はまなすは、北海道旅客鉄道(JR北海道)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が青森駅 - 札幌駅間を津軽海峡線(津軽線・海峡線・江差線)・函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行していた夜行急行列車である。 本項では、函館 - 札幌間で運行されていた夜行快速「ミッドナイト」についても記述する。

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  • はまなすは、北海道旅客鉄道(JR北海道)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が青森駅 - 札幌駅間を津軽海峡線(津軽線・海峡線・江差線)・函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行していた夜行急行列車である。 本項では、函館 - 札幌間で運行されていた夜行快速「ミッドナイト」についても記述する。 (ja)
  • はまなすは、北海道旅客鉄道(JR北海道)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が青森駅 - 札幌駅間を津軽海峡線(津軽線・海峡線・江差線)・函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行していた夜行急行列車である。 本項では、函館 - 札幌間で運行されていた夜行快速「ミッドナイト」についても記述する。 (ja)
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  • 鉄道 (ja)
  • 鉄道 (ja)
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  • JR北海道:海峡線・江差線(津軽海峡線)・函館本線・室蘭本線・千歳線 (ja)
  • JR東日本:津軽線(津軽海峡線) (ja)
  • JR北海道:海峡線・江差線(津軽海峡線)・函館本線・室蘭本線・千歳線 (ja)
  • JR東日本:津軽線(津軽海峡線) (ja)
prop-en:備考
  • 廃止時点のデータ (ja)
  • 廃止時点のデータ (ja)
prop-en:出典の明記
  • 0001-02-01 (xsd:gMonthDay)
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  • はまなす (ja)
  • はまなす (ja)
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  • 201 (xsd:integer)
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  • 開放式B寝台(1・増21・2号車) (ja)
  • 開放式B寝台(1・増21・2号車) (ja)
prop-en:平均所要時間
  • 約7時間30分 (ja)
  • 約7時間30分 (ja)
prop-en:座席
  • 普通車指定席「のびのびカーペットカー」(4号車) (ja)
  • 普通車指定席「ドリームカー」(5・6号車) (ja)
  • 普通車自由席(3・7号車) (ja)
  • 普通車指定席「のびのびカーペットカー」(4号車) (ja)
  • 普通車指定席「ドリームカー」(5・6号車) (ja)
  • 普通車自由席(3・7号車) (ja)
prop-en:後継
  • 特急「すずらん」(札幌 - 東室蘭間) (ja)
  • 特急「すずらん」(札幌 - 東室蘭間) (ja)
prop-en:旧運営者
  • 東日本旅客鉄道(JR東日本) (ja)
  • 北海道旅客鉄道(JR北海道) (ja)
  • 東日本旅客鉄道(JR東日本) (ja)
  • 北海道旅客鉄道(JR北海道) (ja)
prop-en:最高速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-en:独自研究
  • 0001-02-01 (xsd:gMonthDay)
prop-en:現況
  • 廃止 (ja)
  • 廃止 (ja)
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  • Hamanasu.jpg (ja)
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  • 300 (xsd:integer)
prop-en:画像説明
  • 函館駅 - 札幌駅間を牽引するDD51形 (ja)
  • (2005年1月 札幌駅) (ja)
  • 函館駅 - 札幌駅間を牽引するDD51形 (ja)
  • (2005年1月 札幌駅) (ja)
prop-en:種類
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  • 24 (xsd:integer)
  • ED79形電気機関車(JR北海道函館運輸所青函派出所) (ja)
  • DD51形ディーゼル機関車(JR北海道函館運輸所) (ja)
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prop-en:運行終了
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  • はまなすは、北海道旅客鉄道(JR北海道)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が青森駅 - 札幌駅間を津軽海峡線(津軽線・海峡線・江差線)・函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行していた夜行急行列車である。 本項では、函館 - 札幌間で運行されていた夜行快速「ミッドナイト」についても記述する。 (ja)
  • はまなすは、北海道旅客鉄道(JR北海道)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が青森駅 - 札幌駅間を津軽海峡線(津軽線・海峡線・江差線)・函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行していた夜行急行列車である。 本項では、函館 - 札幌間で運行されていた夜行快速「ミッドナイト」についても記述する。 (ja)
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  • はまなす (列車) (ja)
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