Uudenkaupungin satama

Uudenkaupungin satama eli Hepokarin satama^[1] (LOCODE: FI UKI^[2]) on Uudessakaupungissa, Varsinais-Suomessa sijaitseva satama. Sataman maksimisyvyys on 8,5/10 metriä, ja laitureita siellä on viisi.^[3] Sataman toiminta koostuu pääasiassa ro-ro-liikenteen viennistä ja tuonnista.^[4] Vuonna 2004 sataman liikevaihto oli 1 400 000 euroa ja henkilökunnan lukumäärä neljä.^[3] Satamapäällikkönä Uudenkaupungin satamassa toimii Esa Soini.^[5]

Historia

Autonkuljetusalus M/S Isar Highway Uudenkaupungin satamassa.

Uusikaupunki perustettiin vuonna 1617. Yksi syy kaupungin perustamiseen oli hyvät satamaolosuhteet. Kaupunkia perustettaessa sille myönnettiin verovapaus kymmeneksi vuodeksi. Niinpä alueelle tuli paljon talonpoikaispurjehtijoita ja maakauppiaita. Kaupungin ollessa Ruotsin hallinnassa saivat uusikaupunkilaiset purjehtia ainoastaan Itämeren satamiin. Vuonna 1830, Uudenkaupungin ollessa Venäjän vallan alla, sai kaupunki rajoittamattoman tapulioikeuden. Näin laivat saattoivat purjehtia mihin satamaan maailmassa tahansa. Uusikaupunkilaiset porvarit alkoivat kuljettaa Välimerelle puutavaraa ja toivat paluulastina suolaa.^[6]

1800-luvun lopulla, tehokkaan sahateollisuuden kehityttyä, loppui puutavaran menekki ja lautatavaran hinta putosi niin paljon, että sen kuljettaminen purjelaivoilla ei ollut kannattavaa. Kauppapurjehdus alkoikin muuttua rahdinkuljetukseksi. Kun purjelaivakausi päättyi, alkoivat Uudenkaupungin naapurikaupungit kasvaa, kun taas Uudenkaupungin kehitys hidastui.^[6]

Uuden kaupunginjohtajan, autotehtaan ja lannoitetehtaan myötä alkoivat kaupunki ja satama 1960-luvulla jälleen kasvaa ja kehittyä.^[6] Hangonsaareen vievän Uudenkaupungin radan sivuraiteen päähän perustettiin tuolloin myös Hepokarin seisake. Se avattiin liikenteelle 23.5.1961, mutta seisake lakkautettiin jo runsaan vuoden kuluttua, 14.8.1962.^[7]

Lähteet

↑ Tapio Karvonen, Sakari Kajander ja Antti Saurama: Uudenkaupungin sataman strategia 2006–2015 (pdf) uusikaupunki.fi. 2006. Arkistoitu 21.5.2011. Viitattu 27.12.2009.
↑ United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 4.3.2013. (englanniksi)
↑ ^a ^b Talouslukuja Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.
↑ Tuonti & vienti Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.
↑ Yhteystiedot Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.
↑ ^a ^b ^c Historia Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.
↑ Iltanen, Jussi: ”8. Uudenkaupungin ja Naantalin radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 109. (Taulukko 8A) Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Uudenkaupungin satama Wikimedia Commonsissa

Port of Uusikaupunki (suomeksi) (englanniksi)

Suomen raja-asemat

Maaraja-asemat	Haapovaara \| Imatran Pelkola \| Inari \| Karesuvanto \| Karikangas \| Karigasniemi \| Karttimo \| Kilpisjärvi \| Kivilompolo \| Kivipuro \| Kokkojärvi \| Kolmikanta (Imatra) \| Kurvinen \| Kuusamo \| Leminaho \| Muonio \| Niirala (Tohmajärvi) \| Nuijamaa-Brusnitšnoje (Lappeenranta) \| Nuorgam \| Näätämö \| Onkamo \| Parikkala \| Pello \| Puitsi \| Rajakangas \| Raja-Jooseppi-Lotta (Sodankylä) \| Ruhovaara \| Salla \| Santio (Virolahti) \| Tornio-Haaparanta \| Uukuniemi \| Vaalimaa-Torfjanovka (Virolahti) \| Vainikkala-Lužaika (Lappeenranta) \| Valkeavaara \| Vartius-Lyttä (Kuhmo) \| Virtaniemi
Lentoasemat	Enontekiö \| Helsinki-Vantaa \| Ivalo \| Joensuu \| Jyväskylä \| Kajaani \| Kemi-Tornio \| Kittilä \| Kokkola-Pietarsaari \| Kuopio \| Kuusamo \| Lappeenranta \| Maarianhamina \| Mikkeli \| Oulu \| Pori \| Rovaniemi \| Savonlinna \| Tampere-Pirkkala \| Turku \| Vaasa
Satamat	Eckerö \| Färjsundet \| Hamina \| Hanko \| Haukipudas \| Helsinki \| Inkoo \| Kalajoki \| Kaskinen \| Kemi \| Kemiö \| Kirkkonummi \| Kokkola \| Kotka \| Kristiinankaupunki \| Lappeenranta \| Loviisa \| Långnäs \| Maarianhamina \| Merikarvia \| Naantali \| Nuijamaa \| Olkiluoto \| Oulu \| Parainen \| Pernaja \| Pietarsaari \| Pohja \| Pori \| Porvoo \| Raahe \| Rauma \| Salo \| Sipoo \| Taalintehdas \| Tammisaari \| Tornio \| Turku \| Uusikaupunki
Rautatieasemat	Helsingin rautatieasema \| Kouvolan rautatieasema \| Vainikkalan rautatieasema

[1] Tapio Karvonen, Sakari Kajander ja Antti Saurama: Uudenkaupungin sataman strategia 2006–2015 (pdf) uusikaupunki.fi. 2006. Arkistoitu 21.5.2011. Viitattu 27.12.2009.

[UNLoCode-2] United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 4.3.2013. (englanniksi)

[lukuja-3] Talouslukuja Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.

[4] Tuonti & vienti Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.

[5] Yhteystiedot Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.

[historia-6] Historia Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.

[iltanen-7] Iltanen, Jussi: ”8. Uudenkaupungin ja Naantalin radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 109. (Taulukko 8A) Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3

[1]