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Liste des P-38 Lightning restants

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Article principal : Lockheed P-38 Lightning.
P-38L 44-53232 au United States Air Force Museum

La liste des P-38 restants recense tous les appareils Lockheed P-38 encore en état de vol, en restauration ou en exposition en 2019.

Statistiques

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Pays En état de vol Exposition Restauration Total
Australie 0 1 1 2
Autriche 1 0 0 1
Serbie 0 0 1 1
États-Unis 10 8 4 22
Total 11 9 6 26

Liste

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Numéro Modèle Propriétaire Localisation Pays Etat
42-66841 P-38H Classic Jets Fighter Museum (Parafield Airport (en)) Parafield Airport (en) Australie Exposé
43-2195 P-38G Hopper Warbirds Townsville Australie Restauration
44-53254 P-38J The Flying Bulls Salzbourg Autriche En état de vol
44-25786 P-38L Musée de l'aviation de Belgrade Belgrade Serbie Restauration
41-7630 P-38F Lewis Air Legends San Antonio, Texas États-Unis En état de vol
42-12652 P-38F Privé Colorado Springs, Colorado États-Unis En état de vol
44-23314 P-38J Planes of Fame Chino, Californie États-Unis En état de vol
44-26981 P-38L Allied Fighters Sun Valley, Idaho États-Unis En état de vol
44-27053 P-38L War Eagles Air Museum Santa Teresa, Nouveau-Mexique États-Unis En état de vol
44-27083 P-38L Erickson Aircraft Collection Madras, Oregon États-Unis En état de vol
44-27183 P-38L Yanks Air Museum (en) Chino, Californie États-Unis En état de vol
44-27231 P-38L Fagen Fighters WWII Museum Granite Falls, Minnesota États-Unis En état de vol
44-53095 P-38L Privé Houston, Texas États-Unis En état de vol
44-53186 P-38L Collings Foundation (en) Stow, Massachusetts États-Unis En état de vol
42-13400 P-38G Elmendorf Air Force Base Anchorage, Alaska États-Unis Exposé
42-67638 P-38J Hill Aerospace Museum (en) Roy, Utah États-Unis Exposé
42-67762 P-38J Centre Steven F. Udvar-Hazy Chantilly, Virginie États-Unis Exposé
44-53015 P-38L McGuire Air Force Base (en) McGuire AFB, New-Jersey États-Unis Exposé
44-53087 P-38L EAA Aviation Museum (en) Oshkosh, Wisconsin États-Unis Exposé
44-53097 P-38L Museum of Flight Seattle, Washington États-Unis Exposé
44-53232 P-38L National Museum of the United States Air Force Dayton, Ohio États-Unis Exposé
44-53236 P-38L Richard I. Bong Veterans Historical Center Superior, Wisconsin États-Unis Exposé
42-66534 P-38H Privé Wilmington, Delaware États-Unis Restauration
42-103988 P-38J Flying Heritage & Combat Armor Museum Colorado Springs, Colorado États-Unis Restauration
42-104088 P-38J Flying Heritage & Combat Armor Museum Everett, Washington États-Unis Restauration
44-26761 P-38L Fantasy of Flight Polk City, Floride États-Unis Restauration

Détail des appareils par pays

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Australie

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Exposition

P-38H

Stocké

P-38G

Autriche

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En état de vol

P-38L

Serbie

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Restauration

P-38L

  • 44-25786 – Musée de l'aviation de Belgrade. L'appareil, un P-38L-5-LO est stocké et attend d'être restauré. Après sa livraison à l'USAAF, il fut assigné au 14th Fighter Group (en). Le , il effectue un atterrissage d'urgence à Sombor Airfield, en Yougoslavie. Il fut récupéré par l'armée de l'air Yougoslave et vola en 1945 et 1946. En 1946, il est transféré dans une université de Belgrade, avant d'être cédé au Musée de l'aviation de Belgrade[4],[5].

États-Unis

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En état de vol

P-38F

  • 41-7630 Glacier Girl – Propriété de la Lewis Air Legends, à San Antonio, Texas[6],[7]. Cet appareil a été livré à l'USAAF en 1941. Le , il atterrit au Groenland en compagnie de 6 autres appareils dont 5 P-38 et 2 B-17, lors d'un convoyage des États-Unis vers l'Angleterre. Les conditions météorologiques auraient forcé les pilotes à atterrir en urgence sur un champ de glace, puis furent secourus. Les appareils furent ensevelis sous 80 mètres de glace. L'homme d'affaires Roy Shoffner finança l'expédition nommée "Greenland Expedition Society", une équipe composée entre autres de Patt Epps, Richard Taylor et Bob Cardin. L'avion est finalement récupéré le . Une restauration ayant pour but une remise en état de vol commence alors sur le Middlesboro-Bell County Airport (en) en . Les premiers essais moteurs ont lieu en , l'appareil étant alors immatriculé N5757. Le premier vol a lieu le , sous l'immatriculation N17630. L'appareil est nommé Glacier Girl. En 2006, l'avion est acheté par Rod Lewis et intègre et devient l’emblème de la Lewis Air Legends collection[8],[9].
  • 42-12652 White 33 – Basé à Colorado Springs, Colorado, appartient à un propriétaire privé[10],[11]. Il fut livré à l'USAAF en 1942. Le , il subit une casse de train d'atterrissage à Finshaffen, Nouvelle-Guinée. L'épave est récupérée en en compagnie d'un autre P-38. Les deux avions sont stockés à Melbourne jusqu'en 2002, date à laquelle ils sont envoyés aux États-Unis, chez Westpac Restorations, pour y être restaurés. Les premiers essais moteurs ont lieu le . Les marquages choisis correspondent au 39th fighter squadron (en). Le , l'appareil fait son premier vol au dessus de Colorado Springs, sous les yeux de Frank Royal depuis un autre avion, ancien pilote du 39th fighter squadron ayant volé sur ce P-38. L'avion est aujourd'hui visible au National Museum of WWII Aviation[12],[13].

P-38J

  • 44-23314 23 Skidoo – Appartient à la collection Planes of Fame à Chino, Californie. Livré à l'USAAF en 1944. Il sert d'appareil d'instruction à la mécanique à la Hancock Field School of Aeronautics de 1945 à 1954. Il est acquis en 1954 par Jack P. Hardwick, et alors immatriculé N29Q et stocké à Brackett Field (en). En 1959, il est acheté par Ed Maloney au profit du Air Museum à Claremont, Californie. Il vole en 1961 puis est exposé jusqu'en 1987. Il est ensuite restauré, et vole à nouveau le , aux couleurs du numéro 423314/Joltin' Josie. De 1989 à 1998, il est propriété du Palm Spring Air Museum. Depuis 1998, l'avion appartient au Planes Of Fame Air Museum de Chino, Californie. Il est immatriculé N138AM, volera à partir de 2003 sous le nom de Porky II, puis depuis 2006 sous celui de 23 Skidoo[14],[15].

P-38L

Exposition

P-38G

P-38J

P-38L

Restauration

P-38H

P-38J

P-38L

Références

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  1. ↑ (en) « P38 H Lockheed Lightning, 42-66841 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur classicjets.com (consulté le ).
  2. ↑ (de) « LOCKHEED P-38 "LIGHTNING" », sur flyingbulls.at (consulté le ).
  3. ↑ (en) « FAA REGISTRY N25Y », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  4. ↑ (en) « P-38 LIGHTNING/44-25786 », sur warbirdregistry.org (consulté le ).
  5. ↑ (en) « LOCKHEED P-38 LIGHTNING », sur goodall.com.au, (consulté le ).
  6. ↑ (en) « Glacier Girl »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur lewisairlegends.com (consulté le ).
  7. ↑ (en) « FAA REGISTRY N17630 », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  8. ↑ (en) « LOCKHEED P-38 LIGHTNING », sur goodall.com.au, (consulté le ), p.1.
  9. ↑ (en) « P-38 LIGHTNING/41-7630 », sur warbirdregistry.org (consulté le ).
  10. ↑ (en) « P-38 Lightning », sur westpacrestorations.com (consulté le ).
  11. ↑ (en) « FAA REGISTRY N12652 », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  12. ↑ (en) « P-38F-5-LO Lightning Serial Number 42-12652 Nose 33 (White 33) », sur pacificwrecks.com (consulté le ).
  13. ↑ (en) « LOCKHEED P-38 LIGHTNING », sur goodall.com.au (consulté le ), p.2.
  14. ↑ (en) « Lightning »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur planesoffame.org (consulté le ).
  15. ↑ (en) « P-38 LIGHTNING/44-23314 », sur warbirdregistry.org (consulté le ).
  16. ↑ (en) « FAA REGISTRY N7723C », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  17. ↑ (en) « P-38 LIGHTNING/44-26981 », sur warbirdregistry.org (consulté le ).
  18. ↑ (en) « P-38 Lightning », sur war-eagles-air-museum.com (consulté le ).
  19. ↑ (en) « FAA REGISTRY N577JB », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  20. ↑ (en) « LOCKHEED P-38L LIGHTNING », sur ericksoncollection.com (consulté le ).
  21. ↑ (en) « FAA REGISTRY N2114L », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  22. ↑ (en) « Lockheed P-38L Lightning », sur yanksair.org (consulté le ).
  23. ↑ (en) « FAA REGISTRY N718 », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  24. ↑ (en) « Scatt III », sur fagenfighterswwiimuseum.org (consulté le ).
  25. ↑ (en) « FAA REGISTRY N79123 », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  26. ↑ (en) « FAA REGISTRY N38TF », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  27. ↑ (en) « P-38 Lightning », sur collingsfoundation.org (consulté le ).
  28. ↑ (en) « FAA REGISTRY N505MH », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  29. ↑ (en) « P-38 LIGHTNING/42-13400 », sur warbirdregistry.org (consulté le ).
  30. ↑ (en) « P-38 LIGHTNING/42-67638 », sur warbirdregistry.org (consulté le ).
  31. ↑ (en) « Lockheed P-38J-10-LO Lightning »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur airandspace.si.edu (consulté le ).
  32. ↑ (en) « P-38 LIGHTNING/44-53015 », sur warbirdregistry.org (consulté le ).
  33. ↑ (en) « 1945 Lockheed P-38L Lightning - N3800L », sur eaa.org (consulté le ).
  34. ↑ (en) « Lockheed P-38L Lightning », sur museumofflight.org (consulté le ).
  35. ↑ (en) « FAA REGISTRY N3JB », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  36. ↑ (en) « Lockheed P-38L Lightning », sur nationalmuseum.af.mil (consulté le ).
  37. ↑ (en) « P-38 LIGHTNING/44-53236 », sur warbirdregistry.org (consulté le ).
  38. ↑ (en) « FAA REGISTRY N66534 », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  39. ↑ (en) « P-38 Lightning », sur westpacrestorations.com (consulté le ).
  40. ↑ (en) « FAA REGISTRY N38LL », sur registry.faa.gov (consulté le ).
  41. ↑ (en) « FAA REGISTRY N2897S », sur registry.faa.gov (consulté le ).


v · m
Désignations des chasseurs de l’USAAS/USAAC/USAAF/USAF et système Tri-Service
P comme Pursuit (avant 1948)
F comme Fighter (après 1948)
Pursuit, Biplace
Fighter, Multiplace
Après 1962
Voir aussi :
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