| dbo:abstract
|
- Caxias do Sul est une commune brésilienne du nord-est de l'État du Rio Grande do Sul, État du Sud du Brésil. Elle se situe à une latitude de 29° 10' 04" sud et une longitude de 51° 10' 44" ouest. Son centre est situé à une altitude de 817 mètres, la zone urbanisée quant à elle étant située à une altitude variant entre 660 et 850 mètres. Sa population était de 435 564 habitants au recensement de 2010, et de 474 853 habitants en 2015 selon l'estimation de l' Institut brésilien de géographie et de statistiques. En 2010, 419 406 habitants étaient situés en zone urbaine, dont l'étendue est de 65,5 km2, tandis que 16 158 habitants étaient situés en zone rurale, dont l'étendue est de 1 578,5 km2. La commune s'étend sur 1 644 km2. Au cours de son histoire, la ville est connue sous le nom de « Campos dos Bugres » (jusqu'en 1877), « Colonie de Caxias » (1877-1884), puis « Sainte-Thérèse de Caxias » (1884-1890). La ville est érigée là où le plateau de Vacaria commence à se diviser en plusieurs vallées, et traversé par plusieurs cours d’eau, débouchant sur une topographie très accidentée au sud. La zone était habitée par des indigènes du Brésil, qui ont été violemment expulsés par le “bugreiros” qui ont permis, à la fin du XIXe siècle, au gouvernement de l’Empire du Brésil d’y installer des colons européens. Ainsi, des milliers de migrants, majoritairement italiens de Vénétie, mais également des Allemands, Français, Espagnols et Polonais, traversèrent la mer et la Serra Gaúcha, peuplant une aire quasiment déserte. Après une installation pleine de difficultés et de manques, les migrants réussissent à établir une ville prospère, avec une économie basée principalement sur l’exploitation de produits agrothérapeutiques, notamment à base de raisin et de vin, dont le succès se confirme à la fulgurante expansion du commerce et de l’industrie dans la première moitié du XXe siècle. Au même moment, les racines rurales et ethniques de la communauté commencent à perdre de l’importance relativement au panorama économique et culturel, à mesure que l’urbanisation avance et qu’une élite urbaine émerge, s’intégrant au fur et à mesure au reste du Brésil. Pendant le premier gouvernement de Getúlio Vargas, il y eut une série de crises entre les premières générations de colons et les Brésiliens, quand le nationalisme gagnait du terrain et les manifestations culturelles et politiques issues de populations étrangères furent sévèrement réprimées. Après la Seconde Guerre mondiale, la situation se calme, Brésiliens et étrangers se mettant à vivre et à travailler ensemble. Dès lors, la ville crut de plus en plus rapidement, multipliant sa population, atteignant de hauts niveaux de développement économique et humain, devenant l’une des économies les plus dynamiques du Brésil, présente sur de nombreux marchés internationaux. De même, sa culture s’est exportée largement, grâce à de nombreux établissements d’enseignement supérieur et une vie artistique et culturelle significative et variée. Cela vint avec les problèmes typiques des villes au taux de croissance fulgurant, comme la pollution, l’apparition de favelas, et l’augmentation de la criminalité. Caxias do Sul possède un aéroport (Campo dos Bugres, code AITA : CXJ). (fr)
- Caxias do Sul est une commune brésilienne du nord-est de l'État du Rio Grande do Sul, État du Sud du Brésil. Elle se situe à une latitude de 29° 10' 04" sud et une longitude de 51° 10' 44" ouest. Son centre est situé à une altitude de 817 mètres, la zone urbanisée quant à elle étant située à une altitude variant entre 660 et 850 mètres. Sa population était de 435 564 habitants au recensement de 2010, et de 474 853 habitants en 2015 selon l'estimation de l' Institut brésilien de géographie et de statistiques. En 2010, 419 406 habitants étaient situés en zone urbaine, dont l'étendue est de 65,5 km2, tandis que 16 158 habitants étaient situés en zone rurale, dont l'étendue est de 1 578,5 km2. La commune s'étend sur 1 644 km2. Au cours de son histoire, la ville est connue sous le nom de « Campos dos Bugres » (jusqu'en 1877), « Colonie de Caxias » (1877-1884), puis « Sainte-Thérèse de Caxias » (1884-1890). La ville est érigée là où le plateau de Vacaria commence à se diviser en plusieurs vallées, et traversé par plusieurs cours d’eau, débouchant sur une topographie très accidentée au sud. La zone était habitée par des indigènes du Brésil, qui ont été violemment expulsés par le “bugreiros” qui ont permis, à la fin du XIXe siècle, au gouvernement de l’Empire du Brésil d’y installer des colons européens. Ainsi, des milliers de migrants, majoritairement italiens de Vénétie, mais également des Allemands, Français, Espagnols et Polonais, traversèrent la mer et la Serra Gaúcha, peuplant une aire quasiment déserte. Après une installation pleine de difficultés et de manques, les migrants réussissent à établir une ville prospère, avec une économie basée principalement sur l’exploitation de produits agrothérapeutiques, notamment à base de raisin et de vin, dont le succès se confirme à la fulgurante expansion du commerce et de l’industrie dans la première moitié du XXe siècle. Au même moment, les racines rurales et ethniques de la communauté commencent à perdre de l’importance relativement au panorama économique et culturel, à mesure que l’urbanisation avance et qu’une élite urbaine émerge, s’intégrant au fur et à mesure au reste du Brésil. Pendant le premier gouvernement de Getúlio Vargas, il y eut une série de crises entre les premières générations de colons et les Brésiliens, quand le nationalisme gagnait du terrain et les manifestations culturelles et politiques issues de populations étrangères furent sévèrement réprimées. Après la Seconde Guerre mondiale, la situation se calme, Brésiliens et étrangers se mettant à vivre et à travailler ensemble. Dès lors, la ville crut de plus en plus rapidement, multipliant sa population, atteignant de hauts niveaux de développement économique et humain, devenant l’une des économies les plus dynamiques du Brésil, présente sur de nombreux marchés internationaux. De même, sa culture s’est exportée largement, grâce à de nombreux établissements d’enseignement supérieur et une vie artistique et culturelle significative et variée. Cela vint avec les problèmes typiques des villes au taux de croissance fulgurant, comme la pollution, l’apparition de favelas, et l’augmentation de la criminalité. Caxias do Sul possède un aéroport (Campo dos Bugres, code AITA : CXJ). (fr)
|
