Tunnel de Koralm
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| Tunnel de Koralm | ||
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| Type | Tunnel ferroviaire | |
|---|---|---|
| Géographie | ||
| Pays |  Autriche
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| Itinéraire | Ligne de Graz à Klagenfurt (Koralmbahn) | |
| Traversée | Koralpe (Alpes de Lavanttal) | |
| Coordonnées | 46° 45′ 12″ nord, 15° 01′ 52″ est | |
| Exploitation | ||
| Exploitant | Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Écartement | Voie normale | |
| Longueur du tunnel | 32.9 km | |
| Nombre de tubes | 2 | |
| Nombre de voies par tube | 1 | |
| Construction | ||
| Début des travaux | ||
| Fin des travaux | ||
| Géolocalisation sur la carte : Autriche
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Le tunnel de Koralm (en allemand : Koralmtunnel) est un tunnel de base ferroviaire à deux tubes de 32,9 km de long en cours de finalisation en Autriche, construit sous le massif de la Koralpe dans le cadre de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Graz (Styrie) et Klagenfurt (Carinthie). Il doit être mis en service en .
Le tunnel a vocation à se constituer en un tronçon important sur l'axe ferroviaire du corridor Baltique-Adriatique, un des neuf couloirs principaux du réseau transeuropéen de transport définis en 2017[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Le réseau trans-européen de transport », sur touteleurope.eu, (consulté le )
