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- 武井 寛史(たけい ひろふみ、1964年7月28日 - )は日本のレーシングドライバー、自動車評論家。東京都出身。 自動車雑誌を中心に、様々なメディアで「チャ武」の愛称で活動中。ニックネームであるチャ武の由来は、"日本一速い男" 星野一義が武井の走りを見て「チャレンジャーだね」と誉めたことからチャレンジャー武井⇒チャ武となった。 車関係全般を得意とした映像制作会社。企画集団音速ムービーズの代表である。 YouTubeでは「チャ武の音速チャンネル」として様々なスーパーカー・スポーツカー・旧車や超希少な絶版車を取り上げインプレッションをしている。 日本一売れている自動車雑誌ベストカーでスーパーカー手配師という肩書で月2回、「スーパーカー劇場」と「絶版車劇場」という連載を担当している。 1987年、当時、レーサーの登竜門をされていた富士フレッシマンレースのサバンナRX-7でレースデビュー。 激しい雨の中、70台以上エントリーする激戦クラスでのデビュー戦で2位を獲得。翌年には現スーパーGTの前身のレースとなったスーパースポーツセダンレースにステップアップ(通称JSS)。常に上位に入賞する活躍を見せた。その後、スーパーGTやスーパー耐久シリーズなどツーリングカーを中心とした様々なレースカテゴリーに出場。 40年以上に渡りモータースポーツ界に携わる。また、自動車専門誌を中心に様々なメディアで「チャ武」の愛称で活躍している。 声優界初となるレーシングチーム「Voice Actors Racing Team(ヴォイスアクターズレーシングチーム)」通称、VARTの発起人であり、レースチーム運営やドライビング指導などを行っている。また、「頭文字D」の作者。しげの秀一氏との親交も深く、現在ヤングマガジンで連載中の「MFゴースト」のアニメ化が発表され、しげの秀一氏の推薦もあり、アニメ「MFゴースト」の公式アドバイザーに就任した。 (ja)
- 武井 寛史(たけい ひろふみ、1964年7月28日 - )は日本のレーシングドライバー、自動車評論家。東京都出身。 自動��雑誌を中心に、様々なメディアで「チャ武」の愛称で活動中。ニックネームであるチャ武の由来は、"日本一速い男" 星野一義が武井の走りを見て「チャレンジャーだね」と誉めたことからチャレンジャー武井⇒チャ武となった。 車関係全般を得意とした映像制作会社。企画集団音速ムービーズの代表である。 YouTubeでは「チャ武の音速チャンネル」として様々なスーパーカー・スポーツカー・旧車や超希少な絶版車を取り上げインプレッションをしている。 日本一売れている自動車雑誌ベストカーでスーパーカー手配師という肩書で月2回、「スーパーカー劇場」と「絶版車劇場」という連載を担当している。 1987年、当時、レーサーの登竜門をされていた富士フレッシマンレースのサバンナRX-7でレースデビュー。 激しい雨の中、70台以上エントリーする激戦クラスでのデビュー戦で2位を獲得。翌年には現スーパーGTの前身のレースとなったスーパースポーツセダンレースにステップアップ(通称JSS)。常に上位に入賞する活躍を見せた。その後、スーパーGTやスーパー耐久シリーズなどツーリングカーを中心とした様々なレースカテゴリーに出場。 40年以上に渡りモータースポーツ界に携わる。また、自動車専門誌を中心に様々なメディアで「チャ武」の愛称で活躍している。 声優界初となるレーシングチーム「Voice Actors Racing Team(ヴォイスアクターズレーシングチーム)」通称、VARTの発起人であり、レースチーム運営やドライビング指導などを行っている。また、「頭文字D」の作者。しげの秀一氏との親交も深く、現在ヤングマガジンで連載中の「MFゴースト」のアニメ化が発表され、しげの秀一氏の推薦もあり、アニメ「MFゴースト」の公式アドバイザーに就任した。 (ja)
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- 武井 寛史(たけい ひろふみ、1964年7月28日 - )は日本のレーシングドライバー、自動車評論家。東京都出身。 自動車雑誌を中心に、様々なメディアで「チャ武」の愛称で活動中。ニックネームであるチャ武の由来は、"日本一速い男" 星野一義が武井の走りを見て「チャレンジャーだね」と誉めたことからチャレンジャー武井⇒チャ武となった。 車関係全般を得意とした映像制作会社。企画集団音速ムービーズの代表である。 YouTubeでは「チャ武の音速チャンネル」として様々なスーパーカー・スポーツカー・旧車や超希少な絶版車を取り上げインプレッションをしている。 日本一売れている自動車雑誌ベストカーでスーパーカー手配師という肩書で月2回、「スーパーカー劇場」と「絶版車劇場」という連載を担当している。 1987年、当時、レーサーの登竜門をされていた富士フレッシマンレースのサバンナRX-7でレースデビュー。 激しい雨の中、70台以上エントリーする激戦クラスでのデビュー戦で2位を獲得。翌年には現スーパーGTの前身のレースとなったスーパースポーツセダンレースにステップアップ(通称JSS)。常に上位に入賞する活躍を見せた。その後、スーパーGTやスーパー耐久シリーズなどツーリングカーを中心とした様々なレースカテゴリーに出場。 (ja)
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