Rallye de Catalogne 2018
Rallye de Catalogne 2018 | ||||||||
12e manche du championnat du monde des rallyes 2018 | ||||||||
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Généralités | ||||||||
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Édition | 54 édition | |||||||
Pays hôte | Espagne | |||||||
Lieu | Salou | |||||||
Date | du 25 au | |||||||
Spéciales | 18 (331,58 km) | |||||||
Surface | Gravier | |||||||
Équipes | 70 au départ, 53 à l'arrivée | |||||||
Podiums | ||||||||
Classement pilotes | ||||||||
1. Sébastien Loeb | ||||||||
2. Sébastien Ogier | 3. Elfyn Evans | |||||||
Classement équipes | ||||||||
1. Citroën Total Abu Dhabi WRT | ||||||||
2. M-Sport World Rally Team | 3. M-Sport World Rally Team | |||||||
Rallye de Catalogne | ||||||||
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Le Rallye de Catalogne 2018 est le 12e rallye du Championnat du monde des rallyes 2018 et la 54e édition de l'épreuve. Il se déroule sur 18 épreuves spéciales. Il est remporté par le duo Sébastien Loeb et Daniel Elena, paire nonuple championne du monde victorieuse pour la 79e fois et qui n'avait plus remporté de rallye depuis cinq ans, avec seulement 2 s 9 d'avance sur le duo quintuple champion du monde en titre Sébastien Ogier et Julien Ingrassia.
Engagés
[modifier | modifier le code]Déroulement de l’épreuve
[modifier | modifier le code]Ce 54e rallye de Catalogne est la seule manche mixte du calendrier et s'inscrit dans le cadre de la lutte entre Sébastien Ogier, Thierry Neuville et Ott Tänak pour le titre de champion du monde. Il débute le jeudi soir par une courte spéciale tracée au pied de la colline de Montjuïc à Barcelone. C'est Sébastien Ogier qui signe le meilleur temps, tandis que le nonuple champion du monde Sébastien Loeb, qui dispute son 3e rallye de la saison, cale dans une épingle, ce qui lui fait perdre 15 s 9 sur le gapençais.
La journée du vendredi propose deux boucles identiques de trois spéciales sur terre disputées l'une le matin et l'autre l’après-midi. Elle ne sourit pas Esapekka Lappi qui sort deux fois de la piste mais commence bien pour son coéquipier Tänak qui signe d'entrée le meilleur chrono, puis qui prend le commandement de l'épreuve à Ogier durant l'ES3. Le français y perd plus de vingt secondes sur le premier Jari-Matti Latvala, la faute notamment à un passage dans un champ. La spéciale suivante, remportée par Andreas Mikkelsen, voit Latvala perdre une quarantaine de secondes à cause d'une crevaison. Tänak, toujours aussi efficace, est en tête à la mi-journée avec plus de 10 s d'avance sur le deuxième Elfyn Evans. Les ouvreurs Neuville et Ogier ont souffert du balayage, le français pointant en cinquième position à 24 s 4 alors que le belge est lui 8e à 37 s 8.
La reprise sourit au local Daniel Sordo qui signe le meilleur temps, mais réussit moins à Lappi qui connaît un tête à queue. Latvala est toujours performant et signe les deux derniers scratchs de la journée, lui permettant de se rapprocher au général. Ott Tänak, en étant toujours bien placé, mène à la fin de la journée avec une confortable avance puisque le deuxième Sordo pointe à 26 s 8 et le troisième Evans est à 29 s 7. Loeb est dans le coup en étant 4e à 30 s 2. Ogier et Neuville ont continué de subir le balayage et sont relégués respectivement à 39 s 4 et 59 s 7. Les finlandais Lappi et Suninen ne sont pas dans le rythme, le premier concédant plus d'une minute à Tänak et le second plus du double.
Le lendemain voit l'asphalte et la pluie au programme, avec six spéciales réparties en deux boucles identiques de trois spéciales plus une courte spéciale à Salou. Les spectateurs sont comme depuis le début du rallye nombreux mais le placement dangereux de certains entraîne l'annulation de la première spéciale. Les deux spéciales restantes sont enlevées par les pilotes Toyota Tänak et Latvala. Mais la matinée n'est en fait pas favorable au constructeur nippon puisque Tänak la termine à la 9e place au général, la faute à une crevaison dans l'ES10 qu'il a obligé à changer de roue, lui faisant perdre près de deux minutes sur ses rivaux ! C'est aussi la soupe à la grimace pour Mikkelsen, qui perd plus d'une minute en deux spéciales, et pour Craig Breen, qui a abîmé l'arrière de sa C3 en partant en tête à queue dans l'ES9. C'est ainsi qu'à la pause, le commandement de l'épreuve appartient à Sordo, mais Latvala le talonne à 0 s 3. Evans, Loeb, Ogier et Neuville suivent.
