Exagon Motors

Exagon Motors a été fondé par Luc Marchetti et se situe sur le technopôle du circuit de Magny-Cours. L'écurie obtient ses premiers lauriers lors de l'hiver 2005 en préparant la Kia Rio qui permet à Yvan Muller de remporter le Trophée Andros et de récidiver l'année suivante.

Avec moins de réussite, l'équipe participe à divers championnats comme le FFSA GT, le FIA GT, le championnat de France de rallycross...

C'est à partir de 2007 que la participation au WTCC devient régulière avec le pilote belge Pierre-Yves Corthals puis avec le pilote marocain Mehdi Bennani.

Lors du Mondial de l'automobile de Paris 2010, Exagon Motors présente le prototype d'une GT électrique, la Furtive-eGT^[5],[6]. Cette voiture d'exception est conçue en collaboration avec Siemens pour la propulsion, Saft pour les batteries lithium-ion et Michelin pour les pneumatiques.

Elle est équipée de deux moteurs de 148 kW développant 402 ch et la production n'est pas prévue avant 2014.

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  Furtive e-GT au Mondial de l'automobile 2010, Paris
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  Furtive e-GT au Mondial de l'automobile 2010, Paris

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