Pouchel
| Pouchel Light | |
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| Constructeur |  APEV
|
|---|---|
| Type | Ultra léger motorisé |
| Premier vol | 1999 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Rotax 447 |
| Puissance | 40 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 6,0 m |
| Longueur | 4,4 m |
| Hauteur | 1,7 m |
| Surface alaire | 12 m2 |
| Nombre de places | 1 |
| Réservoirs | 20 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 100 kg |
| Masse maximum | 250 kg |
| Performances | |
| Décollage | 150 m |
| Atterrissage | 150 m |
| Vitesse de croisière | 90 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 120 km/h |
| Vitesse de décrochage | 40 km/h |
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Le Pouchel est un appareil volant ultra-rapide et léger motorisé (NTM) dont les plans et kit sont distribués par l'APEV (Association pour la Promotion des Échelles Volantes)
Historique
[modifier | modifier le code]Le Pouchel I a été conçu en 1997, par l'ingénieur français Daniel Dalby, avec des échelles classiques du commerce. Il a effectué son premier vol en 1999. En 2002, le fabricant d'échelles, affolé par l'ampleur du mouvement Pouchel, décide d'interdire leur utilisation pour la fabrication de nouveaux ultra-légers. De ce repli est né le Pouchel II, plus moderne, et dont les échelles sont fabriquées par le constructeur amateur grâce à des profilés. Aujourd'hui, le Pouchel le plus abouti est le Pouchel Light qui peut avoir une masse à vide de moins de 100 kg.
En 2009, l'Association pour la Promotion des Échelles Volantes a fait voler le Pouchelec, un Pouchel électrique motorisé par un moteur de 12 kW ainsi que la Demoichelle.
Description
[modifier | modifier le code]Le Pouchel est un monoplace de formule Pou du ciel et présente la particularité d'être construit avec une structure équivalente à celle d'une échelle. La machine est disponible en kit ou sur plans grâce à l'APEV, l'Association pour la Promotion des Échelles Volantes.
La machine est généralement motorisée grâce à un Rotax 447 d'une puissance de 40 chevaux. Toutefois, comme toute machine de construction amateur, il existe de nombreuses autres motorisations.
Versions
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Il existe de très nombreuses versions de l'appareil :
- le Bipouchel, biplace en tandem ;
- l'HydroPouchel, le Pouchel hydravion, encore au stade de prototype ;
- le Pouchel Classic avec un fuselage en bois ;
- le Pouchelec à motorisation électrique, également au stade de prototype.
