OK-GLI

OK-GLI

OK-GLI actuellement exposé au musée des techniques de Spire.

Caractéristiques

Date de construction	1984

Performances

Nombre de vols	25
Temps passé dans l'espace	0

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L'appareil OK-GLI (Bourane Analog BTS-02) est un véhicule d'essai soviétique (Bourane aerodynamic analogue) du programme de la navette spatiale Bourane. Il a été construit en 1984, et a été utilisé pour 25 vols tests entre 1985 et 1988 avant d'être retiré. Il est maintenant exposé au musée des techniques de Spire en Allemagne.

Le développement de Bourane a commencé au début des années 1970 comme une réponse au programme de la navette spatiale américaine. La construction des navettes a commencé en 1980 et en 1984 le premier Bourane à grande échelle a été déployé. Le premier vol d'essai suborbital d'une maquette a eu lieu en juillet 1983. Comme le projet avançait, cinq vols supplémentaires de maquettes ont été réalisées.

Le véhicule d'essai OK-GLI (Bourane Analog BTS-02 ou « Bourane analogique aérodynamique ») a été construit en 1984. Il est équipé de quatre réacteurs Lyulka AL-31 montés à l'arrière (le réservoir de carburant pour les moteurs occupe un quart de la soute). Cette navette Bourane pouvait décoller par ses propres moyens, comme un véritable avion, pour effectuer ses vols d'essais, contrairement à la navette de test équivalente du programme américain, Enterprise, qui est entièrement sans moteur et était lancée depuis un avion porteur.

Les réacteurs étaient utilisés pour décoller d'une piste d'atterrissage normale, et une fois qu'OK-GLI avait atteint un point désigné, les moteurs étaient coupés et OK-GLI retournait sur Terre en planant. Cela a fourni de précieuses informations sur les caractéristiques de pilotage manuel ou automatique de la conception Bourane.

Neuf essais de roulage et vingt-cinq vols d'essai d'OK-GLI ont été réalisés^[1], après quoi la navette a été « usée ». Tous les tests et les vols ont été effectués à Baïkonour.

Après que le programme a été annulé, OK-GLI a été entreposé à la base aérienne de Joukovski, près de Moscou, où il a été exposé pendant la session annuelle du Salon international aérospatial de Moscou. En 2000, Bourane Analog a été vendu à une compagnie australienne appelée Buran Space Corporation (BSC), détenue par l'astronaute australien Paul Scully-Power. Il a été démonté et transporté par bateau à Sydney, en Australie via Göteborg, en Suède^[3], arriva le 9 février 2000, et apparut comme une attraction touristique statique sous une grande structure provisoire à Darling Harbour pour quelques années^[4],[5].

Après remontage, OK-GLI a été exposé dans un abri temporaire pour les Jeux olympiques de 2000 à Sydney. Les visiteurs pouvaient se promener autour et à l'intérieur du véhicule (une passerelle a été construite le long de la soute de la navette), et les plans ont été mis en place pour une tournée de plusieurs villes d'Australie et d'Asie. Les propriétaires, cependant, ont fait faillite après les Jeux olympiques, et le véhicule a été déplacé à l'air libre et stocké pendant un an, dans une aire de stationnement et protégé par rien de plus qu'une grande bâche, où il a subi une détérioration et du vandalisme répété^[6].

Le véhicule d'essai OK-GLI a ensuite été proposé à la vente, y compris par une vente aux enchères sur la radio de Los Angeles News 980 KFWB-AM avec un prix de départ de 6 millions de dollars^[7], toutefois, il n'a reçu aucune offre réelle^[8]. En septembre 2004, une équipe de journalistes allemande a retrouvé la navette OK-GLI au Bahreïn^[9]. Il fut ensuite acheté par le Sinsheim Auto & Technik Museum, devant être acheminé vers l'Allemagne en 2005^[10]. En raison de problèmes juridiques, il est resté au Bahreïn pendant cinq ans, en attendant le règlement d'une transaction judiciaire internationale sur les honoraires^[11].

Le 4 mars 2008, l'OK-GLI a commencé son voyage par la mer vers le musée des techniques de Spire où il a été rénové et sert d'exposition^[12].

Le voyage connut un début inquiétant lorsque, pendant le transfert de la barge de stockage au navire, il y eut une défaillance du mécanisme de levage qui fit tomber la queue de la navette du dessus de la hauteur du pont au fond de la cale. Personne ne fut blessé, et le navire et comme la navette ne souffrirent que de dommages mineurs.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « OK-GLI » (voir la liste des auteurs).

• Heinz Elser, Margrit Elser-Haft, Vladim Lukashevich: Buran - History and Transportation of the Russian Space shuttle OK-GLI to the Technik Museum Speyer, two Languages: German and Englisch, 2008 (ISBN 3-9809437-7-1)

• (en) OK-GLI Pictures and videos
• (en) Buran Analogue sur l'Encyclopedia Astronautica
• (ru + en) Official website by the NPO "Molniya", makers of the Buran
• (en) « Energia - all about the HLLV »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} (consulté le 12 avril 2013). Includes information about the Buran.
• (fr) Site du musée des techniques de Spire
• (fr) Photos de OK-GLI exposé à Spire

v · m Navettes spatiales
États-Unis	Navette spatiale américaine (programme arrêté en 2011) OV-101 Enterprise (test) OV-098 Pathfinder (maquette) OV-102 Columbia (détruite en 2003) OV-099 Challenger (détruite en 1986) OV-103 Discovery (retirée en 2011) OV-104 Atlantis (retirée en 2011) OV-105 Endeavour (retirée en 2011) Dream Chaser (test)
Union soviétique	Bourane (programme arrêté en 1993) OK-GLI (test) OK-1.01 Bourane (détruite en 2002) OK-1.02 Bourya (retirée en 1993) OK-2.01 (abandonnée en 1993) OK-2.02 (abandonnée en 1993) OK-2.03 (démantelée en 1993) BOR-4 (tests) BOR-5 (tests) Système aérospatial MAKS (abandonné en 1991)
Union européenne	Hermès (programme abandonné en 1992) Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) (test)
Russie	Kliper (programme abandonné en 2008)

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