2011年のFIA GT1世界選手権は、FIA GT1世界選手権の2年目のシーズン。国際自動車連盟のGT1レギュレーションで争われる。選手権はドライバーズタイトルとチームタイトルが懸けられた。前年度参加した6マニファクチャラーの内、5つが継続して参加した。しかしながら、マセラティが参戦を取りやめたため、チャンピオンのはタイトル防衛が不可能となった。今年度はGT1カテゴリーの最終年度となり、各マニファクチャラーは新型車両を投入しなかった。これは日産・GT-R GT1がGT1レギュレーションに沿って製作された最後の車両になったことを意味した。 シーズンはアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで3月25日に開幕し、アルゼンチンので11月6日に行われた最終戦まで全10戦が行われ、その中には中国のオルドス国際サーキットでの初めてのレースも含まれた。のドイツ人ドライバーコンビ、ルーカス・ルーアとミハエル・クルムが4勝を挙げてドライバーズタイトルを獲得し、がチームタイトルを獲得した。

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  • 2011年のFIA GT1世界選手権は、FIA GT1世界選手権の2年目のシーズン。国際自動車連盟のGT1レギュレーションで争われる。選手権はドライバーズタイトルとチームタイトルが懸けられた。前年度参加した6マニファクチャラーの内、5つが継続して参加した。しかしながら、マセラティが参戦を取りやめたため、チャンピオンのはタイトル防衛が不可能となった。今年度はGT1カテ��リーの最終年度となり、各マニファクチャラーは新型車両を投入しなかった。これは日産・GT-R GT1がGT1レギュレーションに沿って製作された最後の車両になったことを意味した。 シーズンはアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで3月25日に開幕し、アルゼンチンので11月6日に行われた最終戦まで全10戦が行われ、その中には中国のオルドス国際サーキットでの初めてのレースも含まれた。のドイツ人ドライバーコンビ、ルーカス・ルーアとミハエル・クルムが4勝を挙げてドライバーズタイトルを獲得し、がチームタイトルを獲得した。 (ja)
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