Les deuxièmes passages de l'après-midi se font toujours sous des conditions humides. Latvala est dans le coup et s'installe d'entrée en tête, tout comme Sébastien Loeb qui grâce à une bonne stratégie pneumatique signe son premier scratch lors de l'ES12. L'autre homme en forme est Thierry Neuville qui s'adjuge l'ES11 et l'ES13. Cette dernière, boueuse et courue sous la pluie, voit le belge et Ogier performer quand d'autres sont plus à la peine : Loeb y perd plus de 10 s et Sordo plus de 20 s. Cependant, les deux pilotes sont toujours bien placés, tant et si bien que samedi soir, les six premiers au général se tiennent en moins de 18 s. Latvala mène, devant les français Ogier et Loeb à respectivement 7 s 2 et 9 s 9. Suivent le constant Evans à 11 s 2, Neuville à 14 s 0 et Sordo à 17 s 6.
L'ultime journée du rallye, décisive pour le dénouement du rallye, propose quatre spéciales dont deux passages dans Santa Marina où le deuxième tient lieu de Power Stage. Sébastien Loeb est le seul des favoris à partir en gommes dures, mais cela paye puisqu'il s'empare du commandement de l’épreuve en enlevant la première spéciale. Le français a signé une belle performance puisque tous les autres concurrents ont fini à plus de 6 s ! Loeb s'adjuge la spéciale suivante, faisant qu'à la fin de la boucle, il possède 7 s 1 d'avance sur Latvala et 10 s 8 sur Ogier. Sauf que la pénultième spéciale est le terrain de plusieurs péripéties, avec Loeb qui fait une faute sur un 360° autour d'un petit rond-point, et avec Latvala qui heurte un rail, ce qui cause une crevaison qu'il lui fait perdre 48 s. Ainsi, avant la dernière spéciale, Loeb devance de seulement 3 s 6 le deuxième qui est maintenant Ogier ; Neuville est lui 3e. La dernière ES arrive et est remportée par Tänak suivi d'Ogier, mais Sébastien Loeb ne concède que 0 s 8 sur son compatriote, si bien qu'il remporte pour 2 s 9 son 79e rallye WRC. Toujours copiloté par Daniel Elena, Loeb déclare que « c’est peut-être [sa] plus belle victoire » et que « c'est dingue de renouer avec la victoire en WRC 6 ans après, c’est un peu comme une première victoire ». Ogier, qui termine donc deuxième, reprend la tête du championnat à Neuville pour trois points, ce dernier ayant crevé durant la Power Stage et n'engrangeant que les 12 points de la quatrième place. La troisième marche du podium revient ainsi à Evans. Sordo termine 5e, suivi des trois pilotes Toyota avec Tänak en tête qui font une mauvaise opération au championnat pilotes tout comme au championnat constructeur. À noter la victoire en WRC-2 de Kalle Rovanperä et en WRC-3 d'Enrico Brazzoli qui prend la tête du championnat.
