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Eurocopter Tiger

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Eurocopter Tiger
Eurocopter Tiger UHT in dotazione alla Bundeswehr.
Descrizione
Tipoelicottero d'attacco
Equipaggio2 piloti
ProgettistaFrancia (bandiera) Aérospatiale e
Germania (bandiera) MBB
CostruttoreEuropa (bandiera) Eurocopter
Data ordine1988
Data di accettazione1989
Data primo volo27 aprile 1991
Data entrata in servizio2003
Utilizzatore principaleFrancia (bandiera) ALAT
Germania (bandiera) Heeresfliegertruppe
Esemplari206 (2007)
Costo unitario35~43 M$
Dimensioni e pesi
Lunghezza14,08 m
Altezza3,83 m
Diametro rotore13 m
Superficie rotore133 m²
Peso a vuoto3 060 kg
Peso max al decollo6 000 kg
Propulsione
Motore2 turbine Rolls-Royce plc/Turboméca/MTU MTR390
Prestazioni
Velocità max280 km/h
Autonomia1 300 km
Raggio di azione800 km
Tangenza4 000 m
Armamento
Cannoni1 DEFA 30 M 781 da 30 mm
Missili8 AGM-114 Hellfire anticarro, 4 Stinger aria-aria
Piloni4
RazziDue gondole con 19 razzi Hydra da 70 mm

vedi note e collegamenti esterni

voci di elicotteri presenti su Wikipedia

L'Eurocopter Tiger è un elicottero d'attacco costruito dal gruppo franco-tedesco Eurocopter. In Francia e Spagna è conosciuto col nome di Tigre. La progettazione di questo elicottero che doveva entrare in servizio in Francia e Germania venne affidata all'Aérospatiale e alla MBB ed iniziò nel 1989. Il primo prototipo volò nel 1991. Nel 2002 è iniziata la produzione di serie, che ha portato alla fornitura dell'elicottero agli eserciti dei due paesi nel 2003.

Sviluppo

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Lo sviluppo del Eurocopter Tiger risale ancora al 1984 quando su richiesta del governo federale tedesco e del governo francese la ditta Aérospatiale in cooperazione con la ditta tedesca MBB avviò un primo studio per la realizzazione di un elicottero d'attacco di fabbricazione europea. Fermato per un anno dal 1986 al 1987 a causa dei elevati costi di produzione, nel novembre del 1989 il progetto riprese quota quando i due governi ordinarono la fabbricazione di 5 prototipi per una valutazione.

L'elicottero che originariamente doveva essere un cacciacarri fu modificato dopo la fine della Guerra fredda in un apparecchio più idoneo a svolgere un largo numero di missioni. La versione tedesca del velivolo anticarro (PAH 2) fu quindi rielaborata e divenne la versione multiruolo (UHT).

La produzione di serie del velivolo iniziò nel 2002 e nel 2003 si alzò in volo per la prima volta la versione HAP francese; lo stesso anno iniziarono le consegne dei primi 80 apparecchi ordinati dalla Francia. Sempre nel 2003 furono consegnati anche i primi elicotteri per la scuola di volo di Le Luc gestita della Bundeswehr e dall'esercito francese. In Germania il Tiger sostituisce l'ormai obsoleto PAH-1.

Nonostante le aspettative dei produttori, il Tiger non riuscì ad imporsi contro l'AH-64 Apache, che si aggiudicò la fornitura di 67 apparecchi per l'esercito britannico. Ciò nonostante l'Eurocopter Tiger si poté riscattare di seguito con la fornitura di 22 apparecchi per l'esercito australiano in versione di ricognizione (ARH).

Nel 2003 anche la Spagna scelse una versione HAD del Tiger come elicottero da combattimento. I 24 velivoli ordinati saranno dotati di motori MTR-390 e verranno armati con missili Mistral per la difesa aerea e con missili Trigat (in seguito sostituiti dagli Spike ER) per attaccare i veicoli corazzati, nonché da razzi da 68/70mm. La prima consegna per la Spagna è prevista nel 2010.

Versioni per l'esportazione

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Nel dicembre 2001 la Eurocopter si è aggiudicata il contratto per la fornitura di 22 elicotteri in versione Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) a fronte del requisito "Air 87 Requirement" emesso dall'Esercito Australiano,[1] con inizio delle consegne nel 2004. Parte delle attività di assemblaggio e produzione verranno svolte in Australia.

Analogamente a quanto è avvenuto per gli elicotteri ordinati anche i 24 elicotteri ordinati dalla Spagna verranno prodotti parzialmente con la cooperazione dell'industria aeronautica locale che fornirà alcune delle componenti per questo elicottero. L'inizio dei lavori è previsto per la fine del 2007 con la consegna di un primo modello pre-serie nel 2008.[2] La Francia ha deciso di aggiornare la maggior parte dei propri Tiger dalla versione HAP alla HAD e, di conseguenza, la versione HAC non sarà costruita.

Nel giugno 2006, l'esercito spagnolo ha scelto di sostituire il sistema missilistico Trigat con il Rafael Spike ER per i propri modelli HAD.

Nel luglio 2006, il governo della Arabia Saudita ha firmato un contratto per l'acquisto di 142 elicotteri, tra cui 12 elicotteri d'attacco Tiger[3].

Versioni

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Eurocopter Tiger durante un'esibizione aerea
tipo nazione numero note nome
PAH-2 Germania (bandiera) - Initial German antitank variant, cancelled. PanzerAbwehr Hubschrauber 2
UHU Germania (bandiera) - Initial German escort variant, cancelled. Unterstützung Hubschrauber
HAC Francia (bandiera) - Initial French antitank variant, cancelled. Hélicoptère Anti-Char
UHT Germania (bandiera) 57 No turret, mast-mounted sight, HOT, Stinger. Unterstützung Hubschrauber Tiger
HAP Francia (bandiera) 40 30 mm cannon, roof sight, Mistral. Hélicoptère d'Appui Protection
HAD Francia (bandiera) 40 30 mm cannon, roof sight, Hellfire, Mistral. Hélicoptère d'Appui Destruction
HAP Spagna (bandiera) 6 (ritirati) 30 mm cannon, roof sight, Mistral. Hélicoptère d'Appui Protection
HAD Spagna (bandiera) 18 30 mm cannon, roof sight, Spike-ER, Mistral. Hélicoptère d'Appui Destruction
ARH Australia (bandiera) 22 30 mm cannon, roof sight, Hellfire. Armed Reconnaissance Helicopter
TOTALE 183

Utilizzatori

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Australia (bandiera) Australia
22 versione ARH ricevuti e tutti in servizio all'aprile 2019.[4]
Francia (bandiera) Francia
40 versione HAD e 40 HAP
Germania (bandiera) Germania
68 versione UHT ricevuti tra il 2005 e il luglio 2018.[5]
Spagna (bandiera) Spagna
18 versione HAD e 6 HAP ordinati e tutti consegnati al gennaio 2020.[6][7][8][9]

Elicotteri comparabili

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Il Tiger nella cultura di massa

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Note

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  1. ^ (EN) Hon. Robert Hill, FIRST MISSILE TEST FIRING FROM TIGER HELICOPTER, su defence.gov.au, The Australian Defence Minister, 2 giugno 2005. URL consultato il 18 marzo 2007.
  2. ^ (EN) Eurocopter Tiger, su helis.com. URL consultato il 5 aprile 2007.
  3. ^ (EN) The 2006 Saudi Shopping Spree: More Helicopters from Eurocopter, su defenseindustrydaily.com, www.defenseindustrydaily.com, 25 giugno 2006. URL consultato il 9 agosto 2010. e (EN) Saudi Arabia Launches Huge Arms Buying Spree; France to Net Most Orders, su defense-aerospace.com, www.defense-aerospace.com, 25 giugno 2006. URL consultato il 9 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 16 novembre 2011).
  4. ^ "AIRBUS HELICOPTERS SI AGGIUDICA L'ESTENSIONE DEL CONTRATTO DI SUPPORTO PER L'ARH TIGER IN AUSTRALIA", su aviation-report.com, 23 aprile 2019, URL consultato il 3 maggio 2019.
  5. ^ "GERMANY RECEIVES LAST TIGERT HELICOPTER" Archiviato il 7 agosto 2018 in Internet Archive., su janes.com, 6 agosto, URL consultato il 6 agosto 2018.
  6. ^ "Consegnato alla Spagna l'ultimo Tigre HAD" - "Aeronautica & Difesa" N. 401 - 03/2020 pag. 73
  7. ^ "AIRBUS HELICOPTERS ENTREGA ESTE MARTES A ESPAÑA SU ÚLTIMO TIGRE" Archiviato il 19 gennaio 2020 in Internet Archive., su infodefensa.com, 13 gennaio 2020, URL consultato il 20 gennaio 2020.
  8. ^ "SPAIN TAKES DELIVERY OF LAST TIGER HELICOPTER", su janes.com, 17 gennaio 2020, URL consultato il 20 gennaio 2020.
  9. ^ "Spagna. In arrivo gli ultimi Tigre" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pag. 77

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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