ترابری دریایی
| قانون دریایی |
|---|
 |
| تاریخچه |
| امکانات |
| Contracts of affreightment |
| Types of charter-party |
| Parties |
| قضایی |
| کنوانسیون‌های بین‌المللی |
| سازمان‌های بین‌المللی |
ترابری دریایی فرایند ترابرد و جابجایی افراد، کالاها و غیره است که می‌تواند به‌وسیله قایق، کشتی و دیگر شناورها از روی دریاها، اقیانوس‌ها، دریاچه‌ها، کانال‌ها و رودخانه‌ها است. این جابجایی بیشتر برای مقاصد بازرگانی، تفریحی و نظامی انجام می‌گیرد.
حمل‌ونقل دریایی از مهم‌ترین روش‌های حمل‌ونقل است که در سراسر جهان مورداستفاده قرار می‌گیرد. این روش حمل‌ونقل قرن‌هاست که در حمل کالا و مسافر به انسان یاری رسانده تا علاوه بر سفر، به تجارت نیز بپردازد. به‌دلیل به‌صرفه بودن حمل و ترانزیت دریایی نسبت به حمل‌ونقل هوایی، روش حمل‌ونقل دریایی از مهم‌ترین انتخاب‌های تجار و فعالان اقتصادی است و باوجود توسعه روش‌های حمل‌ونقل، حمل دریایی همچنان در اولویت انتخاب فعالان حوزه کسب‌وکار است و براساس آمارهای موجود بیش از ۸۰ درصد حمل‌ونقل در جهان از طریق دریا انجام می‌شود.[۱]
هر ماده ای را می‌توان با آب جابجا کرد. با این حال، حمل و نقل آب زمانی غیر عملی می‌شود که تحویل مواد مانند انواع مختلف محصولات فاسد شدنی از نظر زمانی حیاتی باشد. با این حال، حمل و نقل آبی با محموله‌های برنامه‌ریزی شده منظم، مانند حمل و نقل فرا اقیانوسی محصولات مصرفی - و به ویژه برای بارهای سنگین یا محموله‌های فله، مانند زغال‌سنگ، کک، سنگ معدن، یا غلات بسیار مقرون به صرفه است. مسلماً، انقلاب صنعتی اولین تأثیرات خود را در جایی داشت که حمل و نقل ارزان آب از طریق کانال، ناوبری یا حمل و نقل با انواع کشتی‌های آبی در آبراه‌های طبیعی از حمل‌ونقل فله مقرون‌به‌صرفه پشتیبانی می‌کرد.
روش‌های حمل و نقل
[ویرایش]در سال ۲۰۱۵، ۱۰۸ تریلیون تن کیلومتر در سراسر جهان جابه‌جا شد که ۷۰ درصد از طریق دریا، ۱۸ درصد از طریق جاده، ۹ درصد از طریق راه‌آهن، ۲ درصد از طریق آبراهه‌های داخلی و کمتر از ۰٫۲۵٪ از طریق هوا انجام شد.[۲] بر اساس آمار اتحادیه اروپا، که یکی از بزرگ‌ترین بازارهای تجاری در جهان است، در سال ۲۰۲۲، حمل و نقل دریایی ۵۱٫۵ درصد، حمل و نقل هوایی ۱۹٫۴ درصد و حمل و نقل خشکی ۲۹٫۱ درصد از ارزش کل تجارت کالا را تشکیل می‌داد.[۳]
ابداع کانتینر
[ویرایش]کانتینری‌سازی، حمل‌ونقل دریایی را از دهه ۱۹۷۰ متحول کرد. کانتینری‌سازی چندین قرن پیش آغاز شد، اما تا پس از جنگ جهانی دوم، به خوبی توسعه نیافته یا به‌طور گسترده به کار گرفته نشده بود، کانتینرسازی هزینه‌های حمل‌ونقل را به‌طور چشمگیری کاهش داد، موجب رونق تجارت بین‌الملل پس از جنگ شد و عنصر اصلی جهانی شدن بود. کانتینری‌سازی مرتب‌سازی دستی بیشتر محموله‌ها و نیاز به انبارهای جلوی اسکله را حذف کرد همچنین کانتینرسازی ازدحام در بندرها را کاهش داد، زمان حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کوتاه کرد و تلفات ناشی از آسیب و سرقت را کاهش داد.
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]- ↑ شهرام شیرکوند (۱۷ مهر ۱۴۰۱). «استفاده از فرصت توسعه حمل‌ونقل دریایی». روزنامه صمت.
- ↑ «Figure 2.5. Global demand for freight transport by mode to 2050». dx.doi.org. دریافت‌شده در ۲۰۲۳-۱۱-۰۴.
- ↑ "International trade in goods by mode of transport". ec.europa.eu (به انگلیسی). Retrieved 2023-11-04.
^ *Wikipedia contributors, "Ship transport," Wikipedia, The Free Encyclopedia, (accessed July 7, 2006).
^ امور گمرکی ترابری بین‌المللی، انتشارات مراکز آموزشی و تحقیقات گمرک ایران، تیر ۱۳۷۰، چاپ ۱۱۰، نشریه شماره ۷، تیراژ ۳۰۰۰ جلد.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