Résultats
[modifier | modifier le code]Classement final
[modifier | modifier le code]Spéciales chronométrées
[modifier | modifier le code]WRC | ||||||||
Jour | Spéciale | Nom | Longueur | Vainqueur | Voiture | Temps | Meneur | |
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— | Salou [Shakedown] | 2,97 km | Sébastien Ogier | Ford Fiesta WRC | 1 min 34 s 9 | NC | ||
SS1 | Barcelona | 3,20 km | Sébastien Ogier | Ford Fiesta WRC | 3 min 35 s 3 | Sébastien Ogier | ||
SS2 | Gandesa 1 | 7,00 km | Ott Tänak | Toyota Yaris WRC | 4 min 19 s 6 | |||
SS3 | Pesells 1 | 26,59 km | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | 14 min 36 s 5 | Ott Tänak | ||
SS4 | La Fatarella - Vilalba 1 | 38,85 km | Andreas Mikkelsen | Hyundai i20 Coupe WRC | 27 min 01 s 2 | |||
SS5 | Gandesa 2 | 7,00 km | Dani Sordo | Hyundai i20 Coupe WRC | 4 min 14 s 7 | |||
SS6 | Pesells 2 | 26,59 km | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | 14 min 12 s 5 | |||
SS7 | La Fatarella - Vilalba 2 | 38,85 km | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | 26 min 13 s 2 | |||
SS8 | Savallà 1 | 14,12 km | Spéciale annulée | |||||
SS9 | Querol 1 | 21,46 km | Ott Tänak | Toyota Yaris WRC | 11 min 30 s 6 | Ott Tänak | ||
SS10 | El Montmell 1 | 24,40 km | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | 12 min 58 s 4 | Dani Sordo | ||
SS11 | Savallà 2 | 14,12 km | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | 7 min 47 s 1 | Jari-Matti Latvala | ||
SS12 | Querol 2 | 21,46 km | Sébastien Loeb | Citroën C3 WRC | 11 min 25 s 8 | |||
SS13 | El Montmell 2 | 24,40 km | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | 13 min 07 s 3 | |||
SS14 | Salou | 2,24 km | Ott Tänak | Toyota Yaris WRC | 2 min 41 s 9 | |||
SS15 | Riudecanyes 1 | 16,35 km | Sébastien Loeb | Citroën C3 WRC | 10 min 22 s 6 | Sébastien Loeb | ||
SS16 | Santa Marina 1 | 14,50 km | Sébastien Loeb | Citroën C3 WRC | 8 min 08 s 9 | |||
SS17 | Riudecanyes 2 | 16,35 km | Sébastien Ogier | Ford Fiesta WRC | 10 min 14 s 2 | |||
SS18 | Santa Marina 2 (Power Stage) | 14,50 km | Ott Tänak | Toyota Yaris WRC | 8 min 02 s 5 | |||
WRC-2 | ||||||||
— | Salou [Shakedown] | 2,97 km | Petter Solberg | Volkswagen Polo GTI R5 | 1 min 37 s 2 | NC | ||
SS1 | Barcelona | 3,20 km | Eric Camilli | Volkswagen Polo GTI R5 | 3 min 42 s 7 | Eric Camilli | ||
SS2 | Gandesa 1 | 7,00 km | Eric Camilli | Volkswagen Polo GTI R5 | 4 min 31 s 0 | |||
SS3 | Pesells 1 | 26,59 km | Jari Huttunen | Hyundai i20 R5 | 15 min 13 s 7 | |||
SS4 | La Fatarella - Vilalba 1 | 38,85 km | Petter Solberg | Volkswagen Polo GTI R5 | 27 min 56 s 8 | |||
SS5 | Gandesa 2 | 7,00 km | Kalle Rovanperä | Škoda Fabia R5 (en) | 4 min 25 s 4 | |||
SS6 | Pesells 2 | 26,59 km | Eric Camilli | Volkswagen Polo GTI R5 | 14 min 51 s 9 | |||
SS7 | La Fatarella - Vilalba 2 | 38,85 km | Kalle Rovanperä | Škoda Fabia R5 (en) | 27 min 15 s 1 | |||
SS8 | Savallà 1 | 14,12 km | Spéciale annulée | |||||
SS9 | Querol 1 | 21,46 km | Nil Solans | Ford Fiesta R5 | 12 min 15 s 6 | Kalle Rovanperä | ||
SS10 | El Montmell 1 | 24,40 km | Jan Kopecký | Škoda Fabia R5 (en) | 13 min 44 s 9 | |||
SS11 | Savallà 2 | 14,12 km | Jan Kopecký | Škoda Fabia R5 (en) | 8 min 15 s 9 | |||
SS12 | Querol 2 | 21,46 km | Nil Solans | Ford Fiesta R5 | 12 min 05 s 2 | |||
SS13 | El Montmell 2 | 24,40 km | Kalle Rovanperä | Škoda Fabia R5 (en) | 13 min 54 s 1 | |||
SS14 | Salou | 2,24 km | Kalle Rovanperä | Škoda Fabia R5 (en) | 2 min 42 s 0 | |||
SS15 | Riudecanyes 1 | 16,35 km | Jan Kopecký | Škoda Fabia R5 (en) | 10 min 51 s 5 | |||
SS16 | Santa Marina 1 | 14,50 km | Jan Kopecký | Škoda Fabia R5 (en) | 8 min 36 s 5 | |||
