Medium Mark I
| Medium Mark I | |
|---|---|
| |
| Namjena | srednji tenk |
| Zemlja porijekla |  Ujedinjeno Kraljevstvo
|
| Povijest proizvodnje | |
| Proizvođač | Vickers |
| Proizvodnja | 1923. - 1928. |
| Broj primjeraka | 160 |
| Svojstva | |
| Dužina | 5,33 m |
| Širina | 2,78 m |
| Visina | 2,82 m |
| Masa | 11,75 tona |
| Posada | 5 |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | maks. 8 mm |
| Osnovno naoružanje | 3-pounder top (47 mm) |
| Sekundarno naoružanje | 4x Hotchkiss M1914 strojnice 2x Vickers strojnice |
| Pokretljivost | |
| Pogon | Armstrong Siddeley V8 zrakom hlađeni benzinski motor
90 KS (68 kW) |
| Brzina | 24 km/h |
| Doseg | ~200 km |
| Specifikacije preuzete iz:[1] | |
Medium Mark I je bio srednji tenk Britanskog Carstva (današnje Ujedinjeno Kraljevstvo) dizajniran u razdoblju između dva svjetska rata. U to vrijeme bio je okosnica britanskih tenkovskih snaga i zamjena za stariji Mark C i ostala vozila iz Prvog svjetskog rata. Proizvodila ga je tvrtka Vickers u suradnji s tvrtkom Armstrong koja je isporučivala motore. Ukupno je isporučeno oko 160 primjeraka u razdoblju od 1923. do 1928. godine, a neki su za potrebe treninga ostali u uporabi sve do 1941. Prvotno je označen kao Light Mark I (laki tenk), ali nakon razvoja lakog tenka Mark I (ispod 5 tona), označen je kao srednji (medium) tenk.[2]
Mark I je bio brži tenk, s maksimalnom brzinom od oko 24 km/h i prvi britanski tenk s montiranom rotirajućom kupolom. Za pogonski sklop je izabran benzinski zrakom hlađeni motor, kako bi se izbjegli problemi s opskrbom vode u afričkim zemljama.[2]
- ↑ George Forty, "The illustrated guide to tanks of the world" , str. 88 ; ISBN 1-84477-744-8
- ↑ a b B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 35.
 | Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Medium Mark I |
| ||||||||||||||||||||