Fisker Pear
| Fisker Pear | |
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| Marque |  Fisker Inc.
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|---|---|
| Années de production | Non produit |
| Classe | Crossover compact |
| Usine(s) d’assemblage | Lordstown (Ohio)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Transmission | Propulsion ou intégrale[1] |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,8 s |
| Autonomie | 320 à 560 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV compact, 5/6 places |
| Plate-forme | SLV1 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 500 mm |
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La Fisker Pear (abréviation de Personal Electric Automotive Revolution[2]) est un crossover compact électrique du constructeur automobile américain Fisker Inc dont la production devait débuter à partir de .
Le 17 juin 2024, le constructeur est déclaré officiellement en faillite après avoir déposé le bilan auprès de l'Etat du Delaware.
Présentation
[modifier | modifier le code]En , Fisker Inc. ouvre les précommandes pour son futur crossover électrique nommé Pear. Celui-ci est issu d'un partenariat entre Fisker et l'entreprise taïwanaise Foxconn[3]. Le constructeur automobile Fisker décrit la Pear comme un "véhicule électrique urbain agile" ; elle pourra accueillir 5 personnes avec une longueur d'environ 4,50 m[4].
La Pear est produite dans l'Ohio, dans une usine d'une capacité de production de 250 000 unités par an. Selon Fisker Inc., son crossover électrique sera notamment fabriqué à l'aide de matériaux et de composants recyclés ; l'usine de production, quant à elle, ne devrait fonctionner qu'aux énergies renouvelables[5].
Dès , Fisker Inc. publie des teasers pour progressivement révéler le design extérieur de la Pear. Cette dernière utilise des éléments esthétiques inspirés de l'Ocean, notamment sur la face avant[6].
Ce modèle qui vient s'ajouter au SUV Ocean dans la gamme Fisker en Europe, à partir de 2024. Le prix du crossover à son lancement est annoncé à 29900 dollars aux États-Unis[3].
La Pear est présentée, dans une version proche de la série, en marge du salon de l'automobile de Munich 2023, au Fisker Lounge de Munich.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La Pear repose sur la plateforme technique SLV1 (Simple Light Volume) du constructeur[2].
Le SUV est doté d'une lunette arrière ouvrante, qui peut coulisser dans le hayon. Celui-ci offre la particularité de s’ouvrir en glissant électriquement derrière le bouclier arrière. Ce système est dénommée « Houdini », en référence au célèbre magicien Harry Houdini[7]. Un second coffre est disposé sous le capot avant accessible comme un tiroir, prenant le nom de « PearFroot ».
La Pear peut recevoir une banquette 2 places à l'avant en lieu et place du siège passager et de la console centrale. La Pear dispose ainsi de 6 places assises[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Fisker Pear : on connaît enfin l’autonomie de cette voiture électrique abordable ultra performante », Frandroid,
- Ulrich Rozier, « Fisker se lance à l’assaut de Tesla : voici le pick-up Alaska, le SUV compact Pear et la sportive Ronin », Frandroid,
- « Fisker Pear : ouverture des commandes à moins de 30 000 dollars », sur Autoplus, (consulté le )
- ↑ « Fisker and Foxconn reach deal to build $29,900 Project PEAR EV in Ohio », sur www.motorauthority.com (consulté le )
- ↑ (en) Michael Gauthier, « Fisker Continues To Tease Project PEAR, Plans To Offer Carbon Neutral Vehicle By 2027 », sur Carscoops, (consulté le )
- ↑ Anthony Lemonde, « Fisker montre un avant-goût du VUS compact Pear », sur Ecolo Auto, (consulté le )
- ↑ MaxK, « Fisker Pear (2025). L'original SUV compact électrique en détail », L'Argus,
