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ノート:東北新幹線

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接続路線の並び順

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2016年12月11日の編集で、「接続路線は東北新幹線の自動放送の案内に従って表記する…」として、接続路線の表記が変えられ（新在直通する山形新幹線・秋田新幹線はそれぞれ奥羽本線・田沢湖線とはまったく別の路線として記述するように変更）、並び順が並べ替えられました。

以前、接続路線として記述する範囲が議論となったことがありました。「自動放送の案内に従って」というと、JR東日本が案内すべきと決めた路線や案内順序ですから、これを記述範囲や並び順の基準にしたいことでしょうが、検証可能性的はどうでしょう。「見た目」ならぬ「耳で聞いた通り」に編集することになりますね。そして、（特に並び順にまでこだわるのなら）並び順が放送と同じ順序かを他の編集者はどのように検証すればよいのでしょう。私は常に放送が聞ける環境にいるわけではありません。--210a（会話） 2016年12月11日 (日) 19:18 (UTC)[返信]

コメント 検証可能性を満たさない、ということで差し戻しても問題ないような気がします。というか、そもそも明確に「接続路線」と謳っている範囲を、何をもって検証すればいいのやら…とは考えています。東京駅・仙台駅あたりは必要以上に肥大化させてないか？という疑念を持っています。--Bsx（会話） 2016年12月12日 (月) 12:33 (UTC)[返信]

外部リンク修正

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編集者の皆さんこんにちは、

「東北新幹線」上の9個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月7日 (土) 19:05 (UTC)[返信]

各駅の構内図についての疑問

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2023年5月6日現在の構内図の表記が正しいとすると、那須塩原・郡山・仙台・新青森等に上下線間の渡線がないことになり列車の折り返し運転ができませんので、該当項目に{{疑問点}}を付けさせていただきました（疑問点のある各駅それぞれに付けるべきですが、冗長となるため表題部への付加としました）。渡線はあえて省略しているという方もいるかもしれませんが、ならば、盛岡駅の秋田新幹線向けの配線表記（と東京方のシーサスクロス）も省略してただの2面4線のカテゴリに移すべきかと思われます。また、出典付きのうえで鷲宮信号場の配線図もあった方がいいように思います。--The ring and me（会話） 2023年5月6日 (土) 14:38 (UTC)[返信]

路線形態詳細「鬼怒川」

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お世話になります。路線形態詳細の、宇都宮線の宝積寺駅と鬼怒川の順番が逆だと思うので 修正できる方、よろしくお願いいたします。--61.213.89.33 2024年10月29日 (火) 02:38 (UTC)[返信]

在来線の橋梁を付け足してみました。--Triglav（会話） 2024年10月29日 (火) 08:23 (UTC)[返信]
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