Shanghaiko metroa

Shanghaiko metroa
Datuak
Izen ofiziala	上海地铁
Mota	Metroa
Herrialdea	Txinako Herri Errepublika
Jarduera
Kidetza	Community of Metros Benchmarking Group (en)
Honen parte	Shanghai rail transit (en)
Kudeatzailea	Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd. (en)
Osatuta	Line 19 (en) ; Line 20 (en) ; Line 26 (en) ; Line 27 (en) ; Nanfeng line (en) ; Pudong Airport MRT (en) ; Shanghai Airport Express (en) ; 1. linea ; 1993 - ; 2. linea ; 1999 - ; 3. linea ; 2000 - ; Shanghai Maglev trena ; 2002 - ; 5. linea ; 2003 - ; 4. linea ; 2005 - ; 6. linea ; 2007 - ; 8. linea ; 2007 - ; 9. linea ; 2007 - ; 11. linea ; 2009 - ; 7. linea ; 2009 - ; 10. linea ; 2010 - ; 13. linea ; 2012 - ; 12. linea ; 2013 - ; Line 16 (en) ; 2013 - ; Line 17 (en) ; 2017 - ; Pujiang line (en) ; 2018 - ; Line 18 (en) ; 2020 - ; Line 14 (en) ; 2021 - ; Line 15 (en) ; 2021 - ; Line 22 (en) ; 2025 - ; Line 21 (en) ; 2026 - ; Line 23 (en) ; 2026 -
Historia
Sorrera	1993
	webgune ofiziala;

Shanghaiko metroa (txinera sinplifikatuz: 上海轨道交通; pinyinez: Shànghǎi Gǔidào Jiāotōng), Shanghai eta inguruko gune metropolitarraren lur azpiko edo gaineko garraiobidea da. Metroa 1993eko maiatzaren 28ean zabaldu zen eta ordutik etengabe hazi da zabaldutako linea berriekin.

Burdinbideak 1.435mm zabalera dauka eta lineak Shanghai Shentong Metro Group taldearen jabetzakoak diren lau enpresek kudeatzen dituzte.

Historia

Metroa eraikitzeko lanak 1993an hasi ziren eta bi urte beranduago inauguratu zen. Shanghaiko metroa Txinako Herri Errepublikako hirugarren metroa izan zen Beijing eta Tianjin hirietako metroen atzetik.

Lineak

2008ko abenduaren 28an 9. lineako Yishan geltokia zabaldu zen eta. 2009ko uztailaren 5ean Pujiang Herrirako metroaren zortzigarren linearen luzapena inauguratu zen. Ordura arte, Pujiango biztanleek bi ordu ematen zituzten autobusean, Shanghai erdigunera heltzeko, baina metroaren zabaltzearekin batera, bidaia denbora 36 minutura murriztu zen.

2009ko abenduaren 5ean, zazpigarren linea zabaldu zen^[1] eta urtearen amaierarako zabalduko zen 11. linearen bigarren tartearen inaugurazioa 2010. urtearen hasierara arte berandutu zen.

Gaur egun metro sarea hamabost lineak osatzen dute:

SHANGHAIKO METROA
Linea	Ibilbidea	Luzera (km)	Geltokiak	Zabaltze data	Azken luzapena	Maiztasuna (min)
1	Fujin Lu - Xinzhuang	36,4	28	1995	2007	2'45 / 5'30
2	Xujing ekialdea - Guanglan kalea	63,8	29	1999	2010	3'
3	Shanghai Hegoaldeko Geltokia – Iparreko Jianyang Lu	40,3	29	2000	2006	5 / 16'30
4	Linea Biribila	33,7	26	2005	2007	5'30
5	Xinzhuang - Minhang	17,2	11	2003	2003	4'30
6	Gangcheng Lu – Jiyang Lu	32,3	28	2007	2011	6'30 / 13'
7	Shanghai Unibertsitatea - Huamu kalea	44,2	32	2009	2010	6'
8	Yaohua Lu – Shiguang Lu - Pujiang Herria	37,4	28	2007	2011	4' / 12'
9	Yishan Lu – Erdialdeko Yanggao kalea	52,1	26	2007	2012	6'
10	Jiangwan herri berria - Hangzhong kalea	35,4	31	2010	2010
11	Jiading iparraldea/Huaqiao - Luoshan kalea	72,0	34	2009	2013	9'30
12	Tiantong kalea - Jinhai kalea	19,0	15	2013
13	Jinyun Lu - Jinshajiang Lu	8,3	6	2012
16	Luoshan kalea - Dishui lakua	51,9	11	2013
22	Shanghainan - Jinshanwei	56,4	8	2012

Estatistikak

Shanghaiko metroa 3,58 milioi pertsonak erabiltzen dute egunero. Erabilera handieneko egunetako bat 2008ko abenduaren 31 izan zen. Egun hartan 4,307 milioi pertsonek erabili zuten metroa^[2].

Urtebete beranduago, 2009ko abenduaren 31an, hirian 60 kilometro metro inauguratzen ziren bitartean, 5,27 milioi pertsonak erabili zuten metroa.