SS17 | Riudecanyes 2 | 16,35 km | Eric Camilli | Volkswagen Polo GTI R5 | 10 min 40 s 8 | |||
SS18 | Santa Marina 2 | 14,50 km | Jan Kopecký | Škoda Fabia R5 (en) | 8 min 30 s 5 | |||
WRC-3 | ||||||||
— | Salou [Shakedown] | 2,97 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 1 min 51 s 6 | NC | ||
SS1 | Barcelona | 3,20 km | Enrico Brazzoli | Peugeot 208 R2 | 4 min 19 s 8 | Enrico Brazzoli | ||
SS2 | Gandesa 1 | 7,00 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 5 min 12 s 8 | Taisko Lario | ||
SS3 | Pesells 1 | 26,59 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 17 min 49 s 1 | |||
SS4 | La Fatarella - Vilalba 1 | 38,85 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 31 min 45 s 1 | |||
SS5 | Gandesa 2 | 7,00 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 5 min 02 s 2 | |||
SS6 | Pesells 2 | 26,59 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 17 min 06 s 8 | |||
SS7 | La Fatarella - Vilalba 2 | 38,85 km | Enrico Brazzoli | Peugeot 208 R2 | 33 min 19 s 9 | Enrico Brazzoli | ||
SS8 | Savallà 1 | 14,12 km | Spéciale annulée | |||||
SS9 | Querol 1 | 21,46 km | Enrico Brazzoli | Peugeot 208 R2 | 14 min 03 s 0 | Enrico Brazzoli | ||
SS10 | El Montmell 1 | 24,40 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 15 min 56 s 1 | |||
SS11 | Savallà 2 | 14,12 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 9 min 39 s 6 | |||
SS12 | Querol 2 | 21,46 km | Enrico Brazzoli | Peugeot 208 R2 | 14 min 05 s 9 | |||
SS13 | El Montmell 2 | 24,40 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 16 min 19 s 8 | |||
SS14 | Salou | 2,24 km | Enrico Brazzoli | Peugeot 208 R2 | 3 min 11 s 6 | |||
SS15 | Riudecanyes 1 | 16,35 km | Enrico Brazzoli | Peugeot 208 R2 | 12 min 15 s 4 | |||
SS16 | Santa Marina 1 | 14,50 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 10 min 00 s 7 | |||
SS17 | Riudecanyes 2 | 16,35 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 11 min 58 s 7 | |||
SS18 | Santa Marina 2 | 14,50 km | Taisko Lario | Peugeot 208 R2 | 9 min 41 s 8 |
Super spéciale
[modifier | modifier le code]La super spéciale est une spéciale de 14,50 km courue à la fin du rallye. Elle est remportée par Ott Tänak.
Pos. | Pilote | Copilote | Voiture | Temps | Diff. | Pts. |
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1 | Ott Tänak | Martin Järveoja | Toyota Yaris WRC | 8 min 02 s 5 | 0 s 0 | 5 |
2 | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | Ford Fiesta WRC | 8 min 04 s 6 | +2 s 0 | 4 |
3 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën C3 WRC | 8 min 05 s 3 | +2 s 8 | 3 |
4 | Elfyn Evans | Daniel Barritt | Ford Fiesta WRC | 8 min 05 s 7 | +3 s 1 | 2 |
5 | Dani Sordo | Carlos del Barrio | Hyundai i20 Coupe WRC | 8 min 07 s 2 | +4 s 6 | 1 |
Classements aux championnats après l'épreuve
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Les points sont attribués aux pilotes et copilotes sur la base du classement selon le barème 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Des points supplémentaires sont octroyés aux cinq premiers de la super spéciale selon le barème 5-4-3-2-1. Enfin, lors de chaque spéciale, un Point de Spéciale est attribué au pilote et au copilote du WRC Junior ayant obtenu le temps de spéciale le plus rapide parmi les équipages WRC Junior inscrits.
Références
[modifier | modifier le code]- « Rally RACC Catalunya 2018 Entry List », rallyracc.com, rallyracc.com, (lire en ligne, consulté le )
- « Rally de España Results », wrc.com, World Rally Championship, (lire en ligne, consulté le )
- « 54. RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2018 », ewrc-results.com, (lire en ligne, consulté le )