Antônio Pizzonia

1991-től 1996-ig különféle karting-sorozatokban versenyzett. 1997-ben elköltözött Nagy-Britanniába és a Formula Vauxhall Juniorban versenyzett; ott világbajnoki második lett, és ugyanebben a sorozatban téli fesztivált nyert. 1998-ban, azon felül, hogy Formula Vauxhall Junior bajnok lett, megnyerte a Formula Renault téli fesztiválját is. Számára az 1999-es év volt a legsikeresebb, mert megnyerte ugyanennek a sorozatnak az európai szériáját is. 2000-ben 3-szor győzött a Formula–3-ban és itt is elnyerte a világbajnoki címet.

2001-ben beszállt a Formula–3000 sorozatba, és itt egy versenyt nyert meg.

2002-ben Pizzonia a BMW-Williams-istálló tesztpilótája lett. Lenyűgöző teljesítményére felfigyelt a Jaguar is, így a zöld csapat a következő évre leszerződtette őt. 2003-ban Pizzonia csapattársa az ausztrál Mark Webber lett. Azonban meglepetésre a szezon feléig (és az egész szezonban) egy pontot sem szerzett és ezért a Német Nagydíjtól Justin Wilsont indította a Jaguar helyette. Pizzonia legjobb eredménye az Osztrák Nagydíjon elért 9. helyezés. Pizzonia megvádolta Webbert, hogy őt előnyben részesítették vele szemben.

2004-ben visszatért a Williams csapathoz, ahol Ralf Schumacher sérülése miatt négy nagydíjon indulhatott. A Német Nagydíjon hetedik lett és ezzel megszerezte első pontjait a sorozatban a Hungaroringen sikerült megismételnie ezt a bravúrt. A Belga Nagydíjon műszaki hiba miatt kiesett, de Monzában ismét hetedik lett. Ezután Schumacher felépült és így Pizzonia 6 ponttal zárta élete legsikeresebb Formula–1-es szezonját.

Pizzonia maradt továbbra is a Williamsnél. A szezon előtt egy tesztmérkőzésen meg kellett mérkőznie Nick Heidfelddel az állandó pilóta helyéért. Bár Pizzonia rutinosabb volt a csapatnál és pénzügyi támogatást is kapott, mégis Heidfeld lett az állandó pilóta. A német versenyző azonban a Török Nagydíjon megsérült, ezért a brazil egészen a szezon végéig helyettesíthette. Ekkor ismét Mark Webber lett a csapattársa. Webber a vádaskodásért kemény szavakkal illette a brazilt. Pizzonia az Olasz Nagydíjon rögtön szerzett egy hetedik hellyel 2 pontot. Ennél többre viszont nem futotta neki, így az év végén 2 pontjával és a német Nico Rosberg érkezésével Pizzonia Formula–1-es pályafutása véget ért.

2006-ban Pizzonia a Champ Carban a Rocketsports csapatnál versenyzett.

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)