2010eko apirilaren 2an 5,60 milioi pertsonek erabili zuten^[3], errekord berria hautsiz. 2010eko Shanghaiko nazioarteko erakusketa ospatu bitartean, bost milioi bidaiari baino gehiago espero dira egunero.

Etorkizuneko egitasmoak

Metro gaztea den arren, Shanghaiko metroa luzatzeko egitasmoak ugariak dira. 2010ean hiriak ospatu behar duen nazioarteko erakusketa dela eta, linea berriak zabaltzea aurrikusten da. 2020. urterako, Shanghaiko metroak 22 linea eta 800 kilometroko sarea izatea espero da.

2012an

Sakontzeko, irakurri: «Shanghaiko metroaren luzapenaren kronologia»

2012an ondorengo metro tarteak zabalduko dira:

6. linea: Lingyang kalea - Jiyang kalea tartea.
11. linea: Jiangsu kalea - Jiangsu kalea - Luoshan kalea tartea (21 kilometro eta 13 geltoki).
12. linea: Qixin kalea - Jinsui kalea tartea (40,4 kilometro eta 31 geltoki)
13. linea: Linearen lehen fasea Huajiang kalea - Nanjing kalea bitartean (15,9 kilometro eta 15 geltoki).
21. linea: Linea berria zabalduko da Longyang kalea - Lingang hiri berria tartean (52 kilometro eta 9 geltoki).

Lotuneak

Linea berriak eraiki diren heinean, gaur egun metroak hainbat lotune eskaintzen ditu, linea ezberdinen artean:

Geltokia	Linea
Xinzhuang	1, 5
Shanghai hegoaldeko tren geltokia	1, 3
Shanghai Indoor Stadium	1, 4
People's Square	1, 2, 8
Shanghaiko tren geltokia	3, 4, 1
Jing'an tenplua	2, 7
Zhongshan parkea	2, 3, 4
Century Avenue	2, 4, 6, 9
Lancun kalea	4, 6
Hegoaldeko Xizang kalea	4, 8
Yishan kalea	3, 9, 4
Changshu kalea	1, 7
Zhenping kalea	3, 4, 7
Dong'an kalea	4, 7
Yaohua kalea	7, 8
Mendebaldeko Gaoke kalea	6, 7
Longyang kalea	2, 7
Zhaojiabang kalea	7, 9
Lujiabang kalea	8, 9
Caoyang kalea	3, 4, 11
Jiangsu kalea	2, 11

Argazkiak

Bigarren lineako geltokia, Shanghaiko Zientzia eta Teknologia museoan.
Hirugarren lineako trena eta geltokia.
Huangxing kaleko geltokiaren ikuspegia.
Bigarren lineako trena barrutik ikusia.

Erreferentziak

↑ shanghaiist.com webguneko albistea (ingelesez).^{[Betiko hautsitako esteka]}
↑ Xinhua agentziaren albistea (txineraz).
↑ https://web.archive.org/web/20100407105048/http://www.shmetro.com/node49/201004/con103514.htm Shanghaiko metroaren webgunea (txineraz).

Ikus, gainera

Txinako Herri Errepublikako metroen zerrenda

Kanpo estekak

(Txineraz) Shanghaiko metroaren webgune ofiziala.
(Ingelesez) Shanghaiko metroari buruzko informazioa Urbanrail.net webgunean.

Datuak: Q462201
Multimedia: Shanghai Metro / Q462201

Aurrekoa
Londresko metroa

Munduko metrorik luzeena
2010 -

Ondorengoa
Luzeena da

Txinako Herri Errepublikako metroak
Eraikiak:	Beijing \| Changchun \| Changsha \| Chengdu \| Chongqing \| Dalian \| Hangzhou \| Harbin \| Hong Kong \| Guangzhou \| Kunming \| Nanjing \| Ningbo \| Shanghai \| Shenyang \| Shenzhen \| Suzhou \| Tianjin \| Wuhan \| Xi'an \| Zhengzhou
Eraikitzen::	Changzhou \| Dongguan \| Fuzhou \| Guiyang \| Hefei \| Jinan \| Lanzhou \| Macau \| Nanchang \| Nanning \| Ordos \| Qingdao \| Shijiazhuang \| Urumqi \| Wenzhou \| Wuxi \| Xuzhou
Proiektuan::	\| Baotou \| Datong \| Ganzhou \| Haikou \| Hohhot \| Huizhou \| Jiaxing \| Jiujiang \| Kunshan \| Luoyang \| Mudanjiang \| Quanzhou \| Shijiazhuang \| Taiyuan \| Weifang \| Xiamen \| Yinchuan \| Zhangjiagang \| Zhongshan \| Zhuhai \| Zibo

[1] shanghaiist.com webguneko albistea (ingelesez).^{[Betiko hautsitako esteka]}

[2] Xinhua agentziaren albistea (txineraz).

[3] ttps://web.archive.org/web/20100407105048/http://www.shmetro.com/node49/201004/con103514.htm Shanghaiko metroaren webgunea (txineraz).

[1]