Sophia Flörsch
| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance | Grünwald (Allemagne) |
| Nationalité |
 Allemande |
| Site web | Site officiel |
| Années d'activité | Depuis 2010 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
 HHC Motorsport (2015) Motopark Academy (2016) ADAC Berlin-Brandebourg (2017) BWT Mücke Motorsport (2017) Van Amersfoort Racing (2018-2019) HWA Racelab (2019) Campos Racing (2020) Richard Mille Racing Team (2020-2021) Abt Sportsline (2021) Algarve Pro Racing (2021-2022) PHM Racing (2023) Van Amersfoort Racing (2024) |
| Numéro permanent | 50 (FIA WEC), 99 (DTM), 19 (ELMS) |
|---|
Sophia Flörsch, née le à Grünwald, est une pilote automobile allemande, qui participe actuellement à l'European Le Mans Series avec Algarve Pro Racing. Elle a déjà couru en Endurance FIA avec le Richard Mille Racing Team, en Formule 3 FIA, en Championnat d'Europe régional de Formule, en F3 européenne et en Formule 4 en Allemagne et en Italie, ainsi qu'en Championnat junior Ginetta.
Biographie
[modifier | modifier le code]2005-2015
[modifier | modifier le code]Karting
[modifier | modifier le code]Sophia Flörsch commence le karting en 2005. De 2008 à 2014, elle participe à divers événements de karting à travers l'Europe avec Kart Sport. Elle devient la première femme pilote et aussi la plus jeune pilote de trois séries dans laquelle elle a participé, le championnat SAKC 2008, le championnat d'Allemagne ADAC 2009 et le championnat d'Europe 2010 Easykart. Elle est également repérée par Red Bull.
Ginetta Junior
[modifier | modifier le code]En 2015, Sophia Flörsch participe à la saison 2015 du Ginetta Junior Championship avec l’écurie HHC Motorsport. Au cours de la saison, elle remporte deux victoires et obtient deux autres podiums. Elle écrit le doublé historique de Ginetta à Thruxton en devenant la plus jeune pilote à gagner une course de Ginetta Junior, et aussi la première à gagner deux courses sur deux en un week-end. Sa saison est interrompue en raison de problèmes financiers à la mi-saison, terminant alors troisième du championnat, menant également le championnat des rookies.
2016-2017
[modifier | modifier le code]Formule 4
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En 2016, Sophia Flörsch signe avec Motopark pour participer au championnat ADAC de Formule 4. Sa voiture pour la saison est la voiture #99, qu'elle appele Hugo. Lors de sa première course, elle devient la première femme à marquer des points dans une course de Formule 4 ADAC. Elle atteint presque son premier podium lors de sa troisième course, mais heurtée par une autre voiture dans les derniers tours de la course, elle revient à la cinquième place. Son premier tour le plus rapide de la saison a lieu lors de la course 3 à Zandvoort, dans une course interrompue par de mauvaises conditions météorologiques.
L'année suivante, elle court pour le BWT Mücke Motorsport, réalisant deux podiums et deux tours les plus rapides.
2018
[modifier | modifier le code]Championnat d'Europe de F3 2018
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Le 13 mars 2018, Flörsch participe à son premier essai du Championnat d'Europe FIA de Formule 3, au volant d'une voiture du Van Amersfoort Racing. Le 6 juillet 2018, il est annoncé qu'elle rejoindra Van Amersfoort Racing à partir de la manche du circuit de Zandvoort une semaine plus tard. Elle termine 22e au classement, son seul point venant de la course du Red Bull Ring.
Grand Prix de Macao 2018
[modifier | modifier le code]Du 15 au 18 novembre 2018, elle participe à la Coupe intercontinentale de Formule 3 au Grand Prix de Macao 2018. Lors de la course principale, au quatrième tour, elle s’accroche avec Jehan Daruvala, qui aurait ralenti en raison de drapeaux jaunes affichés par erreur sur la ligne droite entre Mandarin Corner (tour 2) et Lisboa Bend (tour 3). Cela provoque une rupture de la suspension avant gauche, ce qui lui fait perdre le contrôle de sa voiture. Celle-ci effectue un tête à queue avec une très faible perte de vitesse, et s'envole sur le boudin à côté du vibreur à l'intérieur du virage, la catapultant latéralement au-dessus d'un concurrent sur lequel sa voiture rebondit, avant de s’écraser dans un grillage de sécurité et de percuter dans l'élan une cabine de photographes, avant d'atterrir sur ses roues. Au moment de ce dernier impact, la monoplace présentait son toit face à la cabine des photographes, le nez dressé vers le ciel, ce qui explique ses blessures au dos. Sophia Flörsch est signalée comme étant consciente après l'accident et est hospitalisée. Elle reçoit ensuite un diagnostic de fracture de la colonne vertébrale, pour laquelle elle subit une opération chirurgicale de près de 10 heures, signalée le lendemain comme ayant réussi sans « peur de paralysie », par son chef d'équipe de course, Frits van Amersfoort.
