USS New Ironsides
.svg){kind=small}
| USS New Ironsides | |
 Le New Ironsides. | |
| Type | Cuirassé à coque en fer |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
|
| Chantier naval | Merrick & Sons, Philadelphie |
| Lancement | [1] |
| Commission | |
| Statut | : retiré du service : détruit par un incendie |
| Équipage | |
| Équipage | 449 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 230 pieds (70,1 m) |
| Maître-bau | 57,5 pieds (17,5 m) |
| Tirant d'eau | 15,8 pieds (4,8 m) |
| Déplacement | 3 486 short tons |
| Vitesse | 8 nœuds (14,816 km/h) |
| Pavillon | États-Unis |
modifier  |
|
L'USS New Ironsides est un cuirassé à coque en fer en service dans l'Union Navy durant la guerre de Sécession, participant activement au blocus de l'Union.
Nom
[modifier | modifier le code]Le New Ironsides (nouveau « flancs de fer ») reçoit son nom en l'honneur de l'USS Constitution, alors surnommé « Old Ironsides » après son combat victorieux contre la HMS Guerriere.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le New Ironsides participe notamment au blocus de l'Union, ainsi qu'aux première et seconde bataille de Charleston Harbor, et aux première et seconde bataille de Fort Fisher[1], durant laquelle huit de ses marins recevront la Medal of Honor.
Le , il rejoint Hampton Roads afin de soutenir l'armée de la James River qui mène alors, avec le général Grant à sa tête, ses dernières batailles contre Richmond. Alors que la chute des confédérés est acquise, le New Ironsides rentre à Philadelphie et est retiré du service le . Il est détruit par un incendie le [1].
