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- Le Rolls-Royce R était un moteur d'avion fabriqué par la compagnie Rolls-Royce plc (Public Limited Company).Le « R » était un gros moteur de 36,7 litres conçu par une équipe menée par Ernest Hives et composée de Cyril Lovesey, Arthur Rowledge et Henry Royce. Ce moteur était destiné aux hydravions Supermarine pour participer à des courses de vitesse. Le R a été utilisé avec succès lors des compétitions d'hydravions de la coupe Schneider organisées en Angleterre en 1929 et 1931. Peu après la compétition de 1931, un moteur R utilisant un mélange de carburant spécial a permis à l'avion gagnant, le Supermarine S.6B, d'atteindre un nouveau record de vitesse à 640 km/h (400 miles par heure). Durant les années 1930, des moteurs R neufs et d'occasion ont aussi été utilisés pour réaliser divers records de vitesse sur terre et sur eau par des personnalités telles que Sir Henry Segrave, Sir Malcolm Campbell et son fils Donald, le dernier record ayant été établi en 1939. La tentative de record de vitesse de l’eau par Donald Campbell en 1951 n’a pas abouti. L’expérience acquise par les concepteurs de Rolls-Royce et de Supermarine avec le moteur R a été précieuse pour le développement ultérieur du moteur Rolls-Royce Merlin qui a équipé, entre autres, les Hurricane, Spitfire, Lancaster, Mosquito, Mustang, et quelques autres. Trois exemplaires du moteur R sont exposés au public dans les musées britanniques depuis l'année 2014. (fr)
- Le Rolls-Royce R était un moteur d'avion fabriqué par la compagnie Rolls-Royce plc (Public Limited Company).Le « R » était un gros moteur de 36,7 litres conçu par une équipe menée par Ernest Hives et composée de Cyril Lovesey, Arthur Rowledge et Henry Royce. Ce moteur était destiné aux hydravions Supermarine pour participer à des courses de vitesse. Le R a été utilisé avec succès lors des compétitions d'hydravions de la coupe Schneider organisées en Angleterre en 1929 et 1931. Peu après la compétition de 1931, un moteur R utilisant un mélange de carburant spécial a permis à l'avion gagnant, le Supermarine S.6B, d'atteindre un nouveau record de vitesse à 640 km/h (400 miles par heure). Durant les années 1930, des moteurs R neufs et d'occasion ont aussi été utilisés pour réaliser divers records de vitesse sur terre et sur eau par des personnalités telles que Sir Henry Segrave, Sir Malcolm Campbell et son fils Donald, le dernier record ayant été établi en 1939. La tentative de record de vitesse de l’eau par Donald Campbell en 1951 n’a pas abouti. L’expérience acquise par les concepteurs de Rolls-Royce et de Supermarine avec le moteur R a été précieuse pour le développement ultérieur du moteur Rolls-Royce Merlin qui a équipé, entre autres, les Hurricane, Spitfire, Lancaster, Mosquito, Mustang, et quelques autres. Trois exemplaires du moteur R sont exposés au public dans les musées britanniques depuis l'année 2014. (fr)
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- Wellingborough New York, N.Y (fr)
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- Un moteur Rolls-Royce R au Science Museum de Londres. (fr)
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- Rolls-Royce R (fr)
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- British piston aero-engines and their aircraft (fr)
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- World encyclopaedia of aero engines (fr)
- Development of piston aero engines (fr)
- The Schneider Trophy story (fr)
- The Spitfire story (fr)
- Wrecks and relics (fr)
- Leap into legend : Donald Campbell and the complete story of the world speed records (fr)
- The fast set : three extraordinary men and their race for the land speed record (fr)
- British piston aero-engines and their aircraft (fr)
- Rolls-Royce piston aero engines (fr)
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- P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co (fr)
- Sigma Press (fr)
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- Le Rolls-Royce R était un moteur d'avion fabriqué par la compagnie Rolls-Royce plc (Public Limited Company).Le « R » était un gros moteur de 36,7 litres conçu par une équipe menée par Ernest Hives et composée de Cyril Lovesey, Arthur Rowledge et Henry Royce. Ce moteur était destiné aux hydravions Supermarine pour participer à des courses de vitesse. Trois exemplaires du moteur R sont exposés au public dans les musées britanniques depuis l'année 2014. (fr)
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