Formule Régionale
[modifier | modifier le code]Le 14 décembre 2018, Van Amersfoort Racing confirme que Sophia Flörsch courra pour l'équipe dans la série de remplacement du championnat européen de F3, la Formula European Masters, en 2019. Après la fermeture de cette série sans qu'une seule manche ne soit disputée, Flörsch et VAR passent au Championnat d'Europe de Formule Régionale pour mettre à jour les machines. Après avoir rejoint le championnat une semaine seulement avant la course d'ouverture, l'équipe a du mal tout au long de la saison, et Sophia Flörsch ne peut assurer que la 7e place au classement des pilotes.
2019
[modifier | modifier le code]Grand Prix de Macao 2019
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Elle est sélectionnée par le HWA Team pour assister aux essais d'après-saison du Championnat FIA de Formule 3 le 22 octobre 2019 à Valence. Début novembre, il est confirmé qu’elle est intégrée dans l'équipe pour participer au Grand Prix de Macao 2019, avec le soutien de plusieurs entreprises macanaises et de personnalités notables. Elle ne termine pas la course après que sa voiture subit une défaillance mécanique qui la laisse bloquée devant le Mandarin Oriental Bend au huitième tour.
2020
[modifier | modifier le code]Championnat FIA de F3 2020
[modifier | modifier le code]Sophia Flörsch signe avec Campos Racing pour la saison 2020 du Championnat de Formule 3 FIA en partenariat avec Alessio Deledda et Alex Peroni. Après une année difficile ponctuée de plusieurs problèmes mécaniques, elle termine 29e sur 35 pilotes au classement, avec un meilleur résultat de 12e. Elle est la première femme à participer au championnat depuis sa formation après la fusion du GP3 Series et de la F3 Européenne.
En février 2020, elle remporte le prix du retour mondial de l'année aux Laureus World Sports Awards 2020 après son accident à Macao en 2018.
Courses d'endurance
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Flörsch combine ses engagements au Championnat FIA de Formule 3 2020 avec ses débuts en course de prototypes, sautant plutôt à la manche de Formule 3 de Spa-Francorchamps pour entrer dans le Castellet 240 avec Beitske Visser pour Richard Mille Racing Team dans la catégorie LMP2 de l'European Le Mans Series 2020. La campagne comprend également l'entrée aux 24 Heures du Mans 2020, où elle termine à la 9e place aux côtés de Visser et Tatiana Calderón.
Elle continue avec l'équipe en 2021, cette fois dans le Championnat du monde d'endurance FIA.
2021
[modifier | modifier le code]DTM
[modifier | modifier le code]Parallèlement à son programme FIA WEC, elle participe au Deutsche Tourenwagen Masters 2021 pour la société allemande Abt Sportsline avec le soutien de Schaeffler. Lors des deux premières courses, à Monza, elle prend deux fois la quinzième place lors des deux courses. Au Lausitzrig, elle abandonne lors de la première course et prend une nouvelle fois la quinzième place lors de la deuxième course. Sur le circuit de Zolder, le scénario est inversé : quinzième place lors de la première course et abandon lors de la deuxième. Pour la manche du Nürburgring elle se fait remplacer pour participer aux 24 Heures du Mans qui ont lieu à la même date[1].
Courses d’endurance
[modifier | modifier le code]En 2021, elle continue avec le Richard Mille Racing Team dans le Championnat du Monde d’endurance FIA. Pour la manche d’introduction à Spa-Francorchamps, associée avec Beitske Visser et Tatiana Calderón comme en 2020, elle réalise la neuvième place de la catégorie LMP2. À Portimão, elle signe une onzième position de la catégorie. Lors de la première course de 6 heures à Monza, elle réalise une huitième place. Lors des 24 Heures du Mans 2021, elle est contrainte à l'abandon après avoir été doublement percutée par Franco Colapinto, pilote de l'Aurus 01 n°26 du G-Drive Racing, en piste le samedi vers 21h30[2].
Elle court également pour l’Algarve Pro Racing pour remplacer Diego Menchaca dans la finale de la saison 2021 de l'ELMS à Portimão. Elle termine troisième aux côtés de Ferdinand Habsburg et Richard Bradley, obtenant le premier podium de l'équipe et devenant la première femme à terminer sur un podium général de la série[réf. souhaitée].
2022
[modifier | modifier le code]Courses d’endurance
[modifier | modifier le code]Sophia Flörsch signe en début d'année avec l'équipe russe GDrive Racing pour participer à la saison 2022 de l'ELMS. À la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, elle pilote finalement pour l'équipe Algarve Pro Racing dans ce même championnat. Lors de la première course sur le Circuit Paul-Ricard au Castellet, elle devient la première femme à terminer deuxième sur un podium général de la série[réf. souhaitée].
2023
[modifier | modifier le code]Championnat FIA de F3 2023
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Flörsch fait son retour en Formule 3 FIA en 2023, en signant avec la nouvelle écurie PHM Racing by Charouz[3]. Peu après, elle est annoncée comme nouvelle recrue au sein de l' Alpine Academy, ayant été sélectionnée par le biais de la nouvelle branche programme Rac(H)er[4]. Lors de la manche autrichienne, elle termine à la neuvième place de la course principale faisant d'elle la première femme à marquer des points dans le championnat, mais plus tard dans la journée, elle est disqualifiée à la suite d'une non-conformité de sa voiture lors d'un contrôle d'après course. Ensuite, lors du Grand Prix de Belgique à Spa, elle finit 7e de la course principale, ce qui fait d’elle cette fois ci réellement la première femme à marquer des points en Formule 3[réf. souhaitée].
Controverse
[modifier | modifier le code]En 2019, Sophia a réagi au nouveau championnat de Formule 3 féminine de la W Series, le qualifiant de « pas en arrière sur le plan sportif » et « pas de la façon d'aider les femmes dans le sport automobile ». Elle a plus tard critiqué l'existence d'un championnat sportif affilié à la série organisé pendant la pandémie de coronavirus[5].
En entrant dans le Championnat FIA de Formule 3 en 2020, Sophia Flörsch appelle les médias allemands en affirmant qu'ils favorisent Mick et David Schumacher en raison des succès de leurs pères (Michael et Ralf respectivement) et du refus présumé de promouvoir d'autres pilotes de formule junior allemands, déclarant sur Twitter « il n'y a qu'un seul célèbre Schumacher ».
Carrière
[modifier | modifier le code]Résultats en compétition automobile
[modifier | modifier le code]* Flörsch étant une pilote invitée, elle était inéligible pour marquer des points.
** Saison en cours.
Résultats aux 24 Heures du Mans
[modifier | modifier le code]| Année | Équipe | no | Châssis | Moteur | Pneus | Catégorie | Équipiers | Tours | Résultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Richard Mille Racing Team |
50 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Michelin | LMP2 |  Tatiana Calderón Beitske Visser |
364 | 9e (LMP2) 13e (Gén.) |
| 2021 | Richard Mille Racing Team |
1 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Goodyear | LMP2 | Tatiana Calderón Beitske Visser |
74 | Abandon |
| 2022 | Algarve Pro Racing |
47 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Goodyear | LMP2 Pro/Am |
 John Falb.svg){kind=small} Jack Aitken |
361 | 5e (LMP2 Pro/Am) 20e (LMP2) 25e (Gén.) |
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Ressources relatives au sport :
- (en) Sophia Flörsch sur driverdb.com
- (en) Sophia Flörsch sur motorsportmagazine.com
- (en) Sophia Flörsch sur racingsportscars.com
Références
[modifier | modifier le code]- (en) « Résultat du DTM 2021 », sur DTM.com
- Jérémy Satis, « Sophia Flörsch "frustrée et en colère" après son accident. », sur AutoHebdo.fr, (consulté le )
- (en) « Sophia Flörsch returns to F3 with PHM Racing by Charouz », sur FIA_Formula 3® - The Official F3® Website, (consulté le )
- « Alpine's RAC(H)ER programme for equal opportunity announces new talents and the creation of its human high-performance centre », sur Alpine, (consulté le )
- Gaël Angleviel, « Sophia Flörsch critique la W series », sur Franceracing.fr
