Fiat 520

Fiat 520 Super Fiat
Marque	Fiat
Années de production	1921-1922
Production	5 exemplaire(s)
Classe	Très haut de gamme
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence V12 cylindres 6.805 cm3
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Masse à vide	1 850 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline - Limousine - Cabriolet
Dimensions
Longueur	5 235 mm
Largeur	1 740 mm
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Sous l'appellation Fiat 520, on retrouve deux modèles différents fabriqués par le constructeur italien Fiat :

• la Fiat 520 Super Fiat durant les années 1921/22,
• la Fiat 520 de 1927 à 1930. Elle sera remplacée par la Fiat 521.

Remontant à 1920, cette voiture exceptionnelle fut la seule voiture au monde, de cette époque, et pendant bien des années, à bénéficier d'un moteur 12 cylindres en V de 6 805 cm³ développant 90 HP.

Livrée en version limousine, torpédo et Dorsay torpedo, on n'a dénombré que 5 exemplaires construits.

Fiat 520
Marque	Fiat
Années de production	1927-1930
Production	21,603 exemplaire(s)
Classe	Gamme supérieure
Moteur et transmission
Moteur(s)	Fiat 120 - 6 cylindres essence 2.244 cm3
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Masse à vide	1 280 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline - Limousine - Cabriolet
Dimensions
Longueur	4 150 mm
Largeur	1 660 mm
Hauteur	1 730 mm
Chronologie des modèles
Fiat 519 Fiat 521
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La Fiat 520 fut présentée en 1927. Voiture de catégorie supérieure mais de taille raisonnable, elle était équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne monobloc de 2244 cm3 développant 46 cv.

C'est une des premières voitures à avoir le volant à gauche pour une conduite à droite ; jusqu'alors le poste de conduite était à droite.

Plus de 20 000 exemplaires furent construits jusqu'en 1929.

Une version spécifique Fiat 520T - Taxi, qui remplaçait la Fiat 501 T, bâtie sur une carrosserie Landaulet pour 4 passagers fut présentée en 1928, équipée d'un moteur 6 cylindres de 1 866 cm³ développant 35 cv. Plus de 600 exemplaires furent construits jusqu'en 1930.

La Fiat 520 sera remplacée par la Fiat 521 en 1928.

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v · m Fiat Automobiles Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)	Europe 500 (2007) 500e (2020) 500X (2014) 600 (2024) 600e (2023) Pandina (2024) Tipo (2016) Doblò III Ulysse III Topolino Amérique (Argentine & Brésil) Argo Cronos Mobi Pulse Fastback
Automobiles contemporaines (1950-1999)	1400 1900 124 125 126 127 128 128 Coupé 128 Coupé 3P X 1/9 130 131 132 133 147/Spazio 500 (1957) 500 Giardiniera 500L 600 600 Multipla 850 1100-103 (1953) 1200 1300/1500 1500L 1800/2100 2300 Argenta Brava Bravo Bravo (2007) Croma (1985) Croma (2005) Cinquecento Duna/Prêmio Idea Elba Freemont Linea Marea Multipla Oggi Ottimo Palio Palio (2012) Palio Weekend Panda (1980) Panda II Panda III Punto Punto II Punto III (2005) Regata Ritmo/Strada Sedici Seicento-600 Siena Grand Siena Stilo Tempra Tipo (1988) Ulysse I Ulysse II Uno Uno (2010) Viaggio
Modèles historiques (1899-1949)	3½ HP 6 HP 8 HP 10 HP 12 HP 24-32 HP 16-20 HP 60 HP Brevetti 24-40 HP 18-24 HP 28-40 HP 35-45 HP 20-30 HP 50 HP 70 501 502 503 505 507 508 Balilla 509 510 512 514 515 518 Ardita 519 520 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 500 Topolino Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo Zero
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders	8V 1200 Spider 1500 Coupé & Spider 1500 GT 1600S Spider 1600 Coupé 850 Coupé 850 Spider Dino 124 Sport Coupé 124 Sport Spider 128 Coupé 128 3P X1/9 Ritmo 105 TC Coupé Barchetta 124 Spider (2016)
Modèles dérivés Abarth	750 595 124 A112 131 Ritmo 105/125/130 TC Grande Punto 500 (2008) 124 Spider (2016) 500e (2023)
Modèles de course historiques	130 HP Corsa 801 802 803 804 805 S.76 Record
Modèles à venir	Fiat Centoventi
Études et prototypes	SB4 « Mefistofele » Turbina City Taxi ESV City Car X1/23 Seicento Hydrogen Full Cell Seicento Elettra H2 Zic - Vanzic - Zicster Downtown Ecobasic Multipla Hybrid Power Simba Phylla Panda II Hydrogen Panda II Aria Fiat Oltre FCC Adventure Trepiùno Mio Fastback Centoventi
Véhicules électriques	Panda Elettra Cinquecento Elettra Seicento Elettra eDoblò 500e (2010) 500e (2020) 600e (2023) e-Doblò e-Ulysse e-Topolino
Véhicules hybrides	500X (2020) 500 (2020) 600 (2024) Panda III (2020) Tipo (2020)
Véhicules militaires	Véhicules actuels voir Iveco Defence Vehicles Véhicules anciens 508 Balilla 508 M 508 CM 1100 1500 2800 Campagnola AR51-55-59 Véhicules contemporains Nuova Campagnola AR76 Campagnola Alpina VM 90
Moteurs	Motore bialbero FIAT (it) Motori Fiat E.torQ (it) Motore Fiat Fiasa (it) FPT Racing 420F3 (it) Motori modulari FIAT Pratola Serra (it) 100 Sofim 8140 FIRE 1.3 Multijet FireFly Twin air
Autres marques de FCA Italy SpA : Abarth Alfa Romeo Comau Fiat Fiat Professional Lancia PCMA

v · m Chronologie des automobiles Fiat de 1899 à 1949

Type 1890 Années 1900 Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine polyvalente   3½ HP         500 A / B (Topolino) … Compactes   6 HP 8 HP 10 HP       509 509A 509S   508 Balilla 508C - 1100 A / B Familiale     Tipo 1 Tipo A Tipo Zero 70 501 502 503   514 515 1500 Routière     Brevetti   Tipo 2 Tipo 2B 505 507   518 Ardita       12 HP 16-20 HP 16-24 HP   Brevetti 2 (15-25 HP)     520 521 522 524 527   2800   Grande routière Luxe     20-30 HP Tipo 3 Tipo 3A / 3Ter 510 512 525 / 525S       24-32 HP 60 HP 28-40 HP 35-45 HP 50 HP Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6     520 Super Fiat 519

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