国道123号

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平松町交差点
一般国道
	国道123号
	地図
総延長	71.1 km
実延長	71.1 km
現道	69.9 km
制定年	1963年（昭和38年）
起点	栃木県宇都宮市; 平松町交差点（北緯36度33分7.49秒東経139度54分27.80秒 / 北緯36.5520806度東経139.9077222度）
主な; 経由都市	栃木県芳賀郡益子町; 茨城県常陸大宮市
終点	茨城県水戸市; 袴塚3丁目交差点（北緯36度23分50.52秒東経140度26分40.51秒 / 北緯36.3973667度東経140.4445861度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道4号; 国道408号; 国道121号; 国道294号; 国道118号
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国道123号（こくどう123ごう）は、栃木県宇都宮市から茨城県水戸市に至る一般国道である。

概要

栃木・茨城の県庁所在地を結ぶ主要ルートであり、全線にわたって2車線が確保されるなど一定以上の整備状態にある。起終点の市街地を除けば、主に農村地帯を通過する。また宇都宮・水戸間の交通には、国道50号および栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線を用いるルートの方が距離が短く、こちらを利用する車も多い。起点から栃木県芳賀郡益子町まで栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線と重複している。茨城県内では、主に那珂川に沿って通っている。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：宇都宮市（平松町交差点 = 国道4号交点、栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線上）
終点：水戸市（袴塚3丁目交差点 = 国道118号・国道400号交点）
重要な経過地：栃木県芳賀郡益子町、同郡茂木町
総延長 : 71.1 km（茨城県 32.2 km、栃木県 38.9 km）重用延長を含む。^[2]^{[注釈 2]}
重用延長 : 0.1 km（茨城県 0.1 km、栃木県 - km）^[2]^{[注釈 2]}
未供用延長 : なし^[2]^{[注釈 2]}
実延長 : 71.1 km（茨城県 32.2 km、栃木県 38.8 km）^[2]^{[注釈 2]}
- 現道 : 69.9 km（茨城県 31.0 km、栃木県 38.8 km）^[2]^{[注釈 2]}
- 旧道 : 0.7 km（茨城県 - km、栃木県 0.7km）^[2]^{[注釈 2]}
- 新道 : 0.5 km（茨城県 - km、栃木県 0.5 km）^[2]^{[注釈 2]}
指定区間：なし^[3]

歴史

現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された1953年（昭和28年）では、千葉水戸線として指定されていた^[4]。1963年（昭和38年）に一級国道 51号への昇格に伴い、同日新たに指定された宇都宮水戸線に採番された^[5]。

年表

1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道123号宇都宮水戸線（宇都宮市 - 水戸市）として指定施行^[5]。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道123号として指定施行^[1]。
1970年（昭和45年）6月4日 - 東茨城郡常北町大字那珂西 - 水戸市飯富町の狭隘道路（1.9 km）をバイパス改築供用開始^[6]。
1973年（昭和48年）4月12日 - 茨城県東茨城郡御前山村大字長倉地内の国道123号バイパス（1.18 km）を供用開始^[7]。
1984年（昭和59年）9月13日 - 東茨城郡御前山村大字野田地内の旧道区間（1.27 km）が指定解除され、御前山村道へ降格^[8]。
1984年（昭和59年）10月15日 - 水戸市飯富町地内（旧道分岐 - 飯富養護学校入口交差点）の旧道（約2.4 km）が国道指定解除され、水戸市道へ降格^[9]。
1989年（平成元年）3月9日 - 水戸市飯富町 - 同市渡里町の旧道区間（982 m）が一般道に降格^[10]。
2000年（平成12年）4月1日 - 水戸市飯富町 - 同市袴塚3丁目の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定^[11]。
2006年（平成18年）9月25日 - 水戸北スマートインターチェンジ (SIC) 開設に伴い、IC取付道路を供用開始^[12]。
2007年（平成19年）4月2日 - 常陸大宮市(県境) - 同市野口の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定^[13]。
2012年（平成24年）3月30日 - 茂木バイパス開通に伴い旧道となった茂木町大町交差点経由ルートが国道指定解除^[14]。
2017年（平成29年）3月6日 - 東茨城郡城里町石塚（笠間街道入口交差点 - 桂城北バイパス交点）の現道（910 m）が桂城北バイパスの部分開通により、国道指定を解除される^[15]。
2019年（令和元年）
- 10月13日 - 令和元年東日本台風（台風19号）の豪雨により水戸北スマートインターチェンジ付近などが水没、通行止になる^[16]。
- 10月18日 - 令和元年東日本台風の豪雨による通行止めが14時に解除^[17]。

路線状況

水橋バイパス
栃木県芳賀郡芳賀町

バイパス

水橋バイパス（芳賀郡芳賀町）
茂木バイパス（芳賀郡茂木町） : 2010年（平成22年）3月25日、全長3.7 kmが開通する。
桂常北バイパス（東茨城郡城里町）

通称

茂木街道
石井街道（宇都宮市内）
水戸街道

重複区間

国道294号との重複
栃木県芳賀郡茂木町

国道294号（栃木県芳賀郡益子町・七井中央交差点 - 芳賀郡茂木町・天矢場交差点）

道路施設

主な橋梁

那珂川大橋（常陸大宮市）

新鬼怒橋（鬼怒川、栃木県宇都宮市）
新那珂川橋（那珂川、栃木県茂木町）
那珂川大橋（那珂川、茨城県常陸大宮市 - 城里町）

道の駅

栃木県
- もてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）
茨城県
- かつら（東茨城郡城里町）

地理

茨城県東茨城郡城里町
(2018年4月)

茨城県常陸大宮市長倉
(2014年4月)

国道121号との分岐
栃木県芳賀郡益子町

通過する自治体

栃木県
- 宇都宮市 - 芳賀郡芳賀町 - 芳賀郡市貝町 - 芳賀郡益子町 - 芳賀郡市貝町 - 芳賀郡茂木町
茨城県
- 常陸大宮市 - 東茨城郡城里町 - 水戸市

交差する道路

交差する道路の特記がないものは市道・町道。

交差する道路		市町村名	交差点名
県道1号宇都宮市街地・鹿沼方面
国道4号（宇都宮バイパス）		宇都宮市	平松町
産業道路	-		産業道路入口
新4号国道（石橋宇都宮バイパス）			石井
県道158号下岡本上三川線			新鬼怒橋西
国道408号			鐺山
清原中央通り	国道408号真岡宇都宮バイパス鬼怒テクノ通り		清原工業団地
県道154号下高根沢氷室線			清原東小前
-	県道156号石末真岡線	芳賀町	橋場
県道156号石末真岡線			西水沼
			東高橋
県道61号真岡那須烏山線		市貝町	下赤羽
県道255号塙上根線		益子町	七井台町西
-	県道163号黒田市塙真岡線		七井台町東
県道1号宇都宮笠間線	-		七井駅西
	国道121号・国道294号		七井中央
県道1号宇都宮笠間線			大沢
			小宅
-		茂木町	北高岡
県道69号宇都宮茂木線国道294号	-（屈折）		天矢場
	県道206号飯茂木線		道の駅もてぎ
県道109号茂木停車場線			弾正町
-			神井
	県道51号水戸茂木線		神井大橋
県道27号那須黒羽茂木線			（大字増井地内）
-	県道291号下伊勢畑増井線		林入口
県道27号那須黒羽茂木線	-		塩田
-	県道212号赤沢茂木線		（大字飯野地内）
県道338号芳賀茂木線	-		新那珂川橋東
県道164号長倉小舟線	-	常陸大宮市	長倉宿入口
-	県道39号笠間緒川線		金井
県道39号笠間緒川線	-		（金井地内）
県道12号那須烏山御前山線県道21号常陸大宮御前山線	-（屈折）		野口
	県道112号阿波山徳蔵線新道	城里町	大桂大橋入口
	県道112号阿波山徳蔵線旧道		阿波山十字路
県道61号日立笠間線	-		（石塚地内）
	県道61号日立笠間線		笠間街道入口
-	県道356号城里那珂線		（那珂西地内）
県道356号城里那珂線			（那珂西地内）
E6 常磐自動車道	県道51号水戸茂木線	水戸市	成沢入口·水戸北SIC
県道63号水戸勝田那珂湊線	-		国田大橋西
-	県道113号真端水戸線		渡里駐在所前
国道118号・国道400号	-		袴塚3丁目
国道118号水戸市街地方面

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

出典

^ ^a ^b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年9月21日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月7日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年9月21日閲覧。
^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。
^ ^a ^b ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。
^ “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和45年6月4日茨城県告示第783・786号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5816号: pp. pp. 5–6, (1970年6月4日)
^ “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和48年4月12日茨城県告示第397・398号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: p. p. 3, (1973年4月12日)
^ “道路の区域変更（昭和59年9月13日茨城県告示第1140号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7279号: p. p. 7, (1984年9月13日)
^ “道路の区域変更（昭和59年10月15日茨城県告示第1242号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7288号: p. p. 3, (1984年10月15日)
^ “道路の区域変更（平成元年3月9日茨城県告示第304号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第26号: p. p. 8, (1989年3月9日)
^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成12年3月2日茨城県告示第237号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1139号: p. p. 6, (2000年3月2日)
^ “道路の供用の開始（平成18年9月25日茨城県告示第1078号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1810号: pp. p. 9, (2006年9月25日)
^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成19年4月2日茨城県告示第445号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1863号: pp. pp. 7–8, (2007年4月2日)
^ 栃木県公報平成24年3月30日（金）第2363号 2013年1月14日閲覧。 Archived 2014年12月30日, at the Wayback Machine.
^ “道路の区域の変更（平成29年3月6日茨城県告示第219号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2875号: p. p. 4, (2017年3月6日)
^ “水戸の国道、那珂川氾濫で浸水　ホームセンター水没”. 日本経済新聞 (2019年10月14日). 2019年10月14日閲覧。
^ 台風19号国道123号通行止め解除 - 東京新聞.2019年10月19日

外部リンク

栃木県
- 宇都宮土木事務所：宇都宮市の区間を管理
- 真岡土木事務所：芳賀郡芳賀町 - 芳賀郡茂木町の区間を管理
茨城県
- 常陸大宮土木事務所：常陸大宮市の区間を管理
- 水戸土木事務所：東茨城郡城里町 - 水戸市の区間を管理
国道123号に関連する地理データ - オープンストリートマップ

[2] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[encho-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

[s40-1] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年9月21日閲覧。

[encho-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月7日閲覧。

[s33-5] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年9月21日閲覧。

[6] ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。

[seirei1962-184-7] ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。

[8] “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和45年6月4日茨城県告示第783・786号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5816号: pp. pp. 5–6, (1970年6月4日)

[S48kokuji397-9] “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和48年4月12日茨城県告示第397・398号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: p. p. 3, (1973年4月12日)

[10] “道路の区域変更（昭和59年9月13日茨城県告示第1140号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7279号: p. p. 7, (1984年9月13日)

[11] “道路の区域変更（昭和59年10月15日茨城県告示第1242号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7288号: p. p. 3, (1984年10月15日)

[12] “道路の区域変更（平成元年3月9日茨城県告示第304号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第26号: p. p. 8, (1989年3月9日)

[13] “車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成12年3月2日茨城県告示第237号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1139号: p. p. 6, (2000年3月2日)

[14] “道路の供用の開始（平成18年9月25日茨城県告示第1078号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1810号: pp. p. 9, (2006年9月25日)

[15] “車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成19年4月2日茨城県告示第445号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1863号: pp. pp. 7–8, (2007年4月2日)

[bypass-16] 栃木県公報平成24年3月30日（金）第2363号 2013年1月14日閲覧。 Archived 2014年12月30日, at the Wayback Machine.

[17] “道路の区域の変更（平成29年3月6日茨城県告示第219号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2875号: p. p. 4, (2017年3月6日)

[18] “水戸の国道、那珂川氾濫で浸水　ホームセンター水没”. 日本経済新聞 (2019年10月14日). 2019年10月14日閲覧。

[19] 台風19号国道123号通行止め解除 - 東京新聞.2019年10月19日

[1]