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- Le canal du Midi est un canal de navigation français à bief de partage qui relie Toulouse à la mer Méditerranée depuis le xviie siècle. D'abord nommé « canal royal de Languedoc », les révolutionnaires le rebaptisent en 1789 « canal du Midi ». À partir du xixe siècle, le canal latéral à la Garonne, qui double la Garonne de Bordeaux à Toulouse, prolonge le canal du Midi pour fournir une voie navigable de l'océan Atlantique à la mer Méditerranée : l'ensemble des deux canaux est dénommé « canal des Deux-Mers ». Ouvrage d'art exceptionnel, considéré par ses contemporains comme le plus grand chantier du XVIIe siècle, le canal du Midi révolutionne le transport fluvial et la circulation dans le Midi de la France de l'Ancien Régime. Le défi, relevé par Pierre-Paul Riquet, son concepteur, est d'acheminer l'eau de la montagne Noire jusqu'au seuil de Naurouze, le point le plus élevé du canal. Louis XIV autorise le début des travaux par un édit royal d'octobre 1666. Supervisé par Pierre-Paul Riquet, le chantier dure de 1666 à 1681, sous le contrôle de Jean-Baptiste Colbert. Longtemps utilisé pour le transport de marchandises, le canal du Midi est aujourd’hui reconverti au tourisme fluvial. Le canal du Midi est l'un des plus anciens canaux d'Europe toujours en fonctionnement. Depuis 1996, il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. (fr)
- Le canal du Midi est un canal de navigation français à bief de partage qui relie Toulouse à la mer Méditerranée depuis le xviie siècle. D'abord nommé « canal royal de Languedoc », les révolutionnaires le rebaptisent en 1789 « canal du Midi ». À partir du xixe siècle, le canal latéral à la Garonne, qui double la Garonne de Bordeaux à Toulouse, prolonge le canal du Midi pour fournir une voie navigable de l'océan Atlantique à la mer Méditerranée : l'ensemble des deux canaux est dénommé « canal des Deux-Mers ». Ouvrage d'art exceptionnel, considéré par ses contemporains comme le plus grand chantier du XVIIe siècle, le canal du Midi révolutionne le transport fluvial et la circulation dans le Midi de la France de l'Ancien Régime. Le défi, relevé par Pierre-Paul Riquet, son concepteur, est d'acheminer l'eau de la montagne Noire jusqu'au seuil de Naurouze, le point le plus élevé du canal. Louis XIV autorise le début des travaux par un édit royal d'octobre 1666. Supervisé par Pierre-Paul Riquet, le chantier dure de 1666 à 1681, sous le contrôle de Jean-Baptiste Colbert. Longtemps utilisé pour le transport de marchandises, le canal du Midi est aujourd’hui reconverti au tourisme fluvial. Le canal du Midi est l'un des plus anciens canaux d'Europe toujours en fonctionnement. Depuis 1996, il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. (fr)
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- L.T.C. Rolt (fr)
- Jacques Morand (fr)
- Adeline Béa, Jérôme Bonhôte, Émilie Collet, Claire Fournier, Axelle Raynaud, Patrick Roques, Sonia Servant, Samuel Vannier (fr)
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- Alain Félix (fr)
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- Histoire (fr)
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- Pierre-Paul Riquet et le Canal du Midi dans les arts et la littérature (fr)
- Cartographie du canal du Midi (fr)
- Chapelles et bâtisseurs méconnus (fr)
- Des siècles d'aventure humaine (fr)
- Grands moments et grands sites (fr)
- Histoire du canal royal en Languedoc (fr)
- Histoire illustrée du Canal du Midi (fr)
- L'Incroyable Aventure du canal des Deux-Mers (fr)
- L'Intelligence technique du au (fr)
- L'audacieuse construction du Canal du Midi (fr)
- L'œuvre d'un titan (fr)
- Le Partage des eaux (fr)
- Les ponts sur la Grande Retenue (fr)
- Quatre siècles d'histoire en Languedoc (fr)
- Son système d'alimentation (fr)
- Système alimentaire de la montagne Noire (fr)
- Trois siècles de batellerie et de voyages (fr)
- Voie royale entre Toulouse et Méditerranée (fr)
- Voyageurs entre deux mers (fr)
- Pierre-Paul Riquet, créateur du canal royal du Languedoc (fr)
- la fin de l'imposture Riquet (fr)
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- Canal du Midi (fr)
- Aux sources du canal du Midi (fr)
- Canal du Midi et Canal latéral (fr)
- Connaissance du canal du Midi (fr)
- Du nouveau sur le canal du Midi (fr)
- Franchir le canal du Midi (fr)
- Histoire du Canal de Languedoc (fr)
- Histoire inédite du Canal du Midi (fr)
- Je vous écris du Canal du Midi (fr)
- Julot sur le Canal du Midi (fr)
- L'Odyssée royale (fr)
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- La Vie sur le canal du Midi de Riquet à nos jours (fr)
- Le Canal Entre Deux Mers (fr)
- Le Canal du Midi (fr)
- Le Canal du Midi de long en large (fr)
- Le Canal du Midi et Pierre-Paul Riquet (fr)
- Le Canal du Midi vu du ciel (fr)
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- Le Canal royal de Languedoc (fr)
- Le chemin qui marche (fr)
- Les Eaux Calmes du Canal du Roy (fr)
- Moi, Jean Pigasse, ouvrier du Canal (fr)
- Où donc est passé le canal du Midi ? (fr)
- Pierre-Paul Riquet (fr)
- Le Canal du Midi et les voies navigables de l'Atlantique à la Méditerranée (fr)
- Le Canal des Deux-Mers, canal royal du Languedoc 1666-1810 (fr)
- Le Canal du Midi et le Canal latéral à la Garonne (fr)
- Le canal du Midi, patrimoine culturel, patrimoine naturel (fr)
- Des canaux de navigation, et spécialement du canal de Languedoc (fr)
- Canal du Midi (fr)
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- Éditions Cheminements (fr)
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- Le canal du Midi est un canal de navigation français à bief de partage qui relie Toulouse à la mer Méditerranée depuis le xviie siècle. D'abord nommé « canal royal de Languedoc », les révolutionnaires le rebaptisent en 1789 « canal du Midi ». À partir du xixe siècle, le canal latéral à la Garonne, qui double la Garonne de Bordeaux à Toulouse, prolonge le canal du Midi pour fournir une voie navigable de l'océan Atlantique à la mer Méditerranée : l'ensemble des deux canaux est dénommé « canal des Deux-Mers ». (fr)
- Le canal du Midi est un canal de navigation français à bief de partage qui relie Toulouse à la mer Méditerranée depuis le xviie siècle. D'abord nommé « canal royal de Languedoc », les révolutionnaires le rebaptisent en 1789 « canal du Midi ». À partir du xixe siècle, le canal latéral à la Garonne, qui double la Garonne de Bordeaux à Toulouse, prolonge le canal du Midi pour fournir une voie navigable de l'océan Atlantique à la mer Méditerranée : l'ensemble des deux canaux est dénommé « canal des Deux-Mers ». (fr)
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