75-ös trolibusz (Budapest)

	Hasonló nevű viszonylatok
	75-ös trolibusz
	75; 75A; 75A (1993–1995)
	75; 75A; 75A (1993–1995)
	megnézi; vitatja; szerkeszti; a sablont

	75-ös jelzésű trolibuszvonal
	75-ös trolibusz a Városligetben
	Történeti adatok
Státusz:	aktív
Első üzemnap:	1954. december 31.
	Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Kőbányai autóbuszgarázs
Járművek:	Solaris Trollino 18
	Végállomások
Induló állomás:	Kápolna tér
Érkező állomás:	Jászai Mari tér
	Útvonaladatok
	Járatadatok
	Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	75A, 79
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Trolibuszok:	Budapest trolibuszvonal-hálózata
	menetrendi tájékoztató
	A Wikimédia Commons tartalmaz 75-ös jelzésű trolibuszvonal témájú médiaállományokat.

A budapesti 75-ös jelzésű trolibusz a Kápolna tér és a Jászai Mari tér között közlekedik. A főváros leghosszabb trolibuszvonala. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére. Betétjárata 75A jelzéssel a Puskás Ferenc Stadion metróállomás és a Jászai Mari tér között jár.

Története

Lásd még: 75A trolibusz (Budapest, 1993–1995) és 75A trolibusz (Budapest)

1952 októberében a Sztálin-szobor felavatása után, a Dózsa György út Thököly út és a Podmaniczky utca közötti szakaszán elbontották a villamospályát. A vonalon a közlekedés 1954. december 31-én indult meg.^[1] A nagy forgalma miatt 1960-ban a még abban az időben használt Ikarus 60T típusú trolibuszokhoz pótkocsit csatlakoztattak, amelyek a székesfehérvári Általános Mechanikai Gépgyárban készültek. A pótkocsik a nehéz manőverezhetőség miatt a belvárosban nem közlekedhettek. Többnyire a 75-ös vonalon teljesítettek szolgálatot. A csuklós trolik forgalomba állításával párhuzamosan 1970-re mind a huszonegy darabot selejtezték. 1968-ban a 75-ös csúcsidőben is percenként indult el a két végállomásról. 1955. május 16-án betétjárat is indult 75A jelzéssel, ami a Hungária körúton a Thököly út és a Népliget között közlekedett. Az M3-as metró Élmunkás tér (ma: Lehel tér) és az Árpád híd (ma: Göncz Árpád városközpont) közötti szakaszának építésekor a 75-ös trolibuszt a Jászai Mari térre helyezték át, de 1984-ben visszakerült a korábbi végállomására a Dózsa György útra. 1985. december 6-án módosították útvonalát a Városligetnél, mert tervbe vették, hogy a felvonulási térnél épüljön fel az új Nemzeti Színház, ezért a régi, Liget peremét követő útvonala helyett a Dvořák sétány – Népstadion út (ma Olof Palme sétány) útvonalon éri el a Hősök terét. 1988-ban a Népstadion végállomását áthelyezték a Népstadion útra. 1993-ban az 1-es villamos elérte a Kerepesi utat. Megszűnt az 55-ös busz és 1995-ig újraindult a 75A trolibusz. 2000. július 3-án az 1-es villamos Közvágóhídig tartó szakaszának építése miatt a Stadionok metróállomásig rövidült.^[2]

2008. augusztus 21. óta ismét a Jászai Mari tér megállóhelyig közlekedik. A 79-es trolibusz pedig a 75-ös trolibusz régi Dózsa György úti végállomását vette át.^[3]

2016. április 23-ától 2016. július 10-ig a Kárpát utca felújítása miatt, majd 2016. október 24-étől 2016. november 6-ig a Dráva utca felújítása miatt a járművek a Jászai Mari tér felé a Pannónia utcán át közlekedtek. A vonalon hétköznap autóbuszok is jártak.

2017. október 30-ától a Jászai Mari tér felé is a Dózsa György úton közlekedik a Városliget érintése nélkül, a Dvořák sétány és a Gundel Károly út közti megállóhelyek helyett a Benczúr utcánál és a Hősök terénél áll meg.^[4]

2022. január 15-étől hétvégente és ünnepnapokon a trolibuszokra kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.^[5]

2024. augusztus 17-étől útvonala tesztüzemben a Pongrácz úton át Kőbánya alsó vasútállomásig hosszabbodott. A korábbi szakaszán sűrítő jelleggel 75A jelzéssel újraindult a betétjárata.^[6] A trolibuszok a Puskás Ferenc Stadion megállóhely és a kőbányai végállomás között akkumulátoros meghajtással közlekednek. Október 5-én üzemkezdettől a Jászai Mari tér irányába is az Állomás utca – Halom utca – Kőrösi Csoma Sándor út útvonalon közlekedik, valamint érinti a Szent László tér és a Liget tér megállóhelyeket is.^[7] A tesztüzem újabb ütemében, november 9-én a kőbányai útvonala jelentősen módosult, a Jászai Mari tértől a Puskás Ferenc Stadionig változatlan útvonalon, tovább a Hungária körút – Salgótarjáni utca – Pongrácz út – Kőrösi Csoma Sándor út – Kápolna utca útvonalon a Kápolna térig közlekedik.^[8]

Útvonala

Kápolna tér felé
Jászai Mari tér felé
Kápolna tér vá. – Kápolna utca – Kőbányai út – Pongrácz út – Salgótarjáni utca – Zách utca – Salgótarjáni utca – Hungária körút – Kerepesi út – Ifjúság útja – Stefánia út – Ajtósi Dürer sor – Dózsa György út – Dráva utca – Kárpát utca – Victor Hugo utca – Pozsonyi út – Budai Nagy Antal utca – Jászai Mari tér vá.
Jászai Mari tér vá. – Budai Nagy Antal utca – Hollán Ernő utca – Szent István park – Kárpát utca – Dráva utca – Dózsa György út – Ajtósi Dürer sor – Stefánia út – Hungária körút – Salgótarjáni utca – Zách utca – Salgótarjáni utca – Pongrácz út – Kőbányai út – Kápolna utca – Kápolna tér vá.

Megállóhelyei

Az átszállási kapcsolatok között az azonos, de rövidebb útvonalon közlekedő 75A trolibusz nincs feltüntetve.

75 (Kápolna tér ◄► Jászai Mari tér)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok	Létesítmények
0	Kápolna tér végállomás	41	95, 195, 217	Tűzoltó Múzeum, X. kerületi Tűzoltóság
1	Kápolna utca	40	9, 95, 162, 195, 262 3, 28, 28A, 62, 62A
2	Kőbánya alsó vasútállomás	37	9, 95, 117, 151, 162, 185, 195, 217, 217E, 262 3, 28, 28A, 62, 62A S20 S21 S50 G50 Z50	Kőbánya alsó megállóhely
4	Kistorony park	35	95, 195
5	Pongrácz úti lakótelep	34	95, 195 37, 37A
6	Kőbányai garázs	33	37, 37A	Kőbányai troli és autóbuszgarázs
7	Hidegkuti Nándor Stadion	32	1, 1A, 37, 37A	Hidegkuti Nándor Stadion
8	Ciprus utca	30
9	Hős utca	29	1, 1A
11	Puskás Ferenc Stadion M	∫	1, 1A 80 95, 130, 195	Puskás Aréna, Papp László Budapest Sportaréna, Metróállomás, Volánbusz-állomás
13	Puskás Ferenc Stadion M	27	1, 1A 77, 80 95, 130, 195 396, 397, 398, 399, 400, 402, 410, 412, 414, 422, 424, 430, 432, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 485, 486 1020, 1021, 1024, 1031, 1034, 1037, 1039, 1040, 1044, 1045, 1046, 1049, 1050, 1052, 1053, 1054, 1060, 1063, 1066, 1067, 1068, 1069, 1070, 1075, 1076, 1077, 1078
15	Szobránc köz	25	77	Puskás Aréna, Papp László Budapest Sportaréna
16	Egressy út / Stefánia út	24	77	Puskás Aréna
17	Stefánia út / Thököly út	23	72 5, 7, 110, 112
19	Zichy Géza utca	21	74
20	Ötvenhatosok tere	19	74, 79 30, 30A, 230	Ötvenhatosok tere
∫	Dembinszky utca	17	74, 79 30, 30A, 230
22	Damjanich utca / Dózsa György út	16	70, 79 30, 30A, 230
23	Benczúr utca	14	79 30, 30A, 230
25	Hősök tere M	12	72, 79 20E, 30, 30A, 105, 210, 210B, 230	Szépművészeti Múzeum, metróállomás, Fővárosi Állat- és Növénykert
27	Vágány utca / Dózsa György út	10	79 105, 210, 210B
28	Lehel utca / Dózsa György út	9	14 79 105, 210, 210B
29	Kassák Lajos utca	8	79
31	Dózsa György út M	7	79	Metróállomás
32	Dráva utca	5	79 15
34	Vág utca	3
35	Ipoly utca	2
36	Szent István park	1	76
38	Radnóti Miklós utca	0	76
40	Jászai Mari tér végállomás	0	2, 2B, 4, 6, 23 76 9, 15, 26, 91, 191, 226, 291	Margit híd

Galéria

Pótkocsis Ikarus 60T 1962-ben a Salgótarjáni útnál
A Hősök terén
A Városligetben
A Jászai Mari téri végállomás
MAN troli a Hősök terén
GVM troli a megszűnt városligeti szakaszon
Mikulástroli 75-ös jelzéssel

Jegyzetek

↑ Magyar Nemzet, 10. évfolyam, 307. szám: Új trolibuszjárat indul, megváltozik a 72-es trolibusz és több villamos útvonala. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 1954. december 29. (Hozzáférés: 2022. február 2.)
↑ 50. éve közlekedik a 75-ös trolibusz
↑ A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 16.)
↑ Változik a 75-ös és a 79-es trolibusz nyomvonala 2017. október 30-ától, a 72-es trolibusz pedig újra az eredeti útvonalán jár a hétvégéken is. Budapesti Közlekedési Központ, 2017. október 27. [2017. október 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. október 27.)
↑ Újabb járatokon vezetik be az első ajtós felszállást hétvégente. BKK, 2022. január 11. (Hozzáférés: 2022. január 11.)
↑ Trolibusszal Kőbányára – augusztus közepétől a X. kerületig jár a 75-ös troli. BKK, 2024. augusztus 2. (Hozzáférés: 2024. augusztus 2.)
↑ BKK Info-közlemény. BKK, 2024. szeptember 27. (Hozzáférés: 2024. szeptember 30.)
↑ Új útvonal – november 9-től a Kápolna térig jár a 75-ös troli. BKK, 2024. november 6. (Hozzáférés: 2024. november 7.)

Források

bkk.hu: A 75-ös trolibusz menetrendje
bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában

Közlekedésportál
Budapest-portál

[1] Magyar Nemzet, 10. évfolyam, 307. szám: Új trolibuszjárat indul, megváltozik a 72-es trolibusz és több villamos útvonala. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 1954. december 29. (Hozzáférés: 2022. február 2.)

[75tört-2] 50. éve közlekedik a 75-ös trolibusz

[para2008-3] A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 16.)

[4] Változik a 75-ös és a 79-es trolibusz nyomvonala 2017. október 30-ától, a 72-es trolibusz pedig újra az eredeti útvonalán jár a hétvégéken is. Budapesti Közlekedési Központ, 2017. október 27. [2017. október 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. október 27.)

[5] Újabb járatokon vezetik be az első ajtós felszállást hétvégente. BKK, 2022. január 11. (Hozzáférés: 2022. január 11.)

[6] Trolibusszal Kőbányára – augusztus közepétől a X. kerületig jár a 75-ös troli. BKK, 2024. augusztus 2. (Hozzáférés: 2024. augusztus 2.)

[7] BKK Info-közlemény. BKK, 2024. szeptember 27. (Hozzáférés: 2024. szeptember 30.)

[8] Új útvonal – november 9-től a Kápolna térig jár a 75-ös troli. BKK, 2024. november 6. (Hozzáférés: 2024. november 7.)

[1]