Vol Nigeria Airways 825
| Vol Nigeria Airways 825 | |||
 Un Vickers VC10 de Nigeria Airways semblable à celui impliqué dans l'accident | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Indéterminées | ||
| Site | Prés de l'aéroport international Murtala-Muhammed, Lagos, Nigeria | ||
| Coordonnées | 6° 34′ 00″ nord, 3° 19′ 00″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Vickers VC10 | ||
| Compagnie | Nigeria Airways | ||
| No d'identification | 5N-ABD | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international Murtala-Muhammed, au Nigeria | ||
| Lieu de destination | Aéroport de Londres-Heathrow, au Royaume-Uni | ||
| Phase | Atterrissage | ||
| Passagers | 76 | ||
| Équipage | 11 | ||
| Morts | 87 | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Nigeria
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Le , le Vol Nigeria Airways 825, en provenance de Londres, s'écrase à l'approche de l'aéroport de Lagos, tuant la totalité des 87 passagers et membres d'équipage de l'avion.
Le vol
[modifier | modifier le code]L'avion est un Vickers VC10, immatriculé 5N-ABD. Cet appareil encore récent (sorti d'usine en 1962), portant le numéro de série 804, a d'abord été utilisé par la BOAC avant d'être racheté par Nigeria Airways[1], il ne volait aux couleurs de cette compagnie que depuis trois mois. Il effectuait une liaison de Londres-Heathrow vers l'Aéroport international Murtala-Muhammed (Lagos), avec deux arrêts intermédiaires à Rome Ciampino et à l'Aéroport international Mallam Aminu Kano (au nord du Nigeria). Le commandant de bord, Val Moore, néo-zélandais de 56 ans, vient lui aussi de la BOAC, c'est un vétéran de la Seconde Guerre mondiale[2].
L'accident
[modifier | modifier le code]À l'approche de l'atterrissage, train et volets sortis, l'avion percute la cime des arbres[3], 13 km avant la piste. L'aile gauche se brise et l'avion s'écrase brutalement, ne laissant aucun survivant. C'est le premier VC10 à être détruit dans un accident[2].
L'aéroport n'était pas équipé pour l'approche aux instruments[4]. Les causes de l'accident sont difficiles à déterminer, d'autant que l'avion n'a pas d'enregistreur de vol. Trois armes automatiques sont découvertes dans les décombres de l'avion, ce qui alimente l'idée d'une fusillade à bord (d'autant que l'accident a lieu en pleine guerre du Biafra), mais l'étude des armes montre qu'aucune n'a été utilisée. Les causes exactes de l'accident restent inconnues, une erreur de pilotage aussi grossière étant difficile à imaginer de la part d'un équipage expérimenté[2].
Références
[modifier | modifier le code]- « Vickers VC.10 production list », sur rzjets.net (consulté le )
- « Nigeria Airways and the VC10 », sur www.vc10.net (consulté le )
- Harro Ranter, « Crash-aerien 20 NOV 1969 d'un Vickers VC10-1101 5N-ABD - Lagos/Ikeja International Airport (LOS) », sur aviation-safety.net (consulté le )
- « 1969 | 3284 | Flight Archive », sur web.archive.org, (consulté le )
