Bandar Udara Internasional Raja Abdul Aziz

Perkembangan baru akan berlangsung dalam tiga tahap mulai pada bulan September 2006, yang pertama dapat diselesaikan dalam lima tahun. Empat bangunan terminal baru, rel kecepatan tinggi link dan kapasitas hingga 80 juta penumpang per tahun adalah salah satu target yang diusulkan untuk sebuah bandara baru. Proyek ini dirancang untuk meningkatkan kapasitas bandara awalnya dari 13 juta penumpang dengan 30 juta penumpang setiap tahun. Ekspansi mencakup landasan berdiri keras dan area beraspal, pencahayaan, sistem bahan bakar jaringan dan badai jaringan air drainase. Ada juga akan menjadi dukungan yang baru dibangun jasa bangunan, renovasi Selatan ada dan Terminal Utara dan upgrade ke landasan pacu lapangan terbang yang ada dan sistem untuk mengakomodasi Airbus A380. Tiga tahap, sesuai dengan GACA - Otoritas Umum Penerbangan Sipil Arab Saudi, akan ditandai dengan meningkatkan kapasitas untuk dipentaskan 30mn / 60mn dan 80mn penumpang per tahun. Berdasarkan meningkatkan lalu lintas saat ini, Terminal Selatan yang ada akan perlu untuk melayani sekitar 21 juta penumpang per tahun selama 20 tahun ke depan untuk memenuhi permintaan. Proyek ini telah mencapai tahap akhir perencanaan dan desain, dan Raja Abdullah, yang Penjaga Dua Masjid Suci telah menyetujui anggaran sebesar 4 miliar Rial Arab Saudi untuk membangun bandara baru futuristik untuk standar internasional.

Abdullah Al-Rehaimy, presiden Otoritas Umum Penerbangan Sipil, mengatakan bahwa proyek tersebut akan dibangun oleh perusahaan lokal.

Keempat baru berbentuk bulan sabit ruang penumpang akan berlokasi di sebelah selatan terminal internasional saat ini yang akan mengalami renovasi pada waktu yang sama. Saaty Talal, berbicara pada presentasi proyek ke Jeddah Pangeran Mishaal bin Gubernur Majed, mengatakan bahwa bekerja pada perbaikan bisa mulai sedini ini September mendatang. Kapasitas operasional untuk bandara, kata dia, akan meningkat, dan membantah bahwa upgrade pekerjaan akan menghambat throughput lalu lintas. Bekerja pada memperbarui dan meningkatkan fasilitas, kata dia, akan diberi batas waktu untuk menghindari arus puncak lalu lintas. Akses ke terminal baru masih dalam tahap perencanaan dan pembelian. Perpanjangan Pangeran Majed Street akan membuat akses langsung dan mudah, kotamadya saat ini menyelidiki lokasi lahan yang dibutuhkan untuk perpanjangan yang diusulkan dan menangani masalah pembelian wajib properti dan kompensasi.

Sementara, Jalan Pangeran Majed akan terhubung ke Jalan Layang Al-Laith, membentuk rute utara-selatan cepat transit. Serta akses jalan jauh lebih baik, rencana telah dibuat untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi yang melayani bandara. Mulai di Prince Majed Street, link akan berjalan ke bandara dan menghubungkan dengan terminal.

Lebih dari 17 juta penumpang menggunakan bandara Jeddah-Kaia setiap tahun.

• Pada tanggal 25 September 1959, Saudi Arabian Airlines registrasi HZ-AAF Douglas DC-4/C-54A-5-DO jatuh sesaat setelah lepas landas dari Jeddah. Penyebab kecelakaan itu percontohan kesalahan diikuti oleh ketinggian yang melebihi batas maksimal. Semua 67 penumpang dan 5 awak selamat.
• Pada tanggal 11 Juli 1991, Nigeria Airways Penerbangan 2120/Nationair Penerbangan 2120, sebuah Douglas DC-8-61 mengalami masalah tekanan kabin diikuti oleh api karena roda pendaratan gagal. Pilot mencoba kembali ke bandara, tetapi gagal mencapai bandara saat pesawat jatuh menewaskan semua penumpang 247 dan 14 awak.
• Pada tanggal 1 Maret 2004, PIA Penerbangan 2002, sebuah Airbus A300B4-200 meledak 2 ban sementara lepas landas dari Bandara Internasional King Abdul Aziz. Fragmen dari ban itu ditelan oleh mesin, ini menyebabkan mesin untuk terbakar dan lepas landas dibatalkan dilakukan. Karena kerusakan akibat kebakaran besar untuk mesin dan sayap kiri yang disebabkan pesawat yang akan dihapusbukukan. Semua 261 penumpang dan 12 awak selamat.

• Situs Resmi Baru Bandara Internasional King Abdul Aziz Jeddah

1. ^ ^{a b} "Record 41 million passengers visit Jeddah airport in 2018". 27 January 2019. Diakses tanggal 23 September 2019. 
2. ^ ^{a b} "King Abdulaziz International airport – Economic and social impact". Ecquants. Diakses tanggal 7 September 2013.