Formula Satu musim 1959

Formula Satu musim 1959
Juara Dunia Pembalap: Jack Brabham Pemenang Piala Internasional: Cooper-Climax
Sebelum:	1958	Sesudah:	1960
Balapan menurut negara Balapan menurut musim

Formula Satu musim 1959 merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-10, yang dimulai pada tanggal 10 Mei 1959, dan berakhir pada tanggal 12 Desember setelah sembilan lomba.^[1] Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Jack Brabham. Sementara gelar juara dunia konstruktor berhasil diraih oleh tim Cooper Car Company.

Jack Brabham (foto pada tahun 1966) asal Australia berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap yang pertama dari tiga gelar Kejuaraan Dunia Pembalapnya, dengan mengendarai mobil untuk tim Cooper-Climax.

Juara dunia bertahan, yaitu Mike Hawthorn, meninggal dunia di musim ini akibat kecelakaan jalan raya yang ia alami di Inggris, beberapa bulan sebelum musim 1959 di mulai.

Ringkasan musim

Pengunduran diri Vanwall, yang diyakini sebagai akibat dari tingginya tingkat kematian pada musim 1958, meninggalkan Ferrari sebagai satu-satunya tim pemenang balapan di kejuaraan. Demikian pula, pengunduran diri Juan Manuel Fangio dan Mike Hawthorn berarti bahwa untuk pertama kalinya, tidak ada juara dunia yang berada di grid. Mobil revolusioner Cooper bermesin tengah, yang ditenagai oleh mesin 2,5 liter Coventry-Climax yang ringkas, memenangkan lima balapan bersama Jack Brabham, Stirling Moss dan Bruce McLaren. BRM juga meraih kemenangan perdananya di tangan Jo Bonnier. Aston Martin muncul dengan mobil yang, dalam menghadapi revolusi mesin tengah belakang Cooper, sudah ketinggalan zaman dan kelebihan berat badan.

Grand Prix Jerman diadakan untuk kedua kalinya di sirkuit AVUS berkecepatan sangat tinggi, di mana Jean Behra dari Ferrari terbunuh selama balapan mobil sport yang tidak terkait di belakang kemudi Porsche.

Tony Brooks dari Ferrari bertarung melawan Coopers dan memasuki balapan terakhir, ia, Moss atau Brabham bisa memenangkan gelar. Moss mengundurkan diri dari balapan, Grand Prix Amerika Serikat perdana, memberi Brabham keunggulan. Brabham kehabisan bahan bakar di lap terakhir tetapi mendorong mobilnya melintasi garis untuk finis keempat. Dengan Brooks yang tidak mampu melakukan yang lebih baik dari ketiga, Brabham menjadi Juara Dunia Australia pertama sementara Cooper memenangkan mahkota konstruktor.

Tinjauan musim

Putaran	Race	Sirkuit	Tanggal	Posisi Pole	Lap tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor	Ban	Laporan
1	Monaco Grand Prix	Monaco	10 May	Stirling Moss	Jack Brabham	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	Report
2	Indianapolis 500	Indianapolis	30 May	Johnny Thomson	Johnny Thomson	Rodger Ward	Watson-Offenhauser	F	Report
3	Dutch Grand Prix	Zandvoort	31 May	Jo Bonnier	Stirling Moss	Jo Bonnier	BRM	D	Report
4	French Grand Prix	Reims	5 July	Tony Brooks	Stirling Moss	Tony Brooks	Ferrari	D	Report
5	British Grand Prix	Aintree	18 July	Jack Brabham	Stirling Moss Bruce McLaren	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	Report
6	German Grand Prix	AVUS	2 August	Tony Brooks	Tony Brooks	Tony Brooks	Ferrari	D	Report
7	Portuguese Grand Prix	Monsanto	23 August	Stirling Moss	Stirling Moss	Stirling Moss	Cooper-Climax	D	Report
8	Italian Grand Prix	Monza	13 September	Stirling Moss	Phil Hill	Stirling Moss	Cooper-Climax	D	Report
9	United States Grand Prix	Sebring	12 December	Stirling Moss	Maurice Trintignant	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	Report

Ada tiga Grand Prix yang dijadwalkan pada tahun 1959 yang dibatalkan. Grand Prix Argentina, yang dijadwalkan akan diadakan pada bulan Januari, dibatalkan karena para jagoan seperti Juan Manuel Fangio dan Jose Froilan Gonzalez telah pensiun, tidak ada minat lokal dan balapan segera dibatalkan. Grand Prix Belgia dijadwalkan diadakan pada bulan Juni, tetapi dibatalkan karena perselisihan mengenai uang start. Dan akhirnya, Grand Prix Maroko dijadwalkan akan diadakan pada bulan Oktober di Ain-Diab tetapi dibatalkan karena alasan keuangan. Indianapolis 500 juga diperhitungkan dalam Kejuaraan USAC 1959, dan dijalankan untuk mobil-mobil Kejuaraan USAC, tetapi tidak diperhitungkan dalam Piala Internasional untuk Pabrikan F1.

Tim dan pembalap

Tim dan pembalap berikut berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia FIA 1959.

Peserta	Konstruktor	Sasis	Mesin	Ban	Pengemudi	Putaran
Dr Ing F. Porsche KG	Behra-Porsche-Porsche	RSK	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Maria Teresa de Filippis	1
Dr Ing F. Porsche KG	Porsche	718 RSK 718/2	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Wolfgang von Trips	1, 6
Equipe Nationale Belge	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 1.5 L4	D	Lucien Bianchi	1
Equipe Nationale Belge	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 1.5 L4	D	Alain de Changy	1
Jean Lucienbonnet	Cooper-Climax	T45	Climax FPF 1.5 L4	D	Jean Lucienbonnet	1
Owen Racing Organisation	BRM	P25	BRM P25 2.5 L4	D	Harry Schell	1, 3–8
					Jo Bonnier	1, 3–8
					Ron Flockhart	1, 4–5, 7–8
Cooper Car Company	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 2.5 L4	D	Bruce McLaren	1, 4–9
					Jack Brabham	1, 3–9
					Masten Gregory	1, 3–7
					Giorgio Scarlatti	8
R.R.C. Walker Racing Team	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 2.5 L4	D	Stirling Moss	1, 3, 6–9
R.R.C. Walker Racing Team	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 2.5 L4	D	Maurice Trintignant	1, 3–9
British Racing Partnership	BRM	P25	BRM P25 2.5 L4	D	Stirling Moss	4–5
	BRM	P25	BRM P25 2.5 L4		Hans Herrmann	6
	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 1.5 L4		Ivor Bueb	1
	Cooper-Borgward		Borgward 1500 RS 1.5 L4		Ivor Bueb	5
	Cooper-Borgward		Borgward 1500 RS 1.5 L4		Chris Bristow	5
High Efficiency Motors	Cooper-Maserati	T45	Maserati 250S 2.5 L4	D	Roy Salvadori	1, 4, 9
	Cooper-Maserati	T45	Maserati 250S 2.5 L4		Jack Fairman	8
	Cooper-Climax	T45	Climax FPF 2.5 L4		Jack Fairman	5
Team Lotus	Lotus-Climax	16	Climax FPF 2.5 L4	D	Graham Hill	1, 3–8
					Pete Lovely	1
					Innes Ireland	3–4, 6–9
					Alan Stacey	5, 9
John Fisher	Lotus-Climax	16	Climax FPF 1.5 L4	D	Bruce Halford	1
Scuderia Ferrari	Ferrari	246 156	Ferrari 155 2.4 V6 Ferrari D156 1.5 V6	D	Jean Behra	1, 3–4
					Phil Hill	1, 3–4, 6–9
					Tony Brooks	1, 3–4, 6–9
					Cliff Allison	1, 3, 6, 8–9
					Olivier Gendebien	4, 8
					Dan Gurney	4, 6–8
					Wolfgang von Trips	9
Scuderia Ugolini	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Giorgio Scarlatti	1, 4
Scuderia Ugolini	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Carel Godin de Beaufort	4
Monte Carlo Auto Sport	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	André Testut	1
David Brown Corporation	Aston Martin	DBR4	Aston Martin RB6 2.5 L6	A	Roy Salvadori	3, 5, 7–8
David Brown Corporation	Aston Martin	DBR4	Aston Martin RB6 2.5 L6	A	Carroll Shelby	3, 5, 7–8
Ecurie Maarsbergen	Porsche	718 RSK	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Carel Godin de Beaufort	3
Scuderia Centro Sud	Cooper-Maserati	T51	Maserati 250S 2.5 L4	D	Ian Burgess	4–6, 8
					Colin Davis	4, 8
					Hans Herrmann	5
					Mario Araujo de Cabral	7
	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6		Asdrúbal Fontes Bayardo	4
	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6		Fritz d'Orey	4–5
Vandervell Products	Vanwall	VW 59	Vanwall 254 2.5 L4	D	Tony Brooks	5
J.B. Naylor	JBW-Maserati	59	Maserati 250S 2.5 L4	D	Brian Naylor	5
Ace Garage – Rotherham	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 1.5 L4	D	Trevor Taylor	5
Alan Brown Equipe	Cooper-Climax	T45	Climax FPF 1.5 L4	D	Mike Taylor	5
Alan Brown Equipe	Cooper-Climax	T45	Climax FPF 1.5 L4	D	Peter Ashdown	5
Gilby Engineering	Cooper-Climax	T43	Climax FPF 1.5 L4	D	Keith Greene	5
United Racing Stable	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 1.5 L4	D	Bill Moss	5
R.H.H. Parnell	Cooper-Climax	T51 T45	Climax FPF 1.5 L4	D	Henry Taylor	5
R.H.H. Parnell	Cooper-Climax	T51 T45	Climax FPF 1.5 L4	D	Tim Parnell	5
David Fry	Fry-Climax	F2	Climax FPF 1.5 L4	D	Mike Parkes	5
Dennis Taylor	Lotus-Climax	12	Climax FPF 1.5 L4	D	Dennis Taylor	5
Dorchester Service Station	Lotus-Climax	16	Climax FPF 1.5 L4	D	David Piper	5
Jean Behra	Behra-Porsche-Porsche	RSK	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Jean Behra	6
Ottorino Volonterio	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Giulio Cabianca	8
Leader Cards Inc.	Kurtis Kraft-Offenhauser	Midget	Offenhauser 1.7 L4	F	Rodger Ward	9
OSCA Automobili	Cooper-OSCA	T43	OSCA 2.0 L4	D	Alejandro de Tomaso	9
Camoradi USA	Tec-Mec-Maserati	F415	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Fritz d'Orey	9
Taylor-Crawley Racing Team	Cooper-Climax	T45	Climax FPF 2.5 L4	D	George Constantine	9
Blanchard Automobile Co.	Porsche	718 RSK	Porsche 547/3 1.5 F4	G	Harry Blanchard	9
Connaught Cars-Paul Emery	Connaught-Alta	C	Alta GP 2.5 L4	D	Bob Said	9
Ecurie Bleue	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 2.5 L4	D	Harry Schell	9
Phil Cade	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Phil Cade	9

Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia

Poin diberikan berdasarkan 8-6-4-3-2 untuk lima finis pertama di setiap Grand Prix dengan poin tambahan diberikan kepada pembalap yang mencatatkan putaran tercepat. Hanya lima hasil terbaik yang berkontribusi pada Kejuaraan Dunia.

Pos.	Pembalap	MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA	Pts.^[a]
1	Jack Brabham	1		2	3	1	Ret	Ret	3	(4)	31 (34)
2	Tony Brooks	2		Ret	1	Ret	1	9	Ret	3	27
3	Stirling Moss	Ret		Ret	DSQ	2	Ret	1	1	Ret	25.5
4	Phil Hill	4		6	2		3	Ret	2	Ret	20
5	Maurice Trintignant	3		8	11	5	4	4	9	2	19
6	Bruce McLaren	5			5	3	Ret	Ret	Ret	1	16.5
7	Dan Gurney				Ret		2	3	4		13
8	Jo Bonnier	Ret		1	Ret	Ret	5	Ret	8		10
9	Masten Gregory	Ret		3	Ret	7	Ret	2			10
10	Rodger Ward		1							Ret	8
11	Jim Rathmann		2								6
12	Johnny Thomson		3								5
13	Harry Schell	Ret		Ret	7	4	7	5	7	Ret	5
14	Innes Ireland			4	Ret		Ret	Ret	Ret	5	5
15	Olivier Gendebien				4				6		3
16	Tony Bettenhausen		4								3
17	Cliff Allison	Ret		9			Ret		5	Ret	2
18	Jean Behra	Ret		5	Ret		DNS				2
19	Paul Goldsmith		5								2
—	Roy Salvadori	6		Ret	Ret	6		6	Ret	Ret	0
—	Ron Flockhart	Ret			6	Ret		7	13		0
—	Ian Burgess				Ret	Ret	6		14		0
—	Wolfgang von Trips	Ret					DNS			6	0
—	Johnny Boyd		6								0
—	Graham Hill	Ret		7	Ret	9	Ret	Ret	Ret		0
—	Duane Carter		7								0
—	Harry Blanchard									7	0
—	Carroll Shelby			Ret		Ret		8	10		0
—	Giorgio Scarlatti	DNQ			8				12		0
—	Alan Stacey					8				Ret	0
—	Eddie Johnson		8								0
—	Carel Godin de Beaufort			10	9						0
—	Paul Russo		9								0
—	Fritz d'Orey				10	Ret				Ret	0
—	A. J. Foyt		10								0
—	Chris Bristow					10					0
—	Mario de Araujo Cabral							10			0
—	Colin Davis				Ret				11		0
—	Gene Hartley		11								0
—	Henry Taylor					11					0
—	Bob Veith		12								0
—	Peter Ashdown					12					0
—	Al Herman		13								0
—	Ivor Bueb	DNQ				13					0
—	Jimmy Daywalt		14								0
—	Chuck Arnold		15								0
—	Giulio Cabianca								15		0
—	Jim McWithey		16								0
—	Hans Herrmann					Ret	Ret				0
—	Jack Fairman					Ret			Ret		0
—	Bruce Halford	Ret									0
—	Eddie Sachs		Ret								0
—	Al Keller		Ret								0
—	Dick Rathmann		Ret								0
—	Bill Cheesbourg		Ret								0
—	Don Freeland		Ret								0
—	Ray Crawford		Ret								0
—	Don Branson		Ret								0
—	Bob Christie		Ret								0
—	Bobby Grim		Ret								0
—	Jack Turner		Ret								0
—	Jud Larson		Ret								0
—	Jimmy Bryan		Ret								0
—	Red Amick		Ret								0
—	Len Sutton		Ret								0
—	Pat Flaherty		Ret								0
—	Mike Magill		Ret								0
—	Chuck Weyant		Ret								0
—	Brian Naylor					Ret					0
—	David Piper					Ret					0
—	Mike Taylor					Ret					0
—	Alejandro de Tomaso									Ret	0
—	George Constantine									Ret	0
—	Bob Said									Ret	0
—	Alain de Changy	DNQ									0
—	Lucien Bianchi	DNQ									0
—	Maria Teresa de Filippis	DNQ									0
—	Pete Lovely	DNQ									0
—	Jean Lucienbonnet	DNQ									0
—	André Testut	DNQ									0
—	Bill Moss					DNQ					0
—	Keith Greene					DNQ					0
—	Mike Parkes					DNQ					0
—	Trevor Taylor					DNQ					0
—	Dennis Taylor					DNQ					0
—	Tim Parnell					DNQ					0
—	Asdrúbal Fontes Bayardo				DNS						0
—	Phil Cade									DNS	0
Pos.	Pembalap	MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA	Pts.

Legenda
Warna	Hasil
Emas	Juara
Perak	Tempat kedua
Perunggu	Tempat ketiga
Hijau	Menyelesaikan balapan dengan poin
Biru	Menyelesaikan balapan tanpa poin
Biru	Menyelesaikan balapan tidak terkualifikasi (NC)
Ungu	Tidak menyelesaikan balapan (Ret)
Merah	Tidak masuk daftar kualifkasi (DNQ)
Merah	Tidak masuk prakualifikasi (DNPQ)
Hitam	Diskualifikasi (DSQ)
Putih	Tidak memulai balapan (DNS)
Putih	Balapan dibatalkan (C)
Tanpa warna	Tidak mengikuti latihan bebas (DNP)
	Tidak dimasukkan (EX)
	Tidak datang (DNA)
	Absen (WD)

Klasemen Piala Internasional untuk Produsen F1

Poin diberikan berdasarkan 8-6-4-3-2 untuk lima finisher pertama di setiap putaran (tidak termasuk Indianapolis 500). Namun, pabrikan hanya menerima poin untuk mobil yang menempati posisi tertinggi di setiap putaran, dan hanya lima hasil terbaik dari delapan balapan yang dipertahankan.

Pos.	Produsen	MON	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA	Pts.^[a]
1	Cooper-Climax	1	(2)	(3)	1	(4)	1	1	1	40 (53)
2	Ferrari	2	(5)	1		1	3	2	(3)	32 (38)
3	BRM	Ret	1	6	2	5	5	7		18
4	Lotus-Climax	Ret	4	Ret	8	Ret	Ret	Ret	5	5
—	Cooper-Maserati	6		Ret	Ret	6	10	11	Ret	0
—	Aston Martin		Ret		6		6	10		0
—	Porsche	Ret	10			DNS			7	0
—	Maserati	DNQ		8	Ret	WD	WD	15	DNS	0
—	Cooper-Borgward				10					0
—	JBW-Maserati				Ret					0
—	Vanwall				Ret					0
—	Kurtis Kraft-Offenhauser								Ret	0
—	Cooper-OSCA								Ret	0
—	Tec-Mec-Maserati								Ret	0
—	Connaught-Alta				WD				Ret	0
—	Behra-Porsche-Porsche	DNQ				DNS				0
—	Fry-Climax				DNQ					0
Pos.	Produsen	MON	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA	Pts.

Balapan non-kejuaraan

Balapan Formula Satu lainnya juga diadakan pada tahun 1959, yang tidak diperhitungkan dalam Kejuaraan Dunia.

Nama Perlombaan	Sirkuit	Tanggal	Pembalap pemenang	Konstruktor	Laporan
VII Glover Trophy	Goodwood	30 March	Stirling Moss	Cooper-Climax	Report
XIV BARC Aintree 200	Aintree	18 April	Jean Behra	Ferrari	Report
XI BRDC International Trophy	Silverstone	2 May	Jack Brabham	Cooper-Climax	Report
VI International Gold Cup	Oulton Park	26 September	Stirling Moss	Cooper-Climax	Report
IV Silver City Trophy	Snetterton	10 October	Ron Flockhart	BRM	Report

Referensi

^ World Championship of Drivers and International Cup for F1 Manufacturers, 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118 to 121

Pranala luar

Kejuaraan musim 1959: laporan dan foto dari f1-facts.com Diarsipkan 2023-03-21 di Wayback Machine.

Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/> yang berkaitan

[FIA-1] World Championship of Drivers and International Cup for F1 Manufacturers, 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118 to 121

[1]