大阪市交通局60系電車(おおさかしこうつうきょく60けいでんしゃ)は、大阪市交通局に在籍していた高速電気軌道(地下鉄)用通勤形電車である。

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  • 大阪市交通局60系電車(おおさかしこうつうきょく60けいでんしゃ)は、大阪市交通局に在籍していた高速電気軌道(地下鉄)用通勤形電車である。 (ja)
  • 大阪市交通局60系電車(おおさかしこうつうきょく60けいでんしゃ)は、大阪市交通局に在籍していた高速電気軌道(地下鉄)用通勤形電車である。 (ja)
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prop-ja:全高
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prop-ja:制動装置
  • 発電制動併用電気指令式電磁直通空気制動 (ja)
  • 発電制動併用電気指令式電磁直通空気制動 (ja)
prop-ja:制御方式
prop-ja:制御装置
  • 日立製作所 MMC-HTB-20F (ja)
  • 日立製作所 MMC-HTB-20F (ja)
prop-ja:台車
  • M車(電装解除車):FS-373 (ja)
  • S形ミンデン台車 (ja)
  • T車:FS-073 (ja)
  • M車(電装解除車):FS-373 (ja)
  • S形ミンデン台車 (ja)
  • T車:FS-073 (ja)
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prop-ja:廃車
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prop-ja:投入先
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  • #ffffff (ja)
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prop-ja:最高運転速度
  • 堺筋線内 70 km/h (ja)
  • 阪急線内 110 km/h (ja)
  • 堺筋線内 70 km/h (ja)
  • 阪急線内 110 km/h (ja)
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prop-ja:画像
  • 1988 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
  • 6013 (xsd:integer)
prop-ja:編成
  • 5 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力
  • 2880 (xsd:integer)
prop-ja:編成定員
  • 870 (xsd:integer)
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  • #1d5a85 (ja)
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prop-ja:自重
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prop-ja:製造年
  • 1969 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • 川崎重工業(6001~6003F) (ja)
  • 日本車輌製造(6004~6008F) (ja)
  • 日立製作所(6015~6018F) (ja)
  • 汽車製造(6009~6014F) (ja)
  • 川崎重工業(6001~6003F) (ja)
  • 日本車輌製造(6004~6008F) (ja)
  • 日立製作所(6015~6018F) (ja)
  • 汽車製造(6009~6014F) (ja)
prop-ja:製造数
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prop-ja:設計最高速度
  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
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prop-ja:車両名
  • 大阪市交通局60系電車 (ja)
  • 大阪市交通局60系電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 座席49・立席91(先頭車・簡易中間化改造車) (ja)
  • 座席57・立席93(中間車・車イススペース設置車) (ja)
  • 座席60・立席90(中間車) (ja)
  • 座席49・立席91(先頭車・簡易中間化改造車) (ja)
  • 座席57・立席93(中間車・車イススペース設置車) (ja)
  • 座席60・立席90(中間車) (ja)
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
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prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
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prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V架空電車線方式 (ja)
  • 直流1,500V架空電車線方式 (ja)
prop-ja:非常減速度
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prop-ja:駆動方式
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  • 大阪市交通局60系電車(おおさかしこうつうきょく60けいでんしゃ)は、大阪市交通局に在籍していた高速電気軌道(地下鉄)用通勤形電車である。 (ja)
  • 大阪市交通局60系電車(おおさかしこうつうきょく60けいでんしゃ)は、大阪市交通局に在籍していた高速電気軌道(地下鉄)用通勤形電車である。 (ja)
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  • 大阪市交通局60系電車 (ja)
  • 大阪市交通局60系電車 (ja)
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  • 大阪市交通局60系電車 (ja)
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