Bangladesh
| Bangladesh ((bn) বাংলাদেশ) | |
| Drapeau | |
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| Information | |
| Capitale | Dacca |
|---|---|
| Altitude maxi. | 1 054 m (Mowdok Mual) |
| Altitude mini. | 0 m (golfe du Bengale) |
| Superficie | 147 570 km² |
| Population | 171 466 990 hab. () |
| Densité | 1 161,94 hab./km2 |
| Forme de l'État | système de Westminster, république parlementaire |
| Langue(s) officielle(s) | bangla |
| Monnaie | taka |
| Religion(s) | islam |
| Électricité | 220 V / 50 Hz / NEMA 1-15, Europlug, AC power plugs and sockets: British and related types, BS 1363, Type K |
| Préfixe téléphonique | +880 |
| Suffixe Internet | .bd, .বাংলা |
| Sens de circulation | Conduite à gauche |
| Plaques d'immatriculation | BD |
| Fuseau | Temps Standard du Bangladesh, UTC+06:00, Asie/Dhaka |
| Localisation | |
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| Site gouvernemental | |
Le Bangladesh est un pays d'Asie du Sud, à l'est de l'Inde, également frontalier avec la Birmanie.
Comprendre
[modifier]Au début du XXe siècle, le Bangladesh était partie intégrante de l'Inde, dans le Sous-continent indien. Avec l'indépendance de l'Inde, en 1947, le pays devient la province orientale du Dominion du Pakistan. Ce dernier change de nom en 1956, pour devenir la République islamique du Pakistan. Les différences linguistiques et religieuses ont poussé le Bangladesh vers l'indépendance en mars 1971, avec le soutien de l'Inde et de l'URSS. Ce conflit a fait trois millions de morts, dix millions de réfugiés.
Le territoire du Bangladesh est presque intégralement enclavé dans l'Inde. Une petite frontière est toutefois commune avec la Birmanie.
Régions
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Villes
[modifier]- 1 Dhaka – la capitale
- 2 Barisal – l'une des grandes villes du Bangladesh où se trouve aussi le 2e aéroport.
- 3 Chittagong – la seconde ville du pays, par son nombre d'habitants, elle se situe au sud du pays, proche de la mer.
- 4 Khulnâ
- 5 Râjshâhî (Cité de la soie) – située sur les rives de la rivière Padma, au centre ouest du pays, elle est une ville frontière avec l'Inde.
- 6 Mymensingh
Autres destinations
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Voir aussi : Patrimoine mondial au Bangladesh
Aller
[modifier]Formalités
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- Bangladesh
- Exemption de visa
- Spécifiquement désignée comme éligibles pour un "visa à l'arrivée"
- Spécifiquement désignée comme inéligibles pour un "visa à l'arrivée"
- visa à l'arrivée (sous conditions)
- Entrée refusée
Un passeport en cours de validité et un visa sont nécessaires pour se rendre au Bangladesh. Visa à l'arrivée pour les voyageurs éligibles sera accordée pour une période maximale de 30 jours. Comme certaines compagnies aériennes peuvent ne pas permettre aux passagers de monter à bord sans visa, les voyageurs sont ainsi invités à vérifier auprès de leurs compagnies aériennes spécifiques à savoir le cas. Les voyageurs doivent avoir un billet de retour.
- Visa (pour les voyageurs français) 109, Avenue Henri Martin, 75016 Paris,
+33 1 46 51 88 43, fax : +33 1 46 51 90 35, courriel : consular@bangladoot-paris.org – Un passeport en cours de validité et un visa sont nécessaires pour se rendre au Bangladesh. Visa à l'arrivée pour les voyageurs éligibles sera accordée pour une période maximale de 30 jours. Comme certaines compagnies aériennes peuvent ne pas permettre aux passagers de monter à bord sans visa, les voyageurs sont ainsi invités à vérifier auprès de leurs compagnies aériennes spécifiques à savoir le cas. Les voyageurs doivent avoir un billet de retour.
En avion
[modifier]En bateau
[modifier]En train
[modifier]Les services de train pour l'Inde ont été suspendues pendant 42 ans, mais le Maitree Express a repris le service entre Dacca et à Calcutta en avril 2008. Le service est bi-hebdomadaire: Un train bangladais quitte Dacca chaque samedi avec retour le dimanche et un train indien quitte Calcutta le samedi et revient le lendemain.
En autocar
[modifier]En voiture
[modifier]Le carnet de passages en douane est obligatoire si vous entrez avec votre propre véhicule.
Circuler
[modifier]En bateau
[modifier]En train
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Bangladesh Railways est l'unique opérateur des chemins de fer du Bangladesh. Les prix des billets sont raisonnables et généralement similaire à prix des billets de bus et parfois même moins cher. Toutefois, en raison de la configuration du réseau et des passages difficiles des rivières, les durées de trajet sont généralement beaucoup plus longues. Les billets peuvent être réservés par téléphone, mais si vous ne parlez pas bengali vous devriez obtenir de meilleurs résultats à l'un des bureaux informatisés de réservation d'une gare.
Les trains sont généralement confortables, avec plus d'espace pour les jambes que les autobus, du thé, de l'eau et des collations sont facilement disponibles auprès des vendeurs. Bien que les voitures ne sont généralement pas très propres, les sièges de 1er classe sont corrects. Classe Sulob est le billet le plus élevé de 2e classe, avec des sièges réservés et pas très différent de 1ère classe (sauf dans le prix).
La gare ferroviaire Kamlapur à Dhaka est grande et moderne. Elle désert toutes les grandes villes, mais en raison de l'existence de deux type d'écartement dans le pays, il peut être nécessaire de changer de train en cours de route.
- Bangladesh Railways
En autocar
[modifier]En voiture
[modifier]Conduire au Bangladesh n'est pas pour les timides - le réseau routier est relativement bon, mais esquiver les chauffeurs d'autobus au comportement aléatoire et faire du slalom avec les rickshaws peut être fatigant. Les standards de conduite sont parmi les pires au monde, ce qui est confirmé par les nombreuses voitures qui ont les pare-chocs qui entourent l'ensemble du véhicule. Le trafic à Dhaka a atteint des proportions inimaginables, et conduire soi-même n'est pas conseillé. Les places de parking sont inexistantes. Il est fortement conseillé d'embaucher un chauffeur local. La conduite de nuit est beaucoup plus dangereux, car les camions et les bus ignorent souvent les petites voitures; Tout voyage par la route la nuit devrait être évité, peu importe qui est au volant. Si vous embauchez un chauffeur assurer vous que la voiture est avec fenêtre teinté. Le trafic est suffisamment lent pour que votre voiture soit probablement entouré par les piétons la majorité du temps, et les étrangers ont tendance à attirer les groupes de curieux Bangladais. Pour éviter cette attention, il est préférable que les piétons ne poissent pas voir à l'intérieur du véhicule.
Certaines routes sont coupées au trafic pour cause d'inondation durant la saison des pluies.
Parler
[modifier]La langue officielle du Bangladesh est le bengali, langue d'origine indo-iraniennes, et plus précisément Sanskrit. L'anglais est assez répandu dans les tâches administratives et dans le système éducatif et utilisé comme seconde langue parmi les membres des classes haute et moyenne.
Acheter
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Combien coute?
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La monnaie du Bangladesh est le taka (taka, BDT).
Manger
[modifier]Boire un verre / Sortir
[modifier]Se loger
[modifier]En ville et zones touristiques, hôtels de toutes classes et pour tous budgets.
Apprendre
[modifier]Travailler
[modifier]Communiquer
[modifier]Gérer le quotidien
[modifier]L'électricité est de 220 V à 50 Hz. On est susceptibles de rencontrer trois types de prises au Bangladesh. L'ancienne norme britannique BS-546, la norme britannique BS-1363 plus récente et la norme européenne CEE-7/16 "Europlug". Il est sage d'emporter des adaptateurs pour les trois types.
Sécurité
[modifier]Conseils gouvernementaux aux voyageurs
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Santé
[modifier]Respecter
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Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
