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 | 差 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1'25.021 | 1'23.720 | — |
2 | 28 | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ | 1'24.734 | 1'24.998 | +1.014 |
3 | 27 | ナイジェル・マンセル | フェラーリ | 1'24.739 | 1'24.979 | +1.019 |
4 | 2 | アラン・プロスト | マクラーレン・ホンダ | 1'25.872 | 1'25.510 | +1.790 |
5 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1'26.195 | 1'25.545 | +1.825 |
6 | 5 | ティエリー・ブーツェン | ウィリアムズ・ルノー | 1'26.155 | 1'26.392 | +2.435 |
7 | 30 | フィリップ・アリオー | ローラ・ランボルギーニ | 1'27.118 | 1'26.985 | +3.265 |
8 | 19 | アレッサンドロ・ナニーニ | ベネトン・フォード | 1'27.162 | 1'27.052 | +3.332 |
9 | 20 | エマニュエル・ピロ | ベネトン・フォード | 1:28.367 | 1:27.397 | +3.677 |
10 | 4 | ジャン・アレジ | ティレル・フォード | — | 1'27.399 | +3.679 |
11 | 11 | ネルソン・ピケ | ロータス・ジャッド | 1'28.135 | 1'27.508 | +3.788 |
12 | 7 | マーティン・ブランドル | ブラバム・ジャッド | 1'27.627 | 1'27.637 | +3.907 |
13 | 29 | ミケーレ・アルボレート | ローラ・ランボルギーニ | 1'28.586 | 1'27.803 | +4.083 |
14 | 3 | ジョナサン・パーマー | ティレル・フォード | 1'29.187 | 1'27.822 | +4.102 |
15 | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フォード | 1'28.397 | 1':27.923 | +4.203 |
16 | 9 | デレック・ワーウィック | アロウズ・フォード | 1'28.092 | 1'29.031 | +4.372 |
17 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | ダラーラ・フォード | 1'28.129 | 1'28.180 | +4.472 |
18 | 16 | イヴァン・カペリ | マーチ・ジャッド | 1'31.969 | 1'28.430 | +4.710 |
19 | 12 | 中嶋悟 | ロータス・ジャッド | 1'28.769 | 1'28.441 | +4.721 |
20 | 21 | アレックス・カフィ | ダラーラ・フォード | 1'28.596 | 1'28.708 | +4.876 |
21 | 26 | オリビエ・グルイヤール | リジェ・フォード | 1'28.669 | 1'29.537 | +4.949 |
22 | 37 | ベルトラン・ガショー | オニクス・フォード | 1'28.684 | 1'29.058 | +4.964 |
23 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・フォード | 1'28.685 | 1'28.843 | +4.965 |
24 | 17 | ニコラ・ラリーニ | オゼッラ・フォード | 1'29.265 | 1'28.773 | +5.053 |
25 | 15 | マウリシオ・グージェルミン | マーチ・ジャッド | 1'29.192 | 1'28.923 | +5.203 |
26 | 24 | ルイス・ペレス=サラ | ミナルディ・フォード | 1'29.592 | 1'29.293 | +5.573 |
DNQ | 10 | エディ・チーバー | アロウズ・フォード | 1'29.884 | 1'29.554 | +5.834 |
DNQ | 38 | クリスチャン・ダナー | リアル・フォード | 1'32.074 | 1'31.830 | +8.110 |
DNQ | 39 | ピエール=アンリ・ラファネル | リアル・フォード | — | 1'36.295 | +12.575 |
EX | 8 | ステファノ・モデナ | ブラバム・ジャッド | — | — | — |
決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | アラン・プロスト | マクラーレン・ホンダ | 53 | 1:19'27.550 | 4 | 9 |
2 | 28 | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ | 53 | +7.326 | 2 | 6 |
3 | 5 | ティエリー・ブーツェン | ウィリアムズ・ルノー | 53 | +14.975 | 6 | 4 |
4 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 53 | +38.722 | 5 | 3 |
5 | 4 | ジャン・アレジ | ティレル・フォード | 52 | +1 Lap | 10 | 2 |
6 | 7 | マーティン・ブランドル | ブラバム・ジャッド | 52 | +1 Lap | 12 | 1 |
7 | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フォード | 52 | +1 Lap | 15 | |
8 | 24 | ルイス・ペレス=サラ | ミナルディ・フォード | 51 | +2 Laps | 26 | |
9 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・フォード | 51 | +2 Laps | 23 | |
10 | 12 | 中嶋悟 | ロータス・ジャッド | 51 | +2 Laps(サスペンション) | 19 | |
11 | 21 | アレックス・カフィ | ダラーラ・フォード | 47 | +6 Laps(エンジン) | 20 | |
Ret | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | ダラーラ・フォード | 45 | エンジン | 17 | |
Ret | 1 | アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 44 | エンジン | 1 | |
Ret | 27 | ナイジェル・マンセル | フェラーリ | 41 | ギヤボックス | 3 | |
Ret | 37 | ベルトラン・ガショー | オニクス・フォード | 38 | ラジエーター | 22 | |
Ret | 19 | アレッサンドロ・ナニーニ | ベネトン・フォード | 33 | ブレーキ | 8 | |
Ret | 16 | イヴァン・カペリ | マーチ・ジャッド | 30 | エンジン | 18 | |
Ret | 26 | オリビエ・グルイヤール | リジェ・フォード | 30 | エキゾースト | 21 | |
Ret | 11 | ネルソン・ピケ | ロータス・ジャッド | 23 | スピン | 11 | |
Ret | 3 | ジョナサン・パーマー | ティレル・フォード | 18 | エンジン | 14 | |
Ret | 9 | デレック・ワーウィック | アロウズ・フォード | 18 | 燃料系 | 16 | |
Ret | 17 | ニコラ・ラリーニ | オゼッラ・フォード | 16 | ギヤボックス | 24 | |
Ret | 29 | ミケーレ・アルボレート | ローラ・ランボルギーニ | 14 | 電気系 | 13 | |
Ret | 15 | マウリシオ・グージェルミン | マーチ・ジャッド | 14 | スロットル | 25 | |
Ret | 30 | フィリップ・アリオー | ローラ・ランボルギーニ | 1 | スピン | 7 | |
Ret | 20 | エマニュエル・ピロ | ベネトン・フォード | 0 | トランスミッション | 9 | |
出典:[1]
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脚注
[編集]- ^ “1989 Italian Grand Prix”. formula1.com. 18 January 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1989年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1989年シーズン |
次戦 1989年ポルトガルグランプリ |
前回開催 1988年イタリアグランプリ